Zitat:
Zitat von TONI_B
Tut mir leid, da komm ich nicht mit...da reicht nicht mal mein Physik-Doktor   |
OK....
dann für den Dok nochmal zum mitschreiben
am Beispiel "Auto" wird es deutlich denn....
genaugenommen ist ein Auto ja eine "Eiform"...?
egal wie man nun steht und wo die Sonne steht, passiert folgendes beim Polfliter...
und man kann es sehen....
der Wagen spiegelt den gesamten Himmel wieder....
der Pol wirk aber nur im 90°...(wie eine dicke Scheibe/Streifen))
demzufolge ist dann die Windschutzscheide..."entpolt"
die Seitenscheiben aber nicht!!!
angenommen die Windschutzseibe ist mehrfach gebogen...
ist es sogar noch schlimmer...
der Polffekt stellt sich als ca. 40-80cm breiter Streifen dar...
der über die Scheibe wandert je nach Drehung!
es kann also bei starker Krümmung sein...
das der Fahrer durch die Polentspiegelung ...zu sehen ist, der Beifahrer nicht!
ähnlich verhält es sich mit den Lackflächen...
sie sind ähnlich einem Ei oder Fisheye so gekrümmt, das immer nur ein durchwandernderter Streifen...
den Poleffekt zeigt(90°) alle anderen Winkel nicht!
nun die Logik(meine)....
dieser geschildeter Effekt...verstärkt sich bei Weitwinkelbrennweiten!!!
und mildert sich bei Telebrennweiten!!!
Nachteil bei starken WWs die zusätzliche Vignetierung und das Problem der Montage!
Wasser...
wer das Autobeispiel nicht mag...
der soll ans Wasser gehen denn....
Wasser bewegt sich auch durchgehend, mal mehr mal weniger!
jede Welle ergibt im Hubbel eine elliptische Eiform...
damit ist auch hier klar, der Poleffekt kommt nur gut zum tragen,
bei "ganz ruhigem Wasser" ohne Wellenhubbel.
das heißt nun,
ein Polfilter hat nicht EINEN durchgängig gleichen Effekt sondern...
er geht mal hier deutlicher, woanders weniger klar,
das war mit der Nummerierung von 1-10 gemeint
***...ich habe keine Physik studiert,
hoffe aber mich trotzdem verständlich ausgedrückt zu haben
Mfg gpo