[dino the pizzaman]

seit ford die finger im spiel hat ist ein jaguar kein jaguar mehr. das sieht man an der produktpalette (xtype? ein jaguar für das arme volk oder prollkonkurenz zu den audis? haben wir das nötig?!) und an der qualität. ich sitze in einem alten jaguar und habe grössenteils jaguar-teile darin. seien es knöpfe oder sonstwas. nun sitze ich in einem xtype o.ä. drin und sehe teile, die ich aus dem ford des freundes kenne. man sieht es auch an den motoren. ich bestreite nicht, dass es auch vorteile haben kann, dass ford die finger im spiel hat. der grösste mag sein, dass es jaguar dank ford immernoch gibt. aber von qualitätsverbesserung durch ford würd ich nicht unbedingt reden. ansonsten hätten wir mit unserem jetzigen jxr nicht solche probleme. und da sind wir nicht die einzigen.

es stört mich einfach, dass ein jaguar heute kein jaguar-flair mehr verbreitet, so wie früher. dass man versucht aus einem jaguar ein volks-auto zu basteln (klar muss man leider, sonst wird es nicht verkauft und die bude geht zu), dass mehr auf die konkurrenz geschaut wird als auf das eigene fahrzeug, dass man jetzt plötzlich beginnnt den trends zu folgen und nicht mehr der eigenen jaguar-designlinie treu bleibt. DAS stört mich.
klar, die fahrzeuge hatten ihre macken, verloren öl und udn und. aber beim besten willen, das wusste man schon vor dem kauf und das gehört zu einem jaguar dazu. wer heute einen e-type besitzt und sich über ölflecken in der garage stört, der hat das wort jaguar nicht begriffen die katze muss halt ihr gebiet markieren. und das ganze flair (also nicht primär aufs öl-kleckern bezogen) gibts heute nicht mehr.


aber wie gesagt, zurück zur d7d