[embe]

Zitat von peter2tria

Ich lese hierschon raus, dass die E-Mobilitätsbefürworter denen, die noch einen Verbrenner haben mangelnden Willen unterstellen.
...

Das mit dem mangelnden Willen stimmt natürlich

- Bitte die Schnappatmung einen Moment zurückhalten, ich bin noch nicht fertig -

wo Du allerdings falsch formulierst ist bei 'unterstellen'.
Feststellen trifft es vielleicht besser. Wertungsfrei.

Wer kein E-Auto fahren will, fährt auch keins. Punkt.

Es wird niemand gezwungen, BEV zu fahren. *
Es wird auch niemandem zwangsweise sein Verbrenner weggenommen, wie das hier teilweise insinuiert wird (wenn man es so lesen will ) und ein Zwangsumtausch angedroht.

Wir wollten 2024 den 16 Jahre alten Verbrenner gegen ein BEV tauschen.
Da kam aber nicht Robert Habeck auf den Hof und hat den Motor rausgerissen ...
(der Eine oder die Andere mag sich an die 'Habecks-Heizungs-Hammer'-Schlagzeile und Kampagne erinnern )
Es wurde dann ein Elektro-Opel, Leasing-Rückläufer, gebraucht, preislich noch halbwegs erträglich.

'Klassisches' Setup: Von den zwei Familienautos wird das ältere ersetzt.
Der Familien-Diesel hat dann aber dummerweise eine kleine Weile später einen plötzlichen Motortod erlitten.
Uuups, ok, was machen wir jetzt?
Nochmal einen Verbrenner kaufen? Nee, wollen wir nicht.
Ein niegelnagelneues BEV? Schatz, ich find' unseren Dukatenesel nicht mehr...

Also nur mit einem kleinen BEV - geht erstaunlicherweise auch gut. Klar, mit ein paar Einschränkungen der eigenen Bequemlichkeit. Aber geht.

Wie gesagt, macht Spaß zu fahren, und wäre sogar hubstellplatztauglich (1,5t leer, weniger hoch als 1,5m, weniger lang als 5m, weniger breit als 1,9m), wenn wir so etwas hätten.
Bin ich 100% zufrieden?
Natürlich nicht. Könnte schneller laden, die Reichweite bei 150km/h auf der Autobahn ist indiskutabel kurz (bei 120km/h geht es gerade so - könnte natürlich trotzdem mehr sein ) hat nicht alle technischen Spielereien die größere und neuere Modelle haben.

Ist es alltagstauglich? Für unseren Alltag absolut.
Ist es wintertauglich? Der Junior fährt seit November praktisch jedes Wochenende mit Freunden damit in die Schweizer Berge zum Skifahren.
Langstrecke (für mich >200km) auf der Autobahn - nicht wirklich vergnügungssteuerpflichtig, aber machbar.

Will ich wieder einen Verbrenner? Definitiv NEIN.

Und weil man auch mit BEV nicht leiden muss (wenn man nicht will) probieren wir gerade per Leihwagen (BEV natürlich) aus, wieviel Reichweite wir wirklich brauchen wollen.
Meine aktuelle Einschätzung:
400km echt (also irgendwas über 500 km WLTP) sollten bequem reichen (mehr geht freilich immer ).

Und dann schauen wir im Laufe des Jahres mal, was in dem Bereich so an bezahlbaren Gebrauchten verfügbar sein wird...


*Gut, wenn Dein Arbeitgeber Dir einen Dienstwagen aufs Auge drückt und gleichzeitig festlegt, dass der batterieelektrisch sein muss, dann schon **

** eine hier in der Nachbarschaft angesiedelte Pharma-Firma hat den Fuhrpark seit diesem Jahr komplett umgestellt, auch den Außendienst***.

*** also viel Fahrkilometer und immer wieder laden