SonyUserforum - 2500D reparieren, Finger verbrannt

rTvdU · 27.03.2006, 18:44

Hallo!
Ich habe einen 2500D von Minolta dessen Garantie leider schon abgelaufen ist. Heute fing er an nur noch bei bestimmten Winkeln des Drehkopfes zu blitzen. Also hab ich ihn aufgemacht und festgestellt, dass eines der 4 Kabel, die durch das Gelenk laufen, nur einseitig am Pluspol der Röhre angeschlossen ist. Die 3 anderen Kabel sind auf der Platine verlötet. Ich hab ihn nochmal angeschlossen, aber nun geht er gar nicht mehr. Also liegt meine Vermutung bei diesem weißen Kabel. Bei Herumhantieren hab ich dann noch die falschen Kontakte berührt und mir den Finger verbrannt - tut ganz schön weh naja ich will kein Mitleid für so eine Trottelei.
Kann mir jemand sagen wozu dieser 2.+Pol da sein soll? Oder kennt jemand den Schaltplan des 2500D von Minolta?
Ich kann sonst auch fotos schicken...

Schonmal Dank im Vorraus!

Sunny · 27.03.2006, 18:50

Einen Schaltplan kenne ich nicht,

mit einer Lupe könnte man aber sehen wo das Kabel abgegangen ist.

rTvdU · 27.03.2006, 21:02

das seltsame ist ja, dass sich keine Stelle auf der Platine entdecken lässt, wo das Kabel fehlen könnte

Sunny · 27.03.2006, 21:18

Zitat:

Zitat von rTvdU

das seltsame ist ja, dass sich keine Stelle auf der Platine entdecken lässt, wo das Kabel fehlen könnte

Vielleicht nicht auf der Platine sondern an einem der 3 anderen Kabel.

sebi · 28.03.2006, 10:28

Moin zusammen,

zuerst: die Hochspannung in Blitzen ist uU lebensgefährlich. Die Ladung eines Blitzelkos ist nicht zu unterschätzen, und Kondensatoren haben einen sehr kleinen Innenwiderstand. Somit können - wenn auch für einen kurzen Moment - beachtliche Ströme fließen. Deshalb immer entladen, bevor man anfängt, da zu basteln. Das geht brutal - mit einem Schraubendreher zwischen den Kontakten - allerdings leidet der Elko und es knallt ganz ordentlich. Besser ist, mit einem Hochlast-Widerstand von ein paar Ohm zu entladen. Anleitungen dazu gibt´s im Netz zuhauf. Wenn Du vor dem Aufschrauben einen Testblitz mit 1/1 Leistung abfeuerst und danach SOFORT die Akkus rausnimmst, ist der Elko wenigstens nicht mehr ganz voll.

Ansonsten mach mal ein Bild von der Geschichte. Vielleicht kann man darauf was erkennen. Einen Draht, der auf der Platine angeschlossen ist und nur um die Blitzröhre gewickelt ist, kann ich mir vorstellen, andersrum ist´s eher unwahrscheinlich.

Ich hab´ übrigens mal eine 7xi beinahe fallen gelassen: ich hatte den eingebauten Blitz nicht entladen und hab auch die falschen Stellen berührt....ZAPP! Zum glück hatte ich sie über den Schoß gehalten und sie ist nicht auf den Boden geknallt ;-)

Sebi

rTvdU · 28.03.2006, 15:05

Ich weiß jetzt wo der Haken ist! Es lebe WIki! http://de.wikipedia.org/wiki/Blitzröhre
das freie Kabel führt zu dieser Hilfselektrode! jetzt muss ich nur noch rausfinden, wo die auf der Platine angeschlossen wirden muss. Fotos von der Platine kommen gleich.

rTvdU · 28.03.2006, 16:02

hier sind ein paar Bilder der Baustelle:
http://tvdu.tv.funpic.de/blitz/

Wo muss ich das freie weiße Kabel, dass den Zündimpuls gibt an der Platine anschließen?

