SonyUserforum - E-Auto - alles andere als eine saubere Ökobilanz

steve.hatton · 29.01.2020, 13:16

Mir scheint das Problem darin zu liegen, dass sich niemand mal die Mühe macht, zu berechnen was der Individualverkehr mit dem Auto wirklich kostet - und zwr die Kommune/Stadt.

Angenommen man gibt das OPNV Ticket für alle Strecken für 1 € am Tag raus - also eine 365 € Jahreskarte.
Dann kommen die Kommunen mit Zahlen, was das kostet - aber kein Mensch scheint zu berechnen, welche Ersparnisse dies im Bereich Straßnbau / Instandhaltung etc bringen würde.

Gerade die jüngeren Leute, die nicht mehr mit 18 als Prio 1 den Führerschein haben, könnte man hier gut mitnehmen.

Die Kombination aus günstigem ÖPNV Crsharing für die schwer erreichbaren Ecken oder die Bequemen und einem reduzierten Individualverkehr erscheint mir die Antwort mit dem größten Wirkungspotential auf die aktuellen und zukünftigen Probleme zu sein.

Allerding schreit dann gleich wider jemand - Arbeitsplätze !!!

Ja warum ersetzt man denn die Schaffner mit Ticketautomaten, die Bahnhofswärter mit Videokameras m.E. nur Kostenverlagerungen zugunsten der Privatwirtschaft und zu Lasten der Gesellschaft ( weniger Sicherheit am Bahnsteig, mehr Arbeitslose für die Sozialkassen)

Crimson · 29.01.2020, 13:57

Zitat:

Zitat von guenter_w

...so viel gequirlter Mist...

beschreibt hervorragend, wie Du schreibst. Wenn man gehört werden will, lohnt es sich, in einem angemesseneren Stil zu schreiben - auch wenn Deiner gerade wieder sehr modern wird in einigen Kreisen.

miso · 29.01.2020, 14:21

Zitat:

Zitat von guenter_w

Windert mich nicht, dass bei dieser Quelle so viel gequirlter Mist herauskommt. ...

Würde man die in Deutschland momentan zugelassenen 45Mio Fahrzeuge auf Elektroantrieb umstellen, würde das einen Mehrbedarf von ca. 90 Terrawattstunden elektrischer Energie erfordern. Das entspricht weniger als einem Sechstel des momentanen Strombedarfs. Allein aus EE wurden 2017 mehr als 200TWh erzeugt.
Berücksichtigt man noch den Strombedarf, den man zur Produktion von Fossilen Brennstoffen benötigt (für 1 Liter Diesel ca.9,8kWh), den man dann nicht mehr benötigt, dann sieht die Rechnung nochmal ganz anders aus.

Auf welche Quellen beziehst Du Dich? Gequirlter Mist kann ganz schön fruchtbar sein

guenter_w · 29.01.2020, 14:57

Wenn es nur um die Menge des erzeugten Stromes ginge, wäre es in der Tat ganz einfach. In Wirklichkeit geht es aber um die Belastung der Netze im Tagesgang und vor allem der örtlichen Kapazitäten. So manches Wohngebiet würde noch nicht mal mit der Ladung von einem Dutzend E-Mobile zurecht kommen.

Meine Fotovoltaik auf dem Dach erzeugt in der Jahressumme mehr Strom als ich im Jahr verbrauche, dennoch bin ich auf das Stromnetz angewiesen und könnte wirtschaftlich gesehen mit der heutigen Speichertechnik auch keine Autarkie erreichen. Lassen wir doch das Milchmädchen weiter seine Milchmädchenrechnungen machen...

miso · 29.01.2020, 15:07

E- Mobile sind Speicher und es gibt schon viele Pilotprojekte mit mehr als 100 usern in einem Hochhaus, die genau das Gegenteil beweisen.
Unsere Netze sind viel leistungsfähiger als die Rufe der Unken.

guenter_w · 29.01.2020, 15:16

Zitat:

Zitat von miso

E- Mobile sind Speicher und es gibt schon viele Pilotprojekte mit mehr als 100 usern in einem Hochhaus, die genau das Gegenteil beweisen.
Unsere Netze sind viel leistungsfähiger als die Rufe der Unken.

Tja dann frage ich mich, warum ausgerechnet EVU Versuchsprojekte mit E-Autos in Wohngebieten unter wissenschaftlicher Begleitung veranstalten. Haben die nur zu viel Geld?

miso · 29.01.2020, 19:54

Zitat:

Zitat von guenter_w

Tja dann frage ich mich, warum ausgerechnet EVU Versuchsprojekte mit E-Autos in Wohngebieten unter wissenschaftlicher Begleitung veranstalten. Haben die nur zu viel Geld?

