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Alt 18.08.2014, 15:59   #4
kilosierra

Themenersteller
 
 
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Frankreich
Beiträge: 4.601
Ja Robert, mit der Hauptuntersuchung geht es in die richtige Richtung.

Ob Untersuchung oder Reparatur, habe ich nicht erfahren.
Das ist ein Verein, der diese Bahnstrecke, mit verschiedenen Triebwagen, der einen Dampflock und sogar einem festen Gütertransport betreibt.
Bisher konnten sie die Instandsetzungen immer in Eigenregie und mit eigenem Arbeitseinsatz machen. Nun benötigen sie eine Fachfirma, dafür haben sie nicht das Geld.
Deshalb ist kommenden Samstag ihre letzte Fahrt.

Und ich Dummkopf weiss schon seit Jahren, dass sie hier fährt. Aber was man einfach haben kann, scheint ja keinen Wert zu haben.
So sind wir nie mitgefahren. Erst jetzt, als ich hörte, dass bald Schluss ist, habe ich meinen A... hoch bekommen.
Nun haben wir sie einmal mit dem Auto verfolgt und sind in der folgenden Woche mitgefahren.

Die Strecke ist etwas 20 km lang, dafür braucht die Lok mit 2 (max 3) Wagen etwa eine Stunde.

Am Ziel werden die Wagen neu sortiert, damit der offene Wagen wieder hinten ist und die Lok wieder vorne.
Natürlich bekommt sie auch frisches Wasser und die Asche wird entleert.
Die Pause dauert zwei Stunden und gibt den Touristen genug Zeit, ein paar Euros im Dorf zu lassen.
Man kann allerdings auch auf dem Wagen bleiben und beim Rangieren zusehen.


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auf der Rückfahrt


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Zurück in Ambert


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Sobald ich Zeit finde, zeige ich Euch noch mehr Bilder.

LG Kerstin
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Ich freue mich immer über Kritik an meinen Bildern. Wenn Euch etwas nicht gefällt, kann ich davon lernen und Lob tut der Seele gut.
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