Danke!

sebi · 28.03.2006, 16:13

Ist denn auf der anderen Seite der Blitzröhre ein Kabel angeschlossen?

Rot und Schwarz gehen zum Blitzelko, der eine Weiße zur einen Seite der Blitzröhre - dann wäre es logisch, daß der andere zu anderen Seite geht. Auf dem Foto "alles.jpg" ist nicht zu sehen, ob ein Draht angeschlossen ist.

So, wie der Draht umgebogen ist, war er jedenfalls nicht an einer Platine angelötet.

Oder ist es gar der Lötklecks am Reflektor?! Wenn der metallisch ist, könnte das ja auch die Hilfselektrode sein.

HTH,
Sebi

mrieglhofer · 28.03.2006, 16:17

Na das schaut noch nicht gut aus.

Du wirst dir wahrscheinlich die Schaltung nachzeichnen müssen. Du hast 2 Transformatoren drauf. Der große ist der Spannungswandler und sollte irgendwie die Kondensatoren speisen. Der kleine Trafo ist i.a. der Zündtrafo. Der wird auf der einen Seite durch eine fest angelegte Gleichspannung (Widerstand und Kondensator und Taster/Schalter/Thyristor) gespeist und das andere Ende ist auf Masse und der Draht zur Zündelektrode. Das müßte sich aus der Beschaltung auf der Platine rausfinden lassen. Da kann nämlich auch nicht viel dazwischen sein, sonst gibt es ja keinen ordentlichen Zündimpuls mehr (eigentlich gar nichts). Und dieses Ende mußt du halt jetzt nachverfolgen. Irgendwo muß dort eine Lötstelle sein.

Viel Glück

Markus

rTvdU · 28.03.2006, 18:24

so, Problem gelöst! Das Kabel muss oben an den kleinen Trafo gelötet werden!
danke für die Hilfe!

27.03.2006, 18:44	#1
rTvdU Registriert seit: 04.06.2004 Beiträge: 7	2500D reparieren, Finger verbrannt - jetzt hol ich Rat Hallo! Ich habe einen 2500D von Minolta dessen Garantie leider schon abgelaufen ist. Heute fing er an nur noch bei bestimmten Winkeln des Drehkopfes zu blitzen. Also hab ich ihn aufgemacht und festgestellt, dass eines der 4 Kabel, die durch das Gelenk laufen, nur einseitig am Pluspol der Röhre angeschlossen ist. Die 3 anderen Kabel sind auf der Platine verlötet. Ich hab ihn nochmal angeschlossen, aber nun geht er gar nicht mehr. Also liegt meine Vermutung bei diesem weißen Kabel. Bei Herumhantieren hab ich dann noch die falschen Kontakte berührt und mir den Finger verbrannt - tut ganz schön weh naja ich will kein Mitleid für so eine Trottelei. Kann mir jemand sagen wozu dieser 2.+Pol da sein soll? Oder kennt jemand den Schaltplan des 2500D von Minolta? Ich kann sonst auch fotos schicken... Schonmal Dank im Vorraus!

27.03.2006, 18:50	#2
Sunny Erleuchter Registriert seit: 07.09.2003 Beiträge: 26.668	Einen Schaltplan kenne ich nicht, mit einer Lupe könnte man aber sehen wo das Kabel abgegangen ist.

27.03.2006, 21:02	#3
rTvdU Themenersteller Registriert seit: 04.06.2004 Beiträge: 7	das seltsame ist ja, dass sich keine Stelle auf der Platine entdecken lässt, wo das Kabel fehlen könnte

