[rainerstollwetter]

Heute ein Bild vom inzwischen aufgegebenen Stellwerk am Dortmunder Hafen.


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Man achte auf die Schienen im Vordergrund, die im Nichts enden.

Rainer

[perser]

Schon im Eröffnungspost hatte Jürgen sie erwähnt und auch gezeigt – die Kirnitzschtalbahn. Das ist eine meterspurige Straßenbahn, die seit 1898 das sächsische Elbstädtchen Bad Schandau mit dem Lichtenhainer Wasserfall im heutigen Nationalpark Sächsische Schweiz verbindet.

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Die knapp 8 km lange Strecke verteilt sich auf 13 Stationen, die vor allem entlang des Tals der Kirnitzsch führen – ein tschechisch-deutsches Elbnebenflüsschen. Da die Kirnitzschtalbahn eingleisig ist, wurden mehrere Ausweichstellen und Depotweichen angelegt, um die Gegenbahn passieren zu lassen. Beliebt ist diese Überlandstraßenbahn vor allem bei Ausflüglern, Gebirgswanderern und Bergsteigern.

[Dornwald46]

Zitat von rainerstollwetter

Hallo Dornwald, ich glaube, das hast Du Dich vertan, das ist kein TGV, sondern ein Dieselbetriebener Zug. Die TGV sind elektrisch, daher haben sie Stromabnehmer (die hier fehlen) und benötigen zwingend eine Oberleitung, die hier auch fehlt. Aber vielen Dank fürs Zeigen und die Erklärung, was SNCF heißt.

Nach Stöbern im Netz habe ich ich auch eine Info von einem Fotofreund gefunden, der schreibt, dass es sich hier um Hybrid Triebwagen handelt, die je nach Strecke in der Lage sind, mit Diesel oder Strom gefahren zu werden.

Danke Rainer

https://www.bahnstatistik.de/Galerie...NCF-Hybrid.htm

[hlenz]

Hatten wir schon "The Tube" im Thread?
Sonst gäb's hier noch ein Belegfoto:


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[hlenz]

Zitat von Dana

Dort fährt die letzte wasserbetriebene "Bergbahn". Total klasse Teil!


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Das Prinzip ist wirklich genial, kannte ich bisher nicht.

[Porty]

Zitat von hlenz

Das Prinzip ist wirklich genial, kannte ich bisher nicht.

Stimmt, eigentlich ein genial einfaches System. Nur bei Frost hatte die Anlagen verständlicherweise früher oft Probleme, weshalb sie hier recht bald durch elektrisch betriebene Systeme ersetzt bzw auf solche Antriebe umgebaut wurden. Im Süden von Großbritannien, vor allem in Cornwall mit seinen milden, dafür oft regnerischen Wetter (genug Wasser) gibt es noch eine ganze Reihe davon.
Die Zahnstange ist für die Bremse.

[Dana]

Zitat von hlenz

Das Prinzip ist wirklich genial, kannte ich bisher nicht.

Ja, finde ich auch.

Und "ersichtlich" wird es halt nur mit Erklärung, weil man das auf einem Foto nicht sieht. Die Strecke ist völlig normal. Oben wird Wasser reingeschüttet, das sieht man auch nicht, weil die Bahn einfach am Rohr andockt und unten fließt es raus, das sieht man schon, könnte es aber nicht zuordnen.

Aber wie es aneinander vorbei geht, was auch gefragt wurde, habe ich mal aus dem Filmchen, das ich gemacht habe, gescreent.

Rein zu Dokuzwecken:


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Man hat schon einen Moment Angst, dass die Bahn NICHT abbiegt...

Auf den Fotos kann man auch links das Zugseil erkennen, das die Bahn hochzieht.

EDIT: ich konnte aus dem Filmchen noch das tropfende Rohr oben ziehen, bevor die Bahn angedockt ist. Es läuft dann wasserfallartig in das Gefährt hinein.


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[ingoKober]

Nur eine Dampflok


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[y740]

Lokschuppen mit Drehscheibe im Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf e.V.



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Gruß Jens

[arbelos]

Zitat von rainerstollwetter

So stelle ich mir die abgehängten Landesteile in Amerika vor.

Das Foto ist auf dem Gebiet der Navajo Nation entstanden. Die Armut war schon sichtbar.

Zitat von rainerstollwetter

Was ich nicht verstehe ist Deine einführende Bemerkung: "Das waren noch Zeiten!"

Ich meinte: Im Oktober 2024, vor Wahl und Amtseinführung, hatten wir noch eine andere politische Weltlage (und ich daher eine andere Gemütslage).