[Alison]

Zitat von Porty

Studie sponsored by GM, Ford, Chrysler, Daimler, VW, BMW, Esso, Shell, BP, Donald Trump.........

Immer gut alle in einen Topf zu werfen.

[steve.hatton]

Ebenso gut wie im SPiegel Artikel alle Akkuhersteller mit gleichen CO2 Abdrücken zu belegen....egal woher der Strom für die Produktion kommt....

Das ist das Hauptproblem der ganzen Thematik: Seriöse Zahlen sind kaum oder nur schwer verfügbar.....

[Porty]

Zitat von Alison

Immer gut alle in einen Topf zu werfen.

Es sollte inzwischen auch beim letzten Ignoranten angekommen sein, dass wir mit unserer Athmosphäre russisches Roulette spielen. Nur weil es einigen Managern (und SUV- Fahrern) nicht ins Geschäftsmodell passt, sollte man langsam die Kosequenzen daraus ziehen......

[Ellersiek]

Zitat von Porty

... und SUV- Fahrern...

Was soll eigentlich dieses pauschale Rumgehacke auf SUV-Fahrer?

Man könnte mal auch folgende Frage in den Raum werfen: Wie viel Co2 wird eigentlich durch die völlig überflüssige Produktion von Whiskey und deren Vertrieb in die Welt gesetzt?

Macht euch mal locker. Solange man nichts illegales macht sollte man doch wohl frei entscheiden dürfen, was man so mit seinem Geld anstellt.

Und nein, ich fahre keinen SUV.

Friedliebende Grüße
Ralf

[Ellersiek]

Zitat von miso

So in der Art. "Thypoon", schnellster Durchflug bei der Speedchalange 2018 mit 578 km/h.
In nicht mal ganz 45 sec. ist ein 5000Ah Akku leer gesaugt

5000 Ah?

Gruß
Ralf

[RoDiAVision]

Gut beobachtet, ist mir gar nicht aufgefallen.
Sollte wohl 5000mAh heißen.

[steve.hatton]

Zitat von Ellersiek

Was soll eigentlich dieses pauschale Rumgehacke auf SUV-Fahrer?

Man könnte mal auch folgende Frage in den Raum werfen: Wie viel Co2 wird eigentlich durch die völlig überflüssige Produktion von Whiskey und deren Vertrieb in die Welt gesetzt?

Macht euch mal locker. Solange man nichts illegales macht sollte man doch wohl frei entscheiden dürfen, was man so mit seinem Geld anstellt.
...

Die Freiheit des einen endet wo genau ?

SUV ist doch nur ein Synonym für allzugroße, meist nicht im Gelände genutzte und oft sogar kaum geländegängige "Geländefahrzeuge" ≥ 2 to Leergewicht !
Natürlich gibt es auch Mini-SUVs die nicht dem Synonym ensprechen, weder in Größe noch in der Gewichtsklasse, noch beim Verbrauch. Es geht doch eigentlich nur um die Perversion 2,5to in der Gegend herumzubugsieren um eine Pderson von A nach B zu transportieren.

Und ja, es gibt auch andere Möglichkeite den Footprint zu maximieren - nicht nur 2 Flaschen Malt in der Woche....

[RoDiAVision]

Zitat von eric roman

Heute Morgen in Frankreich online folgende Nachricht:

Electrique : le plein passe de 8 € à 75 €
Ionity change ses conditions tarifaires de charge pour une forte hausse des prix

Soll bedeuten, dass die Ladestationen von Ionity für Benutzer, die kein Auto vom Verbund dieses Stromanbieters besitzen, zukünftig ziemlich teuren Saft aus der Dose beziehen. Von 8 auf bis zu 75 Euros das Aufladen an einer "Ultra-Rapid-Ladestelle". Und was noch aussteht, so weiter zu vernehmen, ist die Extra-Steuer auf Strom aus der hauseigenen Auto-Steckdose. Die Maske fällt, so viele Kommentare in diversen Foren.

Gilt mal für F, ob in D das auch so kommen wird oder ist, weiss ich nicht.

Falls diese News hier schon verbreitet wurde, sorry.

Soweit mir bekannt sind bei Ionity europaweit künftig 79 Cent/kWh zu berappen,
zuvor waren es pauschal 8 Euro pro Ladung.
Für ein Fahrzeug mit dickem Akku ein Schnäppchen, für meinen Smart hätte das von 0 auf 100% runde 45 Cent/kWh bedeutet.
Nur Lade ich unterwegs meist zwischen 4 bis 8 kWh, da sind dann 8 Euro Pauschal recht teuer.

Es gibt aber auch Anbieter mit deren Tarifen man die Inonity Säulen wesentlich günstiger nutzen kann.

Hätte für meinen ehemaligen Twizy an einer Innogy Säule für ne volle Ladung von 6,1 kWh sage und schreibe 12 bis 15 Euro bezahlen müssen, über Fremdanbieter waren es nur runde 1,90 Euro
Ob es diesen Innogy/RWE Tarif noch gibt, weiß ich nicht, der wurde damals auf Zeit abgerechnet, je nach Tarif zwischen 4 und 5 Euro die Stunde.
Kleine Autos mit kleinen Akkus und Schnarchlader sind da eindeutig im Nachteil

[steve.hatton]

Zitat von RoDiAVision

Soweit mir bekannt sind bei Ionity europaweit künftig 79 Cent/kWh zu berappen,
zuvor waren es pauschal 8 Euro pro Ladung...

So weit ich weiß gilt der alte Tarif nach wie vor für Abonenten und Altkunden - es geht wohl nur um Spontanlader "ohne Mitgliedschaft"

So wurde es z Zt. im Spiegel-Online Forum mehrfach durchgekaut - wohl weil die Presseinformationen eben nur den ersten Satz "Ionity erhöht..." - ohne zu differenzieren. Schade wieder mal.

[Ellersiek]

Zitat von steve.hatton

Die Freiheit des einen endet wo genau ?...

Kannst Du bei Rosa Luxemburg nachlesen.

Gruß
Ralf