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Die Standheizung macht "nur" warme Luft. Verteilt (und damit eigentlich erst wirksam gemacht) wird sie durch das Lüftungssystem des Fahrzeugs. Und da der Motor nicht gestartet wird, läuft das alles auf der (den) Starterbatterie(n). Und letztere sollte immer in Bezug auf den verfügbaren Einbauraum maximal und in Bezug auf die verwendete Technologie immer die beste (also Vlies bzw. AGM) sein, denn die unerwartet hohe zyklische Belastung der Batterie durch die "Standlüftung" zehrt stark an der verfügbaren Lebensdauer der Batterie... Wichtig ist noch die Frage, ob das Fahrzeug mit Start-Stopp arbeitet (auch die Stoppphasen sind reine Batteriebelastung) oder gar über Rekuperation verfügt, dann wird der Batterieladezustand "künstlich" unterhalb von 90% gehalten, damit die Batterie jederzeit den Rekuperationsstrom auch aufnehmen kann - nicht gut für Standheizungsfahrer... (siehe E-Klassebeispiel).