[Metalspotter]

Zitat von WernerK

Hallo,

der C5 war das erste Fahrzeug mit serienmäßig verbautem Partikelfilter.

Da wussten die anderen Hersteller (besonders die deutschen "Premiumhersteller") noch gar nicht, dass es sowas gibt.

Kat hat er natürlich auch.

Gruß, Werner

laut Wikipedia:

Im PKW kam der Dieselpartikelfilter erstmals 1985 in der Mercedes-Benz S-Klasse (Baureihe W 126) zum Einsatz

[dey]

Zitat von combonattor

Doch , für so ein unaerodynamischen Kastenwagen finde ich es OK

Niedrigster Verbrauch war auf Landstraße (90-100 km) 5,6l und höchster lag bei 7,5l mit 1500kg Anhänger bei 100 km/h auf die A5 Kassel -Frankfurt.Für einen Bj.2004 finde ich es OK.
Gruß,Alex

Bestimmt ist der Irmscherbapper schuld: steht schließlich für Sport

bydey

[WernerK]

laut Wikipedia:

Zitat: Im PKW kam der Dieselpartikelfilter erstmals 1985 in der Mercedes-Benz S-Klasse (Baureihe W 126) zum Einsatz

Hallo,

aber nur in USA und auch nicht lange, weils nicht funktionierte. Danach hats keiner mehr versucht, bis PSA den Partikelfilter wieder verwendet hat. Und das System funktioniert problemlos.

Gruß, Werner

[Metalspotter]

Funktioniert hat es schon, nur die Haltbarkeit war wohl nicht so dolle.

Ich wollte nur Richtigstellen, das es eben nicht Citroen war, die das "erfunden" haben.

Übrigens werden Partikelfilter schon seit den 70ern in Bergbaumaschinen eingesetzt, nur gab es da wohl lange gesetzliche Bestimmungen dagegen, dies auch im Straßenverkehr zu tun.

[Dreamdancer77]

Zitat von screwdriver

Aber natürlich.
Oxikat EURO3
RPF gibt es nicht, da kein Feinstaub erzeugt wird (Saugdiesel).

Zeig mir einen Diesel der ohne Partikelfilter keinen Feinstaub repektive Rußpartikel produziert, obwohl - ein Saugdiesel produziert ja groben Staub.
Wenn für ein Fahrzeug kein Partikelfilter verfügbar ist, liegt es meist am fehlenden Markt. Selbst ein Benziner produziert in geringen Mengen Feinstaub (erstmals in der Euro5-Norm mit einem Grenzwert vom 5mg/km festgelegt).

Aber gut soweit, wäre sonst eher was für's Café.

[screwdriver]

Zitat von Dreamdancer77

Wenn für ein Fahrzeug kein Partikelfilter verfügbar ist, liegt es meist am fehlenden Markt.

Nicht bei über 430.000 verkaufter FZ alleine mit diesem Motor. (von 1990 bis 1998)
http://www.t4-wiki.de/wiki/AAB

[Dreamdancer77]

Mit fehlendem Markt meinte ich nicht, wieviele Fahrzeuge produziert wurden, sondern wieviele davon mit einem Partikelfilter nachgerüstet werden können. Der AAB-Motor ist da das denkbar schlechteste Beispiel, da er selbst mit Nachrüstung nur eine rote Plakette erhält (siehe http://www.t4-wiki.de/wiki/Feinstaub - Absatz T4-relevante Informationen - Katalysator Nach-/Aufrüstung (Diesel) ) - damit wäre eine Nachrüstung sinnlos.
Bei uns in Leipzig darf man im gesamten Standgebiet z.B. nur noch mit grüner Plakette fahren (mal Ausnahmegenehmigungen ausgenommen).

[Karsten in Altona]

Ich geb meine Autos bei 120.000 km immer wieder ab. Aber mein Onkel hat nen alten 740er Volvo, der läuft schon auf die halbe Million zu.

[Miefwoke]

Meine kommt diese Jahr auf die 200000 km, davon mache ich dann auch ein Foto