[hanito]

Zitat von kiwi05

So weit bin ich (hoffentlich noch lange) nicht. Ich will meine eigene sportliche Leistung einschätzen können und mir Passabfahrten verdienen.
Wenn es für Pässe nicht mehr reicht, kann man das Terrain entsprechend wählen.

Kann ja jeder machen wie er will. Einen Pass würde ich noch nicht mal mit dem Pedelec hoch fahren. Dafür gibt es Motorräder oder Autos

[guenter_w]

Zitat von kiwi05

So weit bin ich (hoffentlich noch lange) nicht. Ich will meine eigene sportliche Leistung einschätzen können und mir Passabfahrten verdienen.
Wenn es für Pässe nicht mehr reicht, kann man das Terrain entsprechend wählen.

Das Schöne am E-Bike ist, dass man sowohl mit als auch ohne Unterstützung fahren kann! E-Bike heißt nicht, dass man permanent am Stromtropf hängen muss. Nur ohne Motor und Akku gibt es diese Alternative nicht. Das Gewicht ist bei den modernen E-Bikes kaum mehr ein großes Problem (3-5 kg).

[twolf]

Zitat von guenter_w

Das Schöne am E-Bike ist, dass man sowohl mit als auch ohne Unterstützung fahren kann! E-Bike heißt nicht, dass man permanent am Stromtropf hängen muss. Nur ohne Motor und Akku gibt es diese Alternative nicht. Das Gewicht ist bei den modernen E-Bikes kaum mehr ein großes Problem (3-5 kg).

Eher 10 Kg, Ein E Bike liegt um die 20KG, ein Gutes leichtes MTB kann auch um die 10 KG liegen.

[hanito]

Meines Wissens liegen die Pedelecs so zwischen 20 bis 28 kg. Hat schon sein Gewicht, wenn man ohne Unterstützung fahren will. Das wäre dann Training ohne das man auf einen Paß fahren muß.

[hanito]

Zitat von twolf

ein Gutes leichtes MTB kann auch um die 10 KG liegen.

Genau, dann mit Carbon. Wie z. B. hier http://www.ktm-bikes.at/bikes/full-s...8653cd942f2294

[guenter_w]

Zitat von twolf

Eher 10 Kg, Ein E Bike liegt um die 20KG, ein Gutes leichtes MTB kann auch um die 10 KG liegen.

Das ist ein Äpfel-Birnen-Vergleich! Es geht um das reale Mehrgewicht - und da sind die von mir genannten 3 - 5 kg je nach Akkukapazität schon richtig!

[pikesandmalts]

Zitat von guenter_w

Das ist ein Äpfel-Birnen-Vergleich! Es geht um das reale Mehrgewicht - und da sind die von mir genannten 3 - 5 kg je nach Akkukapazität schon richtig!

Das verstehe ich nicht, bitte näher erklären. Mein E-MTB Fully wiegt 23kg und mein "normales" MTB Fully wiegt 13kg. Beide sind ziemlich gleich ausgestattet.

[dey]

Zitat von pikesandmalts

Das verstehe ich nicht, bitte näher erklären. Mein E-MTB Fully wiegt 23kg und mein "normales" MTB Fully wiegt 13kg. Beide sind ziemlich gleich ausgestattet.

Zeig mal her, die beiden.

[pikesandmalts]

Zitat von dey

Zeig mal her, die beiden.

Öh, wozu? Ich habe ein 27,5er Cube E-Fully mit 140mm Federweg und ein 27,5er Rotwild Fully mit 150mm Federweg. Ersteres aus dem letzten Jahr, letzteres aus 2015.

Sollte mir das Hochladen von Bildern jemals gelingen, werde ich mich zuerst im Safarifred verdingen.

[heischu]

Zitat von Elric

Nö. Auch wenn ich nicht querfeldein oder Downhill oder ähnliches fahre, sondern "nur" Waldwege, käme mich für mich nur ein E-MTB (Fully) in Frage.

Bräuchte ich Motorantrieb im Gelände, würde ich mir ne 250er Motocrossmaschine kaufen...

Aber ein E-MTB...???
Sorry, ich muss mich jedes Mal kringeln vor Lachen, wenn ich so'n Ding sehe.