[HoSt]

Wie schon vor gar nicht allzu langer Zeit angedroht waren wir in der Woche vor Pfingsten noch einmal auf der Sonneninsel Fehmarn - wir hofften auf schönes Wetter und vor allem natürlich, dass die Rapsblüte noch nicht vorüber war! Und wir wurden nicht enttäuscht...

Auf dem Flugplatz in Neujellingsdorf war jeden Tag Hochbetrieb, denn viele Besucher der Insel wollten die Rapsblüte einmal aus der Luft erleben... viele Flüge, das bedeutet auch mal eine Tankpause.


Danach hiess es, einsteigen und anschnallen, und da der Pilot Klaus noch nicht an Bord war, freier Blick auf die Instrumente:


Gestartet wurde wieder - wie fast immer - Richtung Lemkenhafen, so dass die Windmühle sofort in den Blick geriet:


Der Blick schräg nach hinten, das erste Mal auf die Fehmarnsundbrücke - das Wahrzeichen der Insel:


Kurz darauf kam dann der Flügger Leuchtturm und das Naturschutzgebiet „Krummsteert-Sulsdorfer Wiek“ in Sicht:


Von Flügge ging es weiter die Küste hoch Richtung Wallnau und immer wieder der Blick auf die blühenden Rapsfelder der Insel!


Wir erreichten dann den Leuchtturn in Westermarkelsdorf:


.. und von dort die nördliche Küste entlang - Altenteil, Niobe und Grüner Brink bis Puttgarden:


Zurück Richtung Neujellingsdorf verging die Zeit dann "wie im Fluge"


Der Südstrand:


... und noch einmal der "Kleiderbügel"


Zur Abwechslung mal etwas Raps...


Und zum Schluß noch einmal die Windmühle in Lemkenhafen:


Die Landung fand dann wieder in Terminal 1 statt


Noch ein paar Infos
Der Flugbetrieb startet (normalerweise) um 15h am Sonderlandeplatz Neujellingsdorf mit einer Graspiste von 590m Länge und 30m Breite. Man wählt eine Flugzeit, lässt sich in eine Liste eintragen, bezahlt ("Nur Cash!") und dann wird der Reihe nach abgehoben. 20 Minuten reichen für eine fast kompletten Inselflug und belasten das Portemonnaie gerade noch akzeptabel

Geflogen wird mit einer Cessna F172M, Höchstgeschwindigkeit 180-200km/h in einer Flughöhe zwischen 300 und 500m.

Die Aufnahmen wurden alle mit einer Sony A77 mit einem Tamron 18-250mm gemacht... fast alle durch die Scheibe der Cessna, deswegen auch ein paar Schlieren, Unschärfen und Spiegelungen...