[Porty]

Sorry, wollte dich nicht persönlich treffen, aber mich nerven diese Autos einfach, auch weil damit überdurchschnittlich viele rücksichtslose Typen unterwegs sind, erst heute hat mich vorm Supermarkt so ein Depp zugeparkt......
Abgesehen davon sind unsere Autos heute eh alle viel zu groß.

[Crimson]

Zitat von amateur

Genauso lang und breit wie ein Tesla 3, nur 20cm höher, Verbrauch wahrscheinlich ähnlich. Wirklich ein Flop!

ganz sicher nicht, der Praxisverbrauch dürfte etwa 60-80% über dem Model 3 liegen. Leider sind europäische BEVs noch deutlich unwirtschaftlicher, Tesla hat einen enormen Vorspung in der Antriebstechnologie (in anderen Bereichen dafür massivst Rückstand).

Zitat von Dornwald46

über 500 km Reichweite
lt. Hersteller

diese Herstellerangaben kann man ungefähr mit gleicher Wirkung in der Pfeife rauchen, wie die zum Verbrauch von Verbrennern. Praxisreichweite beim Enyaq werden rund 300km sein.

[Dornwald46]

Zitat von Crimson

diese Herstellerangaben kann man ungefähr mit gleicher Wirkung in der Pfeife rauchen, wie die zum Verbrauch von Verbrennern. Praxisreichweite beim Enyaq werden rund 300km sein.

hast Du mein Smiley nicht bemerkt

[Ellersiek]

Zitat von Porty

Sorry, wollte dich nicht persönlich treffen, aber mich nerven diese Autos einfach, auch weil damit überdurchschnittlich viele rücksichtslose Typen unterwegs sind, erst heute hat mich vorm Supermarkt so ein Depp zugeparkt......
Abgesehen davon sind unsere Autos heute eh alle viel zu groß.

Wenn Du das nicht wolltest, wieso sagst Du dann nicht einfach: "Entschuldigung. Tut mir leid. Ich nehme meine Aussage zurück".

Nein, das tust Du nicht, sondern kommst noch mit lauter Klischees um die Ecke. Als wenn das Zuparken ein Privileg der SUV-Fahrer ist. Und wieso sind alle Autos viel zu groß? Und was hat das mit Tonis Autokauf zu tun?

Echt krass.

Gruß
Ralf

[Dat Ei]

Und wenn man dann noch in Betracht zieht, dass die Kapazität der Akkus im Laufe der Jahre auf 70% zurückgeht, sieht man, wie praxistauglich die E-Fahrzeuge für viele Anwendungen sind...


Dat Ei

[Ditmar]

Zitat von Porty

Sorry, wollte dich nicht persönlich treffen, aber mich nerven diese Autos einfach, auch weil damit überdurchschnittlich viele rücksichtslose Typen unterwegs sind, erst heute hat mich vorm Supermarkt so ein Depp zugeparkt......
Abgesehen davon sind unsere Autos heute eh alle viel zu groß.

Hi Mi8chael, jetzt hast Du Heute einen Deppen gesehen mit einem SUV der Bambule gemacht hat, solche Typen werden ganz sicher nicht mit einem E- Kombi/SUV dasselbe machen können, denn da hält der Akku nicht lange.
Und auch bei und wird es wohl auch ein "Kombi" werden, und ich freue mich schon drauf.

[Ditmar]

Zitat von Crimson

diese Herstellerangaben kann man ungefähr mit gleicher Wirkung in der Pfeife rauchen, wie die zum Verbrauch von Verbrennern. Praxisreichweite beim Enyaq werden rund 300km sein.

Geschätzt, oder wirklich "erfahren"?
Es kommt doch wohl auch auf anderes an, wie z. B. Temperaturen etc. .

[steve.hatton]

Zitat von Dat Ei

Und wenn man dann noch in Betracht zieht, dass die Kapazität der Akkus im Laufe der Jahre auf 70% zurückgeht, sieht man, wie praxistauglich die E-Fahrzeuge für viele Anwendungen sind...


Dat Ei

Der Jahre....wieviele Jahre ?

1 Mio km - dann passt das schon.

[Crimson]

Zitat von Ditmar

Geschätzt, oder wirklich "erfahren"?
Es kommt doch wohl auch auf anderes an, wie z. B. Temperaturen etc. .

ist nicht schwer zu schätzen, bisher verfügbare Werte liegen bei knapp über 25kWh pro 100km - und das ist im Vergleichsfeld auch realistisch. Tesla ist - das muss man neidlos anerkennen aktuell - im Antriebssektor deutlich besser.


@Frank: wo hast Du die 70% her? Ich kenne eher >90% auch nach deutlich über 100tkm.

[Dat Ei]

Zitat von steve.hatton

Der Jahre....wieviele Jahre ?

1 Mio km - dann passt das schon.

Aussage für einen 10 Jahre alten Akku. Dann bleiben von den gut 400 km Reichweite (gemessen für die Klassenbesten) noch 300 km übrig. Und das bei den Ladezeiten...


Dat Ei