[Ernst-Dieter aus Apelern]

Wer würde als Schlichter in Frage kommen?

[Dat Ei]

Moin, moin,

nun, ob es nur ein Mikadospiel ist, wage ich nicht zu sagen. Ein Bonus-Malus-System wäre auch ein Ansatz, wenn seitens der Politik die Beziehung zu den Verkehrsunternehmen nicht nur eine On-Off-Beziehung wäre, je nachdem wie die aktuelle, politische Stimmungslage ist. Phasen, in denen zu wenig Geld fließt, wechseln sich nahtlos mit Phasen ab, in denen so viel Geld fließt, dass es nicht sinnvoll verplanen und verwenden kann. Aber auch hier fehlt es der Politik an Kompetenz und Realitätssinn. Wenn man sich die Ideen, Überlegungen und Vorstellungen der Ampel anhört, kommt man in der Branche aus dem Schenkelklopfen nicht mehr heraus.


Dat Ei

[steve.hatton]

Da waren die Jahrzehnte bayerischer Verkehrsminister natürlich ein Segen !

[Dat Ei]

Moin, moin,

Zitat von steve.hatton

Da waren die Jahrzehnte bayerischer Verkehrsminister natürlich ein Segen !

nein, ganz sicher nicht, aber die Ampel weiß noch einen drauf zu setzen. Es ist eine Spitzenidee, bei einem eh schon überlasteten, unterfinanzierten System die Einnahmenseite zu schwächen, ohne sich auch nur ansatzweise der Folgen bewusst zu sein. Der Bund hat es sich da sehr leicht gemacht. Er hat einen Tarif in den Raum gestellt, für den er nicht verantwortlich zeichnet, und an dem er sich nur mit einem gedeckelten Betrag beteiligt. Alle Folgewirkungen sind halt das Problem der anderen Beteiligten.
Hinzukommen illusorische Vorstellungen, welche Zuwächse an Fahrgastzahlen möglich sind bzw. welche Möglichkeiten und Realisierungszeiträume für Infrastrukturmaßnahmen bestehen. Amüsant ist auch das Verständnis für den Deutschlandtakt, seinen Hintergrund und seinen zeitlichen Horizont - da bekleckern sich alle Lager nicht gerade mit Ruhm.


Dat Ei

[steve.hatton]

Also die angeblich notwendigen 25 Mrd sind in 24 Monaten entstanden ?

Die Bahn wurde seit Jahrzehnten kaputtgespart - das ist nicht wegzudiskutieren.

[Dat Ei]

Moin, moin,

vielleicht solltest Du mal lesen, was ich zuvor immer wieder zum Thema On-Off-Beziehung geschrieben habe. Es hilft halt nur nicht, wenn man ins Gegenteil verfällt und aus lauter Aktionismus und Populismus so viel Geld in den Verkehrssektor schei*t, dass es nicht mehr sinnvoll verwendet werden kann. Allein die Erwartungshaltungen in der Politik, dass man nun aber davon ausgehe, dass man binnen ganz weniger Jahre deutliche Verbesserungen im Angebot, der Qualität und der Infrastruktur feststellen werde, zeigt, dass man wenig Einblick in das Thema hat. Man denkt mal wieder in Legislaturperioden.


Dat Ei