SonyUserforum

hansauweiler · 09.09.2007, 17:35

Für die Schiffs Interessierten:
Dieses Gefährt habe ich eben auf dem Rhein gesehen.
In welche Richtung fährt es wohl ? (nach rechts oder links ?)

Und hier mal aus der Nähe:

Gruß HANS

willimax · 09.09.2007, 18:00

Zitat:

Zitat von hansauweiler

Für die Schis Interessierten:
Dieses Gefährt habe ich eben auf dem Rhein gesehen.
In welche Richtung fährt es wohl ? (nach rechts oder links ?)

Und hier mal aus der Nähe:

Gruß HANS

Nach rechts.

Gruss
Willi

Schlaudenker.de · 09.09.2007, 18:29

Was ist daran seltsam?

hansauweiler · 09.09.2007, 23:21

Seltsam ist, daß an einem Rheinschiff das Steuerhaus direkt am Bug ist.
Alle anderen Frachtschiffe die ich auf dem Rhein sehe haben Steuerhaus und Crewwohnung am Heck.

HANS

-TM- · 10.09.2007, 01:40

Vielleicht ist das Ruderhaus ja am Heck und sie haben nur die Schraube am falschen Ende montiert!

Aber ich kann Dein Erstaunen nachvollziehen. Ist auch mein erstes "Falschrumschiff", das ich sehe...

joki · 10.09.2007, 07:38

Das ist ein sog. Frontrunner. Ne relativ neue Entwicklung. Der Vorteil liegt in der besseren Ausnutzung des Laderaumes und der Käptn hat keinen Toten Winkel mehr beim fahren. Da sind bei großen Rheinkähnen schon mal ein paar hundert Meter drin.

Allerding habe ich auf dem Rhein bis jetzt auch nur die Jero gesehen. Ob da bis jetzt viele vom Typ gebaut wurden entzieht sich meiner Könntnüss.

Schlaudenker.de · 10.09.2007, 17:54

Zitat:

Zitat von hansauweiler

Seltsam ist, daß an einem Rheinschiff das Steuerhaus direkt am Bug ist.

Hmmm, wenn man den Wikipedia-Artikel liest, scheint das Konzept ja nur Vorteile zu haben. Da fragt man sich doch, warum Schiffe nicht schon immer so gebaut wurden, und was das Besondere (bzw. der Vorteil) daran ist, wenn die Kabine hinten ist.

Jan · 10.09.2007, 18:09

Ich habe bei der Maus gelernt, dass man die Wellen, die ein Schiff macht beobachten muss.
Ausschwenken wir ein Schiff wohl kaum, so dass das kein Grund dafür wäre, hinten zu steuern, oder?
Jan

P.S.: Das haben wir immer schon so gemaht ist ein ganz starkes Argument!

hansauweiler · 10.09.2007, 18:19

Ein Grund für diese Tradition ist sicher daß vor Jahrzehnten die Möglichkeit noch nicht bestand , Ruder und Maschine elektrisch oder hydraulisch fernzusteuern.
In meiner Jugend, als noch Schleppzüge den Rheinverkehr dominierten und "Selbstfahrer" in der Minderzahl waren, hatten die geschleppten Kähne noch nicht mal Strom an Bord und die recht großen Steuerruder wurden über eine Zahnraduntersetzung durch Muskelkraft bewegt.
Übrigens: Es gibt noch einen "Frontrunner" auf dem Rhein (Name ist mir nicht bekannt)
Das ist ein küstentaugliches Schiff, was ich hin und wieder sehe.

Dornwald46 · 11.09.2007, 15:03

Das Führerhaus kann man hochfahren und auch drehen, je nach Höhe der Containerladung.

09.09.2007, 17:35	#1
hansauweiler Registriert seit: 04.10.2003 Ort: d-köln Beiträge: 5.307	Seltsames Schiff Für die Schiffs Interessierten: Dieses Gefährt habe ich eben auf dem Rhein gesehen. In welche Richtung fährt es wohl ? (nach rechts oder links ?) Und hier mal aus der Nähe: Gruß HANS __________________ Meine Galerie / Augenblicke Geändert von hansauweiler (10.09.2007 um 18:20 Uhr)

09.09.2007, 18:29	#3
Schlaudenker.de Registriert seit: 23.04.2007 Ort: 38531 Rötgesbüttel Beiträge: 1.128	Was ist daran seltsam? __________________ VLG Torsten -- Flickr - Picasa - Weblog - Szenebilder - Fotocommunity - meine Konzertfotos

09.09.2007, 23:21	#4
hansauweiler Themenersteller Registriert seit: 04.10.2003 Ort: d-köln Beiträge: 5.307	Seltsam ist, daß an einem Rheinschiff das Steuerhaus direkt am Bug ist. Alle anderen Frachtschiffe die ich auf dem Rhein sehe haben Steuerhaus und Crewwohnung am Heck. HANS __________________ Meine Galerie / Augenblicke

10.09.2007, 01:40	#5
-TM- Registriert seit: 05.06.2005 Ort: Netphen Beiträge: 2.442	Vielleicht ist das Ruderhaus ja am Heck und sie haben nur die Schraube am falschen Ende montiert! Aber ich kann Dein Erstaunen nachvollziehen. Ist auch mein erstes "Falschrumschiff", das ich sehe... __________________ Gruß, Tobias

10.09.2007, 07:38	#6
joki Registriert seit: 25.11.2003 Beiträge: 6.800	Das ist ein sog. Frontrunner. Ne relativ neue Entwicklung. Der Vorteil liegt in der besseren Ausnutzung des Laderaumes und der Käptn hat keinen Toten Winkel mehr beim fahren. Da sind bei großen Rheinkähnen schon mal ein paar hundert Meter drin. Allerding habe ich auf dem Rhein bis jetzt auch nur die Jero gesehen. Ob da bis jetzt viele vom Typ gebaut wurden entzieht sich meiner Könntnüss. __________________

10.09.2007, 18:09	#8
Jan Registriert seit: 08.09.2003 Ort: Erkrath bei Köln Beiträge: 7.443	Ich habe bei der Maus gelernt, dass man die Wellen, die ein Schiff macht beobachten muss. Ausschwenken wir ein Schiff wohl kaum, so dass das kein Grund dafür wäre, hinten zu steuern, oder? Jan P.S.: Das haben wir immer schon so gemaht ist ein ganz starkes Argument! __________________ _FC___D7_

10.09.2007, 18:19	#9
hansauweiler Themenersteller Registriert seit: 04.10.2003 Ort: d-köln Beiträge: 5.307	Ein Grund für diese Tradition ist sicher daß vor Jahrzehnten die Möglichkeit noch nicht bestand , Ruder und Maschine elektrisch oder hydraulisch fernzusteuern. In meiner Jugend, als noch Schleppzüge den Rheinverkehr dominierten und "Selbstfahrer" in der Minderzahl waren, hatten die geschleppten Kähne noch nicht mal Strom an Bord und die recht großen Steuerruder wurden über eine Zahnraduntersetzung durch Muskelkraft bewegt. Übrigens: Es gibt noch einen "Frontrunner" auf dem Rhein (Name ist mir nicht bekannt) Das ist ein küstentaugliches Schiff, was ich hin und wieder sehe. __________________ Meine Galerie / Augenblicke

11.09.2007, 15:03	#10
Dornwald46 Registriert seit: 09.07.2007 Ort: Karlsruhe Beiträge: 6.149	Drehbare Kabine Das Führerhaus kann man hochfahren und auch drehen, je nach Höhe der Containerladung.

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