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Ich behaupte mal: Meist fotografiert man Flugzeuge in Unendlichkeitsstellung des Objektivs - AF ist daher eher unwichtig; Flughäfen liegen meist in Ballungsgebieten - dort ist die Luft verschmutzt, d.h. durch die Verdichtung der Luftschichten bei sehr langen Brennweiten hat das Bild eh keinen hohen Schärfeeindruck. Deswegen ist ein Konverter für mich eine preiswerte, leichte und akzeptable Möglichkeit.
Allerdings sind wohl die meisten nicht 1:1 übersetzt und bergen wegen des erhöhten Drehmoments im AF-Antrieb die Gefahr, die Zahnräder im Objektiv zu beschädigen.
Gruß
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