[Friesenbiker]

Glückwunsch wenn du noch so Fit bist und auch soviel Zeit übrig hast
Habe ich weder an Gesundheit, Zeit, Wetter und Lust zu...

[Ditmar]

Zitat von RoDiAVision

…
Die Ritzel vorn und hinten, sowie die Kette sind noch in gutem Zustand.

Ich habe mich bewusst gegen Kette entschieden und eins mit Gates Riemen gekauft, ist wenn alles passt wohl wesentlich Wartungsfreier als Kette und Ritzel.
So hoffe ich zumindest, bisher ist die Laufleistung noch nicht hoch genug um das zu beurteilen.

[RoDiAVision]

Ich hatte mich mit dem Riemenantrieb auch mal befasst, da gibt es auch ein für und wieder.

Ein Punkt der mir ins Auge gefallen ist, so ein Riemen läuft längst nicht so leicht wie eine Kette, soll heißen der Wirkungsgrad ist mehr oder weniger kleiner.
Beim E-Bike sicherlich nicht so wichtig, kostet aber wieder Energie.

Hier ein interessantes Video dazu: Wirkungsgrad Riemen vs. Kette - mehr Kraftbedarf durch Riemen

Durch meine Nabenschaltung läuft die Kette auch wesentlich verschleißärmer gegenüber einer Kettenschaltung.

[Ditmar]

Zitat von RoDiAVision

Hier ein interessantes Video dazu: Wirkungsgrad Riemen vs. Kette - mehr Kraftbedarf durch Riemen

Durch meine Nabenschaltung läuft die Kette auch wesentlich verschleißärmer gegenüber einer Kettenschaltung.

Das Video ist für mich .
Es stimmt schon das man mehr "Kraft" braucht, der Unterschied beim fahren ist aber zu vernachlässigen, hatte vorher ja ein Mountainbike mit Kettenschaltung, und auch wenn ich mit dem E-Bike ohne Motorunterstützung fahre ist der unterschied im Vergleich zu vernachlässigen, so zumindest meine Wahrnehmung.

Kettenschaltung und E-Bike ist Verschleißbehaftet, im Gegensatz zu dem Gates Riemen, der hält da auch wesentlich länger ohne Wartungsaufwand.

Da Du aber was ich vorher wohl überlesen habe eine Nabenschaltung nutzt, wird sich der Aufwand Spannen und Wartung wohl in Grenzen halten.

[hpike]

Ich hatte in meinem ganzen, wirklich langen Fahrradleben, noch nie ein Rad mit Kettenschaltung. Immer nur mit Nabenschaltung. Auch mein jetziges Rad hat eine 7 Gang Nabenschaltung, ich wollte auch nie was anderes haben. Nabenschaltung und Rücktrittbremse, das hatten alle meine Räder und etwas anderes kommt mir auch nicht ins Haus. Sollte ich mir jemals ein E-Bike kaufen, dann hätte das garantiert keine Kettenschaltung.

[Dornwald46]

Bei der Überlegung ein Fahrrad mit 7-Gang Nabenschaltung oder 24/27 Gang Kettenschaltung zu kaufen, dürfte auch die Umgebung, wo man wohnt, eine große Rolle spielen. In Berlin reichen 7 Gang allemal, aber im Schwarzwald, Eifel oder ähnliches, bist Du froh, wenn Du 3 x 8/9 Ritzel hast.


→ Bild in der Galerie

[kiwi05]

Die Diskussion erinnert mich an A- vs. E-Mount.
Und wer lieber mit Rücktritt als mit Scheibenbremsen unterwegs ist....soll er doch, wenn er sich damit wohlfühlt. Dem kürzeren Bremsweg ist das nicht förderlich.
Die Technik wird trotzdem weiterentwickelt.
Und ob Nabenschaltung oder Kettenschaltung....die einen geben viel Geld für eine Rohloff-Nabenschaltung aus, die anderen für regelmäßigen Ketten- und Ritzeltausch.

[Dornwald46]

Zitat von Ellersiek

Seit dem ich so (ver)fahre, ist meine Teilnahme im Straßenverkehr deutlich entspannter.

Was man durchaus auch in anderen Bereichen anwenden kann.

[hpike]

Zitat von kiwi05

Dem kürzeren Bremsweg ist das nicht förderlich.

Wenn du richtig in die Hinterradbremse tritts, stehst du "fast" auf der Stelle mit quer stehendem Hinterrad, tritts du noch fester, blockiert der Hinterreifen. Benutzt du dazu noch die Scheibenbremse vorn, stehst du schneller wie mit zwei Scheibenbremsen das ist erstens meine eigene Erfahrung und das bestätigte mir auch ein Zweiradmechaniker, der seit 25 Jahren im Beruf steckte. Jedenfalls hat er mir das vor 2 Jahren gesagt, als ich mein letztes Rad gekauft habe.

[kiwi05]

Warum sind in preiswerteren Autos vorne Scheiben und hinten häufiger mal Trommelbremsen. Warum an Motorrädern vorne zwei große Scheiben hinten eine kleine.....weil vorne mit der Gewichtsverlagerung durch das Bremsen viel höhere Bremskräfte möglich sind, bevor es blockiert. Blockieren hat wirklich nichts mit gutem Bremsen zu tun (ABS). Ich hoffe, daß du deinen Zweiradmechaniker missverstanden hast.....