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#21 |
Themenersteller
Registriert seit: 15.03.2004
Ort: Hamburg
Beiträge: 12.012
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Moin
nun ja im Bild oben vom dem alte Varta Doppelblock kann man ja ablesen der hatte 2x 3.6Volt.... ich habe leider keine Unterlage mehr dazu, bei Multiblitz war immer die Rede von 8V heißt das unter Umständen das er bei 8,6 Volt nicht gleich abrauchen würde...ja ??? er würde möglichst viel Ampere/Stunden brauchen...4,5Ah waren imer angesagt ganz früher gab es auch noch echte Bleiakkus mit Säure betankt... die hatten sogar drei Perlen die den Ladestand anzeigten, nur die gibt es auch nicht mehr ![]() das Problem aber ist....mir wäre eine Testkauf von einigen Varianten auch zu teuer... denn das kann ja voll in die Hose gehen wenn der Blitz beschädigt wird...oder die Lötknollen gefallen mir auch noch noch so richtig.... weil wenns erstmal montiert ist, kann man auchg nur hoffen das sie länger halten... deshalb hatte ich etwas blauäugig an AA NimH 1,2Volt gedacht....Eneloop-type ich muss da nochmal in mich gehen ![]() Mfg gpo |
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#22 |
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: 59494 Soest
Beiträge: 1.600
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Wenns mit den alten Akkus bei 7,2V funktioniert hat, würde ich es wieder mit 7,2V machen, dann geht man kein Risiko ein.
Mehr Kapazität schadet auf keinen Fall. Eneloops haben bei der Lebensdauer eindeutig die Nase vorn, sind bei größeren Kapazitäten mit Lötfahnen aber noch nicht so gut zu bekommen. Ohne Lötfahnen gibt es z.B. Conrad Energy Endurance bis 8000mA als Mono oder 4000mA als Baby, das ist die gleiche Technik wie Eneloop. Hab ich selber im Einsatz und kann sie empfehlen. Da müstes du nur sehen, ob du die mit Batteriehalterungen in die Tasche bekommst. Geändert von Gepard (09.08.2011 um 18:30 Uhr) |
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