[miso]

Zitat von Porty

Immerhin gibt es bei S21 regelmäßig einen Tag der offenen Tür, beim Flughafen BER war der letzte wohl 2011........

Wahrscheinlich ist der bald einsturzgefährdet

[ha_ru]

Zitat von Robert Auer

Die Besichtigung von Brandschutz und Klimaanlage ist halt nicht so einfach wie das Stuttgarter Loch. Aber beide haben sich schon zu den teuersten Locations entwickelt. Da fehlt mir nur noch die Elfi in Hamburg.

Das Erwähnen des Brandschutzes hat bei mir sofort ein krampfartiges Zusammenziehen der Bauchmuskulatur bewirkt. Nach dem was ich über die Annahmen zur Räumung und Entrauchung im unterirdischen Bahnhof und vor allem in den Tunnelröhren zur Filderebene hinauf weiß, werde ich die Strecke vermeiden, wann immer es geht.

Stuttgart 21 hat für mich aber trotzdem einen Kardinalfehler:
Viel zu wenig Kapazität und im Störungsfall (es soll ja vorkommen, dass ein ICE mal sich verspätet, wobei der Takt in Stuttgart Bahnhof mit Zugfolgezeiten gerechnet ist, die weit unter den 6 Minuten liegen, ab dem ein Zug als verspätet gilt). Mit den eigentlich erforderlichen du am Anfang auch als Variante geplanten 10 statt 8 Gleisen wäre aber von Anfang an auch mit den geschönten Annahmen die Kostengrenze überschritten worden.

Hans

[Harry Hirsch]

An dieser Stelle würde ich gerne intervenieren.

Meine Bilder sollen nur den Status Quo zeigen. Es ging dabei nicht um gut oder schlecht, sondern nur um IST.

Daher bitte keine Pro/Contra Diskussion in diesem Thread. Dafür gibt es genug Plattformen im Internet.

[Robert Auer]

@ha_ru: S21 ist für mich ein gutes Beispiel für ein Projekt, welches trotz riesigem (und von vielen Betroffenen trotzdem lange kaum beachteten) Planverfahren nach dem an den realen Erfordernissen vorbei gebaut wird. Da haben sich DB, Bund und Land nicht mit Ruhm bekleckert. Da hatten aber auch regionale Politiker wegen der frei werdenden Stadtflächen Dollarzeichen in den Augen und Planer wie üblich (zur Förderung des Vorhabens) alles erst einmal klein gerechnet.

[Harry Hirsch]

Zitat von Kurt Weinmeister

...schnipp...
Gilt das Angebot das ganze Jahr über?

Nein, nur vom 3. bis 5. Januar. Es ist die dritte (oder vierte?) Veranstaltung dieser Art. Immer zu dieser Zeit. Vermutlich, weil dass der einizige Zeitraum im Jahr ist, an dem die Arbeiten ruhen.

@All: Danke für die netten Kommentare und Rückmeldungen.

[Porty]

Zitat von Robert Auer

@ha_ru: S21 ist für mich ein gutes Beispiel für ein Projekt, welches trotz riesigem (und von vielen Betroffenen trotzdem lange kaum beachteten) Planverfahren nach dem an den realen Erfordernissen vorbei gebaut wird. Da haben sich DB, Bund und Land nicht mit Ruhm bekleckert.

Ich fürchte, du bist noch nie in Stuttgart umgestiegen. Von Bahnsteig 15 nach Bahnsteig 1.Mit 2 älteren Damen und 3 Koffern im Schlepptau und der Durchsage: der Zug nach XY kann noch erreicht werden, bitte beim Umsteigen beeilen...
Oder wie vor einigen Wochen auf Bahnsteig 16 (Zug nach Aalen):
"verehrte Fahrgäste, der Zug in Richtung Aalen fährt heute ausnahmsweise am Bahnsteig 1 ab"
Das war 5 min vor Abfahrt und ich stand ziemlich weit draußen, da dort der Zug nicht so überfüllt ist
Von dem ausgedehnten Fussmarsch zur S- Bahn ganz zu schweigen (Im neuen Bahnhof können die S- Bahnsteige direkt von jedem Fernbahnsteig über eine kurze Rolltreppe erreicht werden)


Ich hasse Kopfbahnhöfe....

[Harry Hirsch]

Danke

[Porty]

Sorry.....


P.S. Wer die Baustellen hautnah erleben will, es werden diverse Führungen in überschaubaren Gruppen angeboten:
https://www.s21erleben.de/unser-ange...lenfuehrungen/
Ich war letztes Jahr im Tunnel Bad Cannstadt. Kleine Gruppe von 7 Personen, kompetenter Führer und im Tunnel Betreuung durch den diensthabenden Schichtleiter, der anschließend für Fragen zur Verfügung stand. War ausgesprochen informativ und jeden € des Eintrittspreises und die 100 km Anreise wert.

[Kurt Weinmeister]

Danke Joachim!
Dann muss ich bis zum nächsten Jahr warten.

[DonFredo]

Bitte unbedingt dem Wunsch des TO in #13 beachten.

Nicht passende Komentare werden ohne weitere Informationen gelöscht.


Danke.