Um Zweifler wie Dich davon zu überzeugen, dass es geht

Pittisoft · 24.02.2020, 09:18

Das Problem der geringen Reichweite von E-Autos scheint gelöst.
Und oben drauf passt noch ein mit Fahrtwind gekühlter Kasten Bier.

https://www.businessinsider.de/wirts...JVHV3z1zrAudDY

dey · 24.02.2020, 09:39

Zitat:

Zitat von Pittisoft

Das Problem der geringen Reichweite von E-Autos scheint gelöst.
Und oben drauf passt noch ein mit Fahrtwind gekühlter Kasten Bier.

https://www.businessinsider.de/wirts...JVHV3z1zrAudDY

Häßlich, aber genial. Genau wie Dachträger anstatt Kleinbus das ganze Jahr.

hpike · 24.02.2020, 09:43

Komisch das man da nicht schon früher drauf gekommen ist.

29.01.2020, 13:16	#1441
steve.hatton Registriert seit: 07.04.2009 Ort: Neusäß (BY) Beiträge: 14.267	Mir scheint das Problem darin zu liegen, dass sich niemand mal die Mühe macht, zu berechnen was der Individualverkehr mit dem Auto wirklich kostet - und zwr die Kommune/Stadt. Angenommen man gibt das OPNV Ticket für alle Strecken für 1 € am Tag raus - also eine 365 € Jahreskarte. Dann kommen die Kommunen mit Zahlen, was das kostet - aber kein Mensch scheint zu berechnen, welche Ersparnisse dies im Bereich Straßnbau / Instandhaltung etc bringen würde. Gerade die jüngeren Leute, die nicht mehr mit 18 als Prio 1 den Führerschein haben, könnte man hier gut mitnehmen. Die Kombination aus günstigem ÖPNV Crsharing für die schwer erreichbaren Ecken oder die Bequemen und einem reduzierten Individualverkehr erscheint mir die Antwort mit dem größten Wirkungspotential auf die aktuellen und zukünftigen Probleme zu sein. Allerding schreit dann gleich wider jemand - Arbeitsplätze !!! Ja warum ersetzt man denn die Schaffner mit Ticketautomaten, die Bahnhofswärter mit Videokameras m.E. nur Kostenverlagerungen zugunsten der Privatwirtschaft und zu Lasten der Gesellschaft ( weniger Sicherheit am Bahnsteig, mehr Arbeitslose für die Sozialkassen) __________________ Gruß aus Bayern Steve

29.01.2020, 14:57	#1444
guenter_w Registriert seit: 31.10.2003 Ort: Talheim Beiträge: 4.401	Wenn es nur um die Menge des erzeugten Stromes ginge, wäre es in der Tat ganz einfach. In Wirklichkeit geht es aber um die Belastung der Netze im Tagesgang und vor allem der örtlichen Kapazitäten. So manches Wohngebiet würde noch nicht mal mit der Ladung von einem Dutzend E-Mobile zurecht kommen. Meine Fotovoltaik auf dem Dach erzeugt in der Jahressumme mehr Strom als ich im Jahr verbrauche, dennoch bin ich auf das Stromnetz angewiesen und könnte wirtschaftlich gesehen mit der heutigen Speichertechnik auch keine Autarkie erreichen. Lassen wir doch das Milchmädchen weiter seine Milchmädchenrechnungen machen... __________________ "Ansonsten ist das Bild für meine Begriffe recht optimal!"

29.01.2020, 15:07	#1445
miso Registriert seit: 06.07.2012 Ort: Wilder Süden Beiträge: 879	E- Mobile sind Speicher und es gibt schon viele Pilotprojekte mit mehr als 100 usern in einem Hochhaus, die genau das Gegenteil beweisen. Unsere Netze sind viel leistungsfähiger als die Rufe der Unken. __________________ Grüße aus dem wilden Süden, Michael

24.02.2020, 09:18	#1448
Pittisoft Registriert seit: 08.09.2003 Ort: D 12051 Berlin 44 Beiträge: 2.934	Das Problem der geringen Reichweite von E-Autos scheint gelöst. Und oben drauf passt noch ein mit Fahrtwind gekühlter Kasten Bier. https://www.businessinsider.de/wirts...JVHV3z1zrAudDY __________________ Tschüss Pittisoft (Peter).....

24.02.2020, 09:43	#1450
hpike Registriert seit: 12.07.2005 Beiträge: 16.214	Komisch das man da nicht schon früher drauf gekommen ist. __________________ Gruß Guido A-Mount lebt! Es kommt anders wenn man denkt.

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