[Igel]

Nach dem bedauerlichen Brand im Nürnberger Lokschuppen habe ich mal meine Bilder gesichtet und diese Erinnerungen an die leider ebenfalls verbrannte V 200 002 herausgekramt. Hier auf dem Weg nach Meiningen und hier am Abend des selben Tages wieder auf dem Heimweg.

Peter

[Cougarman]

nicht schlecht.
Wie viele V200 gibt es eigentlich noch ?

[DigiAchim]

schöne Erinnerungen
besonders daz Zweite gefällt mir sehr gut

man kann nur hoffen das die wieder aufgebaut wird

eine weitere gibts zumindest noch
die zieht dann und wann den Gipszug mit 2500t Ladung in 50 Waggons bei uns aus dem Kraftwerk
Infos dazu hier http://www.online-club.de/~feba/v200.htm

[Igel]

Zitat von Cougarman

Wie viele V200 gibt es eigentlich noch ?

Sicher weiß ich von der V 200 001, ebenfalls eine von den insgesamt fünf Vorserienmaschinen. Die steht in Nürnberg-Nordost bei der FME, ist aber weit von der Betriebsfähigkeit entfernt. Ob es eine weitere V 200 aus der 1. Serie (v200 006 - 086) gibt, weiß ich nicht.
Bei einer Sonderfahrt Anfang September bin ich in Schweinfurt der V 200 116 begegnet. Die gehört zur zweiten, etwas stärkeren Serie. Von den V 200.1 gibt es IMHO noch einige weitere Maschinen z.B. V 200 007.
Noch bedauerlicher, als der Verlust der V 200 ist der der V 80. Bei dieser handelte es sich um die weltweit erste Gelenkwellen-Diesellok. Auf der Technik der V 80 baute wenig später die V 200 (und auch mehr oder weniger alle nachfolgenden Dieselloks) auf. Vor 2 Jahren habe ich sie als unerwartet am Zugschluß mitlaufende Lok am Ende eines Dampfzuges fotografiert.



Peter

[Cougarman]

Dann ist es ja schon ein herber Verlust.

[Igel]

Zitat von DigiAchim

man kann nur hoffen das die wieder aufgebaut wird

Wenn man sieht, welchen Stellenwert das Verkehrsmuseum Nürnberg und die historischen Fahrzeuge bei "Mehdorn Air" haben, darf man wohl nicht allzu viel erwarten...

Peter