[kiwi05]

Sehr chic mit Hornlenker und Hochflanschnaben. Ein Hingucker.

[dey]

@Matthias
Unangestrengt, auch ohne schwitzen?
Mein Chef bolzt das auch. Mir ist das für den Arbeitsweg zu nass. Wenn er mit mir fährt benimmt er sich etwas. Wenn er mit dem e-bike-Kollegen fährt, immer volle Kette, aber seit der cheatet ist es nicht mehr so lustig.

[Stechus Kaktus]

Diese Woche hatte ich das Rad bei meiner Dienstreise dabei.
10 Minuten entspannt durch Wohngebiete und über Feldwege radeln, statt 15 (in "normalen" Zeiten 25) Minuten von Ampel zu Ampel quälen. Perfekt!

[yammat]

@dey:

Schon mit schwitzen - aber es 'strengt' mich in dem Sinne nicht mehr an. Kann ich so nicht erklären

Besten Gruß aus Berlin
Mathias

[About Schmidt]

Zitat von Friesenbiker

Danke Wolfgang für die ausführliche Erklärung und Videos.
......

Das Speichen brechen, meist an der Narbe, liegt häufig an falsch eingespeichten Rädern und falscher Speichenspannung.

Also ich meine Räder selbst eingespeicht hatte, 32 Loch, 2.0-1.8-2.0 Speichen, also in der Mitte dünner als an den Enden, habe ich ein Batteriebetriebenen Schrauber von Black und Decker verwendet. Mit dem habe ich die Speichennippel eingedreht, was recht fix ging. Den Rest dann mit dem Spokey von Hand gemacht. Aber auch dafür gibt es wieder mal verschiedene Größen für verschiedene Nippel. Und nicht jeder Nippel passt in jede Öse.

Zitat von yammat

Das ist mein 'Arbeitsgefährt' - ein Pinarello Lungavita mit 7,4kg
......

Schöne Leistung und schöne Räder! Das Pinarello ist ein richtiger Klassiker. Mein Renner habe ich auch, wie das Rad deines Sohnes auf Flatbar umgebaut, Zunächst wollte ich den Rennlenker abschneiden und ein Lenker wie den des Pinarello daraus machen. Das ist aber mit Schalthebeln, die dann umgedreht vorn an den Hörnern montiert werden müssten umständlich. Darum habe ich Lenker und Schalthebel verkauft und auf Flat umgebaut. Damit ist man dann etwas bequemer und sehr flott unterwegs.

Gruß Wolfgang

[Friesenbiker]

Zitat von About Schmidt

Das Speichen brechen, meist an der Narbe, liegt häufig an falsch eingespeichten Rädern und falscher Speichenspannung.

Das deckt sich mit der aussage meines Händlers vor ein paar Jahren auf meine Frage warum ich keine Kreidler mehr bei ihm sehe?

[About Schmidt]

Am falschen Ende gespart - würde ich mal sagen.

Gruß Wolfgang

[About Schmidt]

Weil Radfahren mit neuem (gebrauchtem) Spielzeug noch mal so viel Spaß macht.

→ Bild in der Galerie

Gruß Wolfgang

[dey]

Kann ich nicht bestätigen. Ich muss jetzt seit mehreren Wochen mit dem Uralt-Heckler anstatt dem neuen Neutron CF fahren. Mimimi

[guenter_w]

Zitat von About Schmidt

Das Speichen brechen, meist an der Narbe, liegt häufig an falsch eingespeichten Rädern und falscher Speichenspannung.

Narben bleiben übrig, wenn die gebrochenen Speichen schlecht verschweißt wurden...

Zumindest bei meinem Fahrrad sind die Speichen einerseits an der Felge und andererseits an der "Nabe" befestigt...

So langsam wird die "Narbe" zum "Standart"