[Giovanni]

-- gelöscht, war nicht relevant --

[felix181]

Kleiner Stromverbrauchszwischenbericht:
Habe heute 959 RAWs geschossen (alle im Serienbildmodus, viel Tracking, 9°) und habe dabei exakt 2 Akkus völlig entleert. War dann zu faul weiterzumachen und einen dritten Akku aus dem Auto zu holen

[joedesperado]

Interessant. Ich habe letzte Woche am Gletscher in 5h 5200 Fotos geschossen (compressed RAW, High+, Tracking, deutlich unter 0 Grad, Finder auf 120fps) und dabei IIRC um die 40% vom Akku verbraucht.
Edit: Blödsinn, 1 ganzer Akku und 40% vom 2. waren's.

[felix181]

Zitat von joedesperado

(compressed RAW, High+, Tracking, deutlich unter 0 Grad, Finder auf 120fps)

Nachtrag: bei mir auch 120FPS im EVF und ich hatte nur High, aber eben uncompressed RAW - was aber einen Unterschied machen kann ist, wenn ich auf Vögel ansitze spiele ich gerne einmal am AF herum ohne auszulösen. Vielleicht macht das den grossen Unterschied. Fest steht aber, dass die A1 bei gleichem Fotografierverhalten erheblich mehr vom Akku saugt als die RIV

[Hardwarecoach]

Zitat von felix181

Nachtrag: bei mir auch 120FPS im EVF und ich hatte nur High, aber eben uncompressed RAW - was aber einen Unterschied machen kann ist, wenn ich auf Vögel ansitze spiele ich gerne einmal am AF herum ohne auszulösen. Vielleicht macht das den grossen Unterschied. Fest steht aber, dass die A1 bei gleichem Fotografierverhalten erheblich mehr vom Akku saugt als die RIV

Das sich der Akku bei der A1 deutlich schneller entlädt, kann ich bestätigen. Im Vergleich zu meiner A9II und A7RIV war ich anfangs auch sehr überrascht...Auch im Flugmodus soweit keine großen Verbesserungen. Der neue Prozessor, der EVF etc. scheinen sich hier deutlich mehr Power zu genehmigen...

[awdor]

Die Formel ist ganz einfach:
Wenn hinten viel Power herauskommen soll, muss vorne viel Power hineinkommen.
Einfache Physik.

Grüße
Horst

[loewe60bb]

Zitat von awdor

Die Formel ist ganz einfach:
Wenn hinten viel Power herauskommen soll, muss vorne viel Power hineinkommen.
Einfache Physik.
Grüße
Horst

Prinzipiell ok, aber ganz so einfach ist´s dann auch nicht:
Denn es wäre ja auch sowas wie ein fortschrittlichers "Powermanagement" oder Verbesserungen bezüglich der Energie- Effizienz denkbar, oder?

Ein VW Käfer brauchte ja irgendwann auch mal gut 12 Liter Benzin um 40/44 PS daraus zu generieren.... (Äpfel und Birnen; ich weiß!)

[steve.hatton]

Man muss schon sehen wieviel mehr PS die A1 hat um bei Deinem Beispiel zu bleiben.

Der EVF wird im 120/240fps Modus Strom fressen, die atemberaubende Geschwindigkeit der AF- und Belichtungsmessung um nur zweii Dinge zu nennen die m.E. richtig Strom verbrauchen - dazu noch 50MP auslesen, umrechnen und schreiben.

Da sind die genannten 5.200 Bilder mit 1,6 Akkuladungen schon eine sehr positive Ansage.

[WB-Joe]

Zitat von loewe60bb

Prinzipiell ok, aber ganz so einfach ist´s dann auch nicht:
Denn es wäre ja auch sowas wie ein fortschrittlichers "Powermanagement" oder Verbesserungen bezüglich der Energie- Effizienz denkbar, oder?
Ein VW Käfer brauchte ja irgendwann auch mal gut 12 Liter Benzin um 40/44 PS daraus zu generieren.... (Äpfel und Birnen; ich weiß!)

Ja, und heute generiert man so um die 350-400PS aus 12 Litern Benzin.
Oder auch 30B/s aus einem Akku......

Ich versteh aber das Lamento nur begrenzt.
Ich habe in der A1 einen sehr leistungsfähigen Akku.
Dann habe ich die Möglichkeit die Kamera per Powerbank mit Strom zu versorgen.
Alternativ dazu nehm ich den Zusatzhandgriff.
Oder ich nehme einen Akkudummy mit dem Smallrig-Adapter und klemme da einen NP-F730/750/770 dran. Mit dem kleineren Akku (5000mAh) filme ich ca 160min in 4k, mit den größeren Akkus (7900mAh) dementsprechend mehr.
Das sollte für die meisten Anwendungen reichen.

[HaPeKa]

Ich kann kein Lamento erkennen. Wir sind hier im Erfahrungsthread, und die Leute machen die Erfahrung, dass der Akku weniger lange hält als bei den anderen Modellen.
Problem ist das keins, wie du schreibst, gibt's Lösungen für diese Situation.

Ich gehe jetzt einfach nicht mehr ohne Ersatzakku aus dem Haus...