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Forum für die Fotosysteme von Sony und KonicaMinolta |
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05.07.2016, 13:38
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#11 |
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Chefheizer
Themenersteller
Registriert seit: 30.03.2015
Ort: Fürstenfeldbruck
Beiträge: 5.114
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Die großen Nachbauten sind einfach schön - auch ohne Action:
Ein 'kleine' Tiger Moth mit ca. 1,2m Spannweite. Schön geflogen trotz Wind.  → Bild in der Galerie Und hier eine Sopwith Pup mit ca. 4m Spannweite. Recht sportlich geflogen mit Loops und Rollen .... wie im Einsatz   → Bild in der Galerie  → Bild in der Galerie  → Bild in der Galerie
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So long Peter ....ich administriere nicht, ich moderiere nur.... |
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06.07.2016, 20:26
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#12 |
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Registriert seit: 06.03.2011
Ort: Im Grenzgebiet zwischen Bayern, Franken und BW
Beiträge: 6.100
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Ich hab auch noch 3 Fotos von diesem Event:
 → Bild in der Galerie  → Bild in der Galerie  → Bild in der Galerie Grüße Michael |
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06.07.2016, 23:29
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#13 | ||
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Registriert seit: 29.08.2009
Ort: Berlin
Beiträge: 1.792
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Ob Modellbau oder echt.
Eines ist immer schlecht: Wenn jede Dynamik durch eine zu kurze Verschlusszeit eingefroren wird. Ein Flugzeug ist in den meisten Phasen ein fester, sich nicht verändernder Körper. Ob Steigen oder Sinken, die Form verändert sich nicht. Nun vergleiche jeweils das 1. Bild Deines Eröffnungsposts mit dem 1. Bild aus #11. Zitat:
Zitat:
Woran liegt es ? Im 2. Fall hast Du alles eingefroren. Im ersten Fall rotiert offenbar ein Propeller. Diese unscharfe Rotation vermittelt die Portion Dynamik, die Dich an diesem Hobby offenbar interessiert. Wenn Du das dem Laien für Modelflugzeuge vermitteln möchtest, zeige bitte mehr der Bilder des ersten Beispieles. Gruß Frank |
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07.07.2016, 09:27
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#14 |
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Chefheizer
Themenersteller
Registriert seit: 30.03.2015
Ort: Fürstenfeldbruck
Beiträge: 5.114
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Danke Frank,
ich werde da Augenmerk drauf legen. Die langen Brennweiten hatten mich wohl in die kurzen Verschlusszeiten 'getrieben'. Also lieber mehr technischen Ausschuß akzeptieren, dafür werden die die rauskommen interessanter 
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So long Peter ....ich administriere nicht, ich moderiere nur.... |
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07.07.2016, 20:10
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#15 |
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Registriert seit: 06.03.2011
Ort: Im Grenzgebiet zwischen Bayern, Franken und BW
Beiträge: 6.100
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Da ich jetzt die Zustimmung habe, die Bilder zu zeigen- noch 2 Aufnahmen eines richtig guten Nachwuchspiloten:
 → Bild in der Galerie  → Bild in der Galerie Grüße Michael |
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07.07.2016, 22:07
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#16 |
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Registriert seit: 18.02.2006
Ort: Bohmte nähe Dümmersee
Beiträge: 209
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 → Bild in der Galerie An der EMAV habe ich schon einige Stunden verbracht bzw. gearbeitet. Der Flieger gehört den Brüdern Klimmeck aus Hannover. Übrigens: die Motte hat im Original nur ein Schleifsporn und kein Spornrad.
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und tschüß Geändert von Poro (07.07.2016 um 22:10 Uhr) |
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09.07.2016, 08:33
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#17 | |
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Chefheizer
Themenersteller
Registriert seit: 30.03.2015
Ort: Fürstenfeldbruck
Beiträge: 5.114
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Zitat:
 )?
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So long Peter ....ich administriere nicht, ich moderiere nur.... |
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09.07.2016, 08:36
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#18 | |
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Chefheizer
Themenersteller
Registriert seit: 30.03.2015
Ort: Fürstenfeldbruck
Beiträge: 5.114
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Zitat:
Ein berühmter Typ (Zulassung) also
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So long Peter ....ich administriere nicht, ich moderiere nur.... |
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19.07.2016, 22:26
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#19 |
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Registriert seit: 11.11.2011
Beiträge: 628
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Extra
18 kW (glaub ich mich zu erinnern) ...
 → Bild in der Galerie ... reichen, um am Propellor zu hängen.  → Bild in der Galerie Bellerophon - Modellbau ist nicht sein Fach |
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21.07.2016, 18:12
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#20 |
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Chefheizer
Themenersteller
Registriert seit: 30.03.2015
Ort: Fürstenfeldbruck
Beiträge: 5.114
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Also,
mir gefallen die Bilder. Ist ja ein Monster Teil
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