[miso]

Und in ein paar Jahren treffen wir uns alle in der örtlichen Trunhalle zum gemeinsamen Luftanhalten

Es geht immer mit weniger. Fragt sich nur, ob dem Mensch das genügt. Das Ökoidyll, von dem hier manche träumen, wird nicht funktionieren. Wenn der Mensch seine nähere Umgebung zu Fuß oder mit dem Fahrrad erkundet hat, wird es ihm langweilig werden, weil er dann noch ein paar Jahre zu leben hat. Und was macht er in der Zeit?

Den Individualverkehr wird man nicht mehr groß verändern können. Wir können ihn nur umweltverträglicher gestalten.

[Stechus Kaktus]

Jetzt wissen wir endlich, warum die Leute vor 100 Jahren so früh gestorben sind. Sie haben sich zu tode gelangweilt.

[Orbiter1]

Nach der Verkündigung des chinesischen Präsidenten Xi dass China bis 2060 klimaneutral sein wird lässt es VW im Reich der Mitte nochmal richtig krachen und legt bei der Elektromobilität eine Schippe drauf.

"Volkswagen wird zusammen mit seinen drei Joint-Venture-Partnern SAIC, FAW und JAC bis 2024 rund 15 Milliarden Euro in die Elektromobilität in China investieren – zusätzlich zu den 33 Milliarden Euro, die der Konzern bereits 2019 für die weltweite Entwicklung der E-Mobilität angekündigt hatte." Quelle: https://www.electrive.net/2020/09/28...-e-mobilitaet/

Da wird es nur eine Frage der Zeit sein bis man Tesla bei den Verkaufszahlen überholt hat.

[Porty]

Zitat von Orbiter1

"Volkswagen wird zusammen mit seinen drei Joint-Venture-Partnern SAIC, FAW und JAC bis 2024 rund 15 Milliarden Euro in die Elektromobilität in China investieren – zusätzlich zu den 33 Milliarden Euro, die der Konzern bereits 2019 für die weltweite Entwicklung der E-Mobilität angekündigt hatte." Quelle: https://www.electrive.net/2020/09/28...-e-mobilitaet/

Da wird es nur eine Frage der Zeit sein bis man Tesla bei den Verkaufszahlen überholt hat.

Wenn VW weiter so sorgfältig seine Fahrzeuge entwickelt, wie bisher, wird das nichts mit Überholen:
https://www.youtube.com/watch?v=1C2YXX3Q4Oc&pp=QAA%3D
Die heutigen Turbomotoren sind thermisch nicht mehr standfest. Früher hat man sich über die britischen und amerikanischen Hersteller amüsiert, heute baut man es selber so.
Ist das ein Zeichen, das doch das Tempolimit auf der Bahn kommt?


Habe heute zufällig mit unserer Prokuristin in der Firma über das Thema Auto unterhalten:
Wir hatten 4 Stück A3 (Bj 2014) zusammen gekauft, letztes Jahr krepierten bei allen 4 nach jeweils 120 000+/-5000 km die DSG- Getriebe. Nach Aussage von VW rein zufällig.......
Dass der weiße Uni- Lack bei den Passat abkreidet (Klarlack eingespart) ist bei VW in alter Tradition, nur früher war es die rote Farbe.......
Sorry, wer VW kauft, ist selbst schuld, egal wie viel die in China angeblich in die Entwicklung von E- Autos investieren......

[steve.hatton]

Da brauchen sie ja keine Getriebe mehr :-)

[Porty]

Zitat von steve.hatton

Da brauchen sie ja keine Getriebe mehr :-)

Auch ein E- Motor braucht ein paar Zahnräder, um die Drehzahlen der Motors auf die Achse anzupassen und ohne Differential geht es meist auch nicht.

Es gibt also immer noch reichlich Möglichkeiten......

[steve.hatton]

Gestern war übrigens in Augsburg die Fuggerstadt Rallye, also eigentlich ein Oldtimertreffen.....dieses mal auch mit Zwischenprogramm E-Mobilität, vom Fiat 500 bis Porsche Taycan war so alles da as Rand und Namen hat auch der Mazda MX30 und ein E-Mini und ein E-Motorrad.

Dannnkamen die alten Karossen wieder....von Maserati rennwagen über Bentley 3,5l 1935(?), DeLorean auch viele Mercedes und natürlich 911er, 356, E-Types, 3,0CS etc...das volle Programm. Sogar LKWs. (Der umgebaute Ami-Schulbus als Food-Truck und in Kanalreinigungs-LKW aus vergangenn Zeiten)

[steve.hatton]

https://www.spiegel.de/auto/plug-in-...8-23577915d868

[Orbiter1]

Zitat von steve.hatton

https://www.spiegel.de/auto/plug-in-...8-23577915d868

Naja, das Problem bei den Hybriden sind ja offenbar nicht die Autos oder die Fahrzeughersteller sondern die Fahrer. Wenn der den Akku nicht lädt hilft auch der tollste E-Antrieb nicht weiter. Besonders erstaunlich finde ich das Verhalten bei den Privatfahrzeugen. Warum kauft sich jemand einen PHEV wenn er ihn nicht lädt? Trotz der vernichtenden Untersuchung ist bei der gefahrenen Strecke ein Elektroanteil von ca 20% (Firmenfahrzeuge) bis ca 40% (Privatfahrzeuge) eine Verbesserung bei den Emissionen. Eine Steigerung des Elektroanteils und damit einhergehend eine Verhaltensänderung wird wohl nur über den Geldbeutel funktionieren.

[HaPeKa]

Es ist die alte Leier: Wer einen Hybriden fährt, sollte den zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können. Immer und konsequent, dann macht es Sinn ...

Es geht auch so:

→ Bild in der Galerie