[PeterHadTrapp]

Hallo Forum,

am vergangenen Wochenende fand in meinem Geburtsort ein tolles Spektakel statt. Das ganze nennt sich Fladungen-Classics. Anlässlich dieses Events verwandelt sich das ganze mittelalterliche Städtchen in ein einziges Klassikerdorado.
Die Autos stehen nicht wie sonst häufig üblich auf irgendeiner grünen Wiese sondern im ganzen historischen Stadtkern. Die Fachwerkstadt gibt eine tolle Kulisse für die Oldies ab und das ganze Örtchen lässt sich auf den Spaß ein.

Leider konnte ich nur Sonntagnachmittags hinfahren, sodass die Bedingungen zum Fotografieren eigentlich unmöglich waren (knallhartes Mittagslicht, unglaublich viele Besucher, drangvolle Enge) aber ein paar Bilder möchte ich Euch trotzdem zeigen, einfach weil es so einen Spaß gemacht hat.

Ich fange mal an mit dem Bild vom BMW 1600 GT (der eigentlich ein Glas GT ist, aber das ist eine andere Geschichte) weil dieses Bild ein bisschen was von der Atmosphäre einfängt die da herrschte:


dann eine ganz seltene Preziose, nämlich ein BMW 3,0 CSL. Das war die Leichtbauversion des 3,0 CS, die nur deshalb in Serie verkauft wurde, damit man die Homologation für bestimmte Rennserien bekam. Das Auto unterscheidet sich nicht nur durch die (originalen !!) Spoiler vom CS, sondern es ist jede Menge Alu und Kunststoff verbaut, die Dröhnmatten fehlen etc. Von 3,0 CSL existieren nur noch sehr wenige "echte" - dieser hier ist laut Besitzer einer.


Dann zwei Kühlerdetails, einmal Opel Kapitän und einmal Borgward Isabella


und zu guter letzt noch eine Ansicht des Opel Rekord P4 Coupé. (Korrektur: es ist en Rekord P2, danke an Pit für die Richtigstellung) Das Auto hatte zu seiner Zeit aufgrund der eigenwilligen Silhouette den Spitznamen "rasender Kofferraum", die Brennweite soll hier ein bisschen helfen, sichtbar zu machen warum:


Die Fladunger denken im Augenblick darüber nach, ob sie mit der Veranstaltung wegen der enormen Größe auf einen zweijährigen Rhythmus gehen. Ich könnte mir vorstellen, dass (falls es nächstes Jahr stattfindet) zu einem kleinen Treffen einzuladen. Wenn man Samstags da ist, dann kann man Samstag vormittags gut fotografieren und dann wieder abends wenn die Dämmerung kommt und es ruhiger in den Straßen wird und das Licht die Oldies schön herausmodelliert.

[minoltapit]

Hallo Peter,

hätte ich das gewusst, dann wären wir auch nach Fladungen gekommen, bei diesem
Traumwetter war das bestimmt eine super Oldieveranstaltung.

Wenn es vom Termin passt, sind wir nächstes Jahr dabei.

Zur Info, der Rekord ist ein P2 Coupe und kein P4

[cdan]

Auf dem Rücksitz so eines weißen Opel Rekord P4 Coupé habe ich mit meinen Geschwistern so manchen Familienausflug in den Harz erlebt. Daran kann ich mich noch erinnern - wie nervig das oft war. Samstags durfte ich bei der Autowäsche helfen; Spezialgebiet Radkappen. Auf jeden Fall kommen bei dem Bild Kindheitserinnerungen hoch. Danke!

PS: Mal eine grundsätzliche Frage. Warum machst du die Autokennzeichen unkenntlich? Darf man die nicht zeigen?

[PeterHadTrapp]

Hallo Christian,

im Prinzip ist es so, dass die Leute durch die Teilnahmen an einem solchen Treffen quasi ihr Einverständnis geben, weil sie ihr Fahrzeug ja öffentlich bewußt ausstellen und somit der Vorbehalt gegen das zeigen ihres Fahrzeuges (welches durch das Kennzeichen ja eindeutig wird und zugeordnet werden kann) wegfällt. Gleiches gilt für Motorsportveranstaltungen und öffentliche Markentreffen.
Da es aber keine Arbeit macht und den Bildern nicht weiter schadet, mache ich es trotzdem.

@Pit: Danke für die Korrektur, Du hast natürlich recht, ist ein P2.
Die "Fladungen-Classics" versuchen immer eine Art "Gesamtkunstwerk" zu sein. Das historische Städtchen liefert das Ambiente, es gibt Modenschauen mit Klamotten aus den 30er bis 60er Jahren, es werden alte Handwerkstechniken gezeigt, viele Menschen aus Fladungen und viele Besucher kleiden sich in 60er-Jahre-Kluft und die Preise für Essen und Trinken sind absolut human. Nur Sonntagnachmittags sollte man nicht unbedingt hinfahren ...

[Anaxaboras]

Hallo Peter,

klasse, dass du mal wieder Zeit hattest, mit der Kamera loszuziehen . Dein Fladungen bildet aber auch die perfekte Kulisse für die Oldtimer . Das Foto vom BMW 3,0 CSL hat es mir besonders angetan (wenn es nur vorne etwas heller wäre ).

Falls da nächstes Jahr ein Mini-Treffen zustande käme, wäre ich gerne dabei .

Martin

[RainerV]

Hallo Peter,

auch bei mir kommen da Kindheitserinnerungen auf. Erst hatten meine Eltern einen Rekord, dann einen Kapitän. In der Straße stand auch noch eine Isabella. Lang, lang ists her. Seufz.

Ist zwar OT, würde mich aber auch sehr interessieren:

Zitat von cdan

PS: Mal eine grundsätzliche Frage. Warum machst du die Autokennzeichen unkenntlich? Darf man die nicht zeigen?

Haben Autos ein Persönlichkeitsrecht? Auch wenn man aufgrund eines Bildes möglicherweise darauf schließen könnte, daß der Halter irgendwo in der Nähe ist, kann ich mir nicht vorstellen, daß das Recht am eigenen Bild die Aufnahme eines Autokennzeichens verbietet. Das Auto steht auf öffentlichem Grund. Ich darf ja auch eine Person im Bild haben, auch wenn sie erkennbar ist, und das Bild trotzdem veröffentlichen, sofern die Person nicht das "wesentliche" Motiv ist.

Oder gibt es Rechtsprechung, die das "eliminieren" von Kennzeichen fordert?

Rainer

[klaeuser]

Hi Peter,

das ist ja eine tolle Möglichkeit gewesen und Du hast auch tolle Fotos mitgebracht. Da kann ich nicht meckern.

Zu den Autokennzeichen gibts keine definitive Rechtssprechung. Aber da der Bereich wirklich schwammig ist, kann ich auch nur jedem Empfehlen das Kennzeichen unkenntlich zu machen.
Hier ist da schon mal ausgiebiger drüber geschrieben worden:
http://www.sonyuserforum.de/forum/sh...utokennzeichen

[RainerV]

Zitat von klaeuser

Hier ist da schon mal ausgiebiger drüber geschrieben worden:
http://www.sonyuserforum.de/forum/sh...utokennzeichen

Danke für den Link, Klaus.

Das hat mich zwar nicht wirklich überzeugt, aber immerhin für das Thema sensibilisiert. Ein Jurist war unter den Diskutanten vermutlich auch nicht vertreten.

Peter, Sorry fürs OT.

Rainer