Zitat:
Zitat von Tafelspitz
Es ist schon erstaunlich, wenn man bedenkt, dass die beiden Vortriebe kilometertief im Berg mit einem Versatz im einstelligen Millimeterbereich aufeinandertrafen.
Nun hoffen wir auf einen reibungslosen und unfallfreien Bahnbetrieb!
|
Schöne Bilder von der Baustelle, gefallen mir.
Das sich die Tunnelteile auf ein Paar Milimeter Versatz treffen auch in der Tiefe ist allerdings kein Zauberwerk, so etwas funktionierte schon in den 70-80er Jahren ohne Probleme, heist die Messtechnik war damals schon soweit dieses zu können, vielleicht Heute nur noch filigraner.