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Alt 12.03.2007, 09:25   #11
Schmiddi
abgemeldet
 
 
Registriert seit: 24.11.2004
Beiträge: 2.735
Zitat:
Zitat von A2Freak Beitrag anzeigen
Von Dir hätte ich eigentlich erwartet, daß Du die Flugnummer sowie die Namen der Besatzung und der Fluggäste nennen kannst, Schmiddi.

Du läßt aber nach...
Das war kurz vor Mitternacht, ich war gerade von TLL zurückgekommen, da übersieht man schon mal was

Viele Grüße,
Schmiddi
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Alt 12.03.2007, 09:36   #12
Schmiddi
abgemeldet
 
 
Registriert seit: 24.11.2004
Beiträge: 2.735
Zitat:
Zitat von magro Beitrag anzeigen
Hab mal eine Frage zur Flug-Höhe:
ab welcher Flughöhe bilden sich Kondensstreifen, das ist doch sicherlich temperaturabhängig?
Das ist von Luftfeuchtigkeit und Temperatur abhängig - beides ändert sich natürlich mit der Flughöhe, ist aber auch vom Wetter abhängig. Als Anhaltswert: so ab 8000m...
Dazu kommt, dass ein Kondenzstreifen nur sichtbar wird, wenn auch entsprechend Schub anliegt - wenn also ein Flieger auf FL390 (also rund 11,9 km, da war ich gestern abend auf dem Flug von Copenhagen nach Düsseldorf) das Gas rausnimmt, um den Landeanflug einzuleiten, dann ist der Streifen auch weg.

Viele Grüße,
Schmiddi
Schmiddi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2007, 09:47   #13
magro

Themenersteller
 
 
Registriert seit: 03.07.2004
Ort: Bad Iburg
Beiträge: 1.290
Zitat:
Zitat von Schmiddi Beitrag anzeigen
Als Anhaltswert: so ab 8000m...
danke, dürfte das dann auch ca. die Flug-Höhe +/- gewesen sein?
Dann ist die Linse aber verdammt gut.
__________________
Manfred (magro) grüßt aus Bad Iburg im schönen Teutoburger Wald
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Alt 12.03.2007, 20:24   #14
Hellraider
 
 
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: D-NRW
Beiträge: 2.333
Zitat:
Zitat von nasdaq10 Beitrag anzeigen
Das sollte dann aber ein Kranich sein...
Ist das wirklich ein Kranich? Ich dachte immer das wär ein Condor
__________________
Gruß aus NRW

Stefan
Hellraider ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2007, 17:11   #15
Sebastian Stelter
 
 
Registriert seit: 09.02.2006
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 2.138
LH hat als Markenzeichen eine gelben Kranich auf dunkelblauem Grund.

@Schmiddi:Sicher das es nicht doch eine A332(oder A333) sein könnte?
__________________
Mfg Sebastian

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Alt 14.03.2007, 18:15   #16
mikiro
 
 
Registriert seit: 07.09.2004
Ort: D-41517 Grevenbroich
Beiträge: 86
Zitat:
Zitat von magro Beitrag anzeigen
Hab mal eine Frage zur Flug-Höhe:
ab welcher Flughöhe bilden sich Kondensstreifen, das ist doch sicherlich temperaturabhängig?
Du hast Recht, es ist stark temperaturabhängig. Ich wohne in einer Flugschneise wo in allen Höhen ziemlich viel los ist. Grade jetzt, wo der Himmel wolkenlos ist und die Temperatur noch nicht so hoch, sieht man fast minütlich weisse Streifen. Im Sommer ist dieser Effekt kaum zu beobachten, liegt aber auch an der Wetterlage. Die Maschinen die hier rüberfliegen, sind meist Langstreckenflieger und tummeln sich so in 8 - 10.000 Metern Höhe.

Ab welcher Höhe sich Kondensstreifen bilden, kann ich nur vermuten aber so mindestens 4000 Meter sollten´s doch schon sein.

LG Micha
mikiro ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2007, 18:20   #17
Sunny
Erleuchter
 
 
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 26.668
Schau mal hier

Wikipedia spricht von ca Km Höhe.
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Alt 14.03.2007, 18:34   #18
Schmiddi
abgemeldet
 
 
Registriert seit: 24.11.2004
Beiträge: 2.735
Zitat:
Zitat von Sebastian Stelter Beitrag anzeigen
@Schmiddi:Sicher das es nicht doch eine A332(oder A333) sein könnte?
Stimmt - ist ein A330-er Serie. Da LH nur die langen hat (wenn ich mich da richtig erinnere), also ein A333 (habe keine Winglets gesehen, aber wenn man gaaaanz genau hinguckt - da ist was...).
Unterscheidungsmerkmal: am Flügel sind außerhalb des Triebwerkes 3 so "Pinne", auf welchen die Landeklappen heruntergefahren werden. -> A330.
Der A300 hat 4 von den Dingern außen.

Ich sollte halt doch nicht um Mitternacht im Forum runschreiben

Viele Grüße,
Schmiddi
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Alt 14.03.2007, 19:26   #19
Sebastian Stelter
 
 
Registriert seit: 09.02.2006
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 2.138
Hehe.....hab ich mal Recht gehabt

Ne...LH hat noch zwei 332, die aber verleast werden ab 2008 und dann ganz aus dem Konzern ausscheiden, sonst haben sie nur die 333er
__________________
Mfg Sebastian

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Alt 14.03.2007, 19:38   #20
Sebastian Stelter
 
 
Registriert seit: 09.02.2006
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 2.138
Hehe....ich lag auch falsch...das ist zwar ne 333 aber nicht von LH sondern von Jet Airways

Ich wusste doch das da was nicht passt...die Farben waren nicht wirklich genau wie die der LH 330er die ich im Overflight habe.

Hier der Link zum richtigen Fliegerhttp://www.airliners.net/open.file/1169562/L/
__________________
Mfg Sebastian

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