[Erster]

Zitat von eac

In Deutschland hat im Gegensatz zu den Ländern, in denen Kreisverkehre funktionieren, nicht die innere Spur sondern die äußere Spur in einem Kreisverkehr Vorfahrt. Damit ist es eigentlich sinnfrei, sich innen einzuordnen. in GB/IRL funktionieren die Kreisverkehre, weil sich dort nur diejenigen außen einordnen, die an der nächsten Ausfahrt wieder raus wollen. Alle anderen ordnen sich innen ein und fahren erst kurz vor ihrer Ausfahrt nach außen.

Das hat aber den "Vorteil", dass man als Mutiger an solchen Kreisverkehren (z.B. an der Autobahnauffahrt Bayreuth-Nord) durchaus 20 und mehr Fahrzeuge überholen kann.

Bezüglich Kreisverkehre in Italien: In Norditalien funktionieren aber fast ausnahmslos alle Kreisverkehre nach dem deutschen Prinzip: Im Kreisverkehr hat man Vorfahrt. Die Ausschilderung ist dementsprechend. Und funktioniert auch so, nur deutlich flüssiger als in Deutschland. Es gibt dort ganz wenige Kreisverkehre, die anders funktionieren, die sind aber auch anders ausgeschildert.

[Tafelspitz]

Ich bin Verkehrskreiseln gegenüber eigentlich recht positiv eingestellt, habe allerdings noch nicht den Sinn von mehrspurigen Kreiseln verstanden. Diesen konnte mir bisher auch noch niemand schlüssig erklären.

[HoSt]

Zitat von Tafelspitz

Ich bin Verkehrskreiseln gegenüber eigentlich recht positiv eingestellt, habe allerdings noch nicht den Sinn von mehrspurigen Kreiseln verstanden. Diesen konnte mir bisher auch noch niemand schlüssig erklären.

Mehr Spuren -> mehr Fahrzeugdurchsatz.

... wenn die Verkehrsteilnehmer das Prinzp Kreisel "verstehen", also nicht in D

[kilosierra]

Kreisel machen Spass, besonders, wenn man nicht sicher ist, wo man rausfahren muss und deshalb erst mal eine Runde zur Orientierung fährt.

[dey]

Kreisel und Reissverschluß sind Stuss: für beide Verkehrführungen ist mitdenken zwingend notwendig.
Das kann nicht funktionieren
1. manche sind zu dumm
2. häufig sind wir alle zu abgelenkt
3. und morgends auch mal zu müde

[cbv]

Zitat von HoSt

wenn die Verkehrsteilnehmer das Prinzp Kreisel "verstehen", also nicht in D

Im Taunus haben wir ja dafür ein hervorragend geeignetes Vorzeigeobjekt, wo man das beobachten kann...

[dey]

Wer mit dem Jet hetzt ist Jetzet!

[Elric]

Wer einmal in Kreiseln kreiseln will, dem sei der der Magic Roundabaout Hemel Hempstead empfohlen, oder der in Swindon .
Dagegen sind unsere Kreisel harmlos.

[Stechus Kaktus]

Es gibt Kreisel für deren Überquerung man als (ungeübter europäischer) Fußgänger ein Taxi braucht, um wenigsten den Hauch einer Überlebenschance zu haben.
Wann diese Aufnahme entstanden ist, ist mir schleierhaft. Vermutlich Sonntags kurz nach Sonnenaufgang.

[eac]

Diesen hier bin ich schon persönlich gefahren.

Bis zu 6-spurige Einfahrt in den Kreisel, im Kreisel an den neuralgischen Punkten 8 Spuren eingezeichnet, aber sonst nur die innerste markiert. Ausfahrten bis zu 5-spurig, in der Hauptrichtung eine 3-spurige Unterführung und noch eine gegenläufige Abkürzung für einen U-Turn an der Westseite. Gefühlt 13 Spuren im Kreisel in Benutzung. Wir sind damals 2 1/2 mal rumgefahren, bis wir wußten, wo wir überhaupt hinwollen und in welcher Spur wir sein müssen, um wieder rauszukommen.

Und wenn man den ersten überlebt hat, kommt kurz vor der Ciudad de las Artes y las Ciencias der nächste, der sogar neun markierte Spuren hat (der Straße nach Osten folgen).

Dafür wird man dann aber mit Santiago Calatrava Architektur im Überfluß beglückt und kann eine Speicherkarte nach der nächsten füllen.