28.03.2006, 10:28	#5
sebi Registriert seit: 22.03.2006 Ort: 48153 Münster Beiträge: 327	Moin zusammen, zuerst: die Hochspannung in Blitzen ist uU lebensgefährlich. Die Ladung eines Blitzelkos ist nicht zu unterschätzen, und Kondensatoren haben einen sehr kleinen Innenwiderstand. Somit können - wenn auch für einen kurzen Moment - beachtliche Ströme fließen. Deshalb immer entladen, bevor man anfängt, da zu basteln. Das geht brutal - mit einem Schraubendreher zwischen den Kontakten - allerdings leidet der Elko und es knallt ganz ordentlich. Besser ist, mit einem Hochlast-Widerstand von ein paar Ohm zu entladen. Anleitungen dazu gibt´s im Netz zuhauf. Wenn Du vor dem Aufschrauben einen Testblitz mit 1/1 Leistung abfeuerst und danach SOFORT die Akkus rausnimmst, ist der Elko wenigstens nicht mehr ganz voll. Ansonsten mach mal ein Bild von der Geschichte. Vielleicht kann man darauf was erkennen. Einen Draht, der auf der Platine angeschlossen ist und nur um die Blitzröhre gewickelt ist, kann ich mir vorstellen, andersrum ist´s eher unwahrscheinlich. Ich hab´ übrigens mal eine 7xi beinahe fallen gelassen: ich hatte den eingebauten Blitz nicht entladen und hab auch die falschen Stellen berührt....ZAPP! Zum glück hatte ich sie über den Schoß gehalten und sie ist nicht auf den Boden geknallt ;-) Sebi

28.03.2006, 15:05	#6
rTvdU Themenersteller Registriert seit: 04.06.2004 Beiträge: 7	Ich weiß jetzt wo der Haken ist! Es lebe WIki! http://de.wikipedia.org/wiki/Blitzröhre das freie Kabel führt zu dieser Hilfselektrode! jetzt muss ich nur noch rausfinden, wo die auf der Platine angeschlossen wirden muss. Fotos von der Platine kommen gleich.

28.03.2006, 16:02	#7
rTvdU Themenersteller Registriert seit: 04.06.2004 Beiträge: 7	hier sind ein paar Bilder der Baustelle: http://tvdu.tv.funpic.de/blitz/ Wo muss ich das freie weiße Kabel, dass den Zündimpuls gibt an der Platine anschließen? Danke!

28.03.2006, 16:13	#8
sebi Registriert seit: 22.03.2006 Ort: 48153 Münster Beiträge: 327	Ist denn auf der anderen Seite der Blitzröhre ein Kabel angeschlossen? Rot und Schwarz gehen zum Blitzelko, der eine Weiße zur einen Seite der Blitzröhre - dann wäre es logisch, daß der andere zu anderen Seite geht. Auf dem Foto "alles.jpg" ist nicht zu sehen, ob ein Draht angeschlossen ist. So, wie der Draht umgebogen ist, war er jedenfalls nicht an einer Platine angelötet. Oder ist es gar der Lötklecks am Reflektor?! Wenn der metallisch ist, könnte das ja auch die Hilfselektrode sein. HTH, Sebi

28.03.2006, 16:17	#9
mrieglhofer Registriert seit: 03.12.2003 Beiträge: 8.945	Na das schaut noch nicht gut aus. Du wirst dir wahrscheinlich die Schaltung nachzeichnen müssen. Du hast 2 Transformatoren drauf. Der große ist der Spannungswandler und sollte irgendwie die Kondensatoren speisen. Der kleine Trafo ist i.a. der Zündtrafo. Der wird auf der einen Seite durch eine fest angelegte Gleichspannung (Widerstand und Kondensator und Taster/Schalter/Thyristor) gespeist und das andere Ende ist auf Masse und der Draht zur Zündelektrode. Das müßte sich aus der Beschaltung auf der Platine rausfinden lassen. Da kann nämlich auch nicht viel dazwischen sein, sonst gibt es ja keinen ordentlichen Zündimpuls mehr (eigentlich gar nichts). Und dieses Ende mußt du halt jetzt nachverfolgen. Irgendwo muß dort eine Lötstelle sein. Viel Glück Markus

28.03.2006, 18:24	#10
rTvdU Themenersteller Registriert seit: 04.06.2004 Beiträge: 7	so, Problem gelöst! Das Kabel muss oben an den kleinen Trafo gelötet werden! danke für die Hilfe!

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