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@Peanuts
Sage ich doch ;-) Wobei die Zündspannung ohne jetzt den Schaltplan gesehen zu haben, noch igendwie runtergeteilt werden muß, da sie zw. 150-200V liegt.
Passieren könnte es nur, wenn die Batteriespannung zu hoch ist, da das Wandlerverhältnis m.W. nach fix ist. Aber da müßte schon jemand mit 12 V reingehen und dann dürfte als erster der Blitzkondensator explodieren. Die sind nämlich auch nur für 400V ausgelegt.
Oder wenn die Lötstelle am Blitzkondensator versehentlich aufgeht, könnte die Spannung glaube ich auch höher werden. Zumindest die Spitzen.
Im Fall 1 riecht und hört man es und im Fall 2 blitzt es halt auch nicht mehr. Aber es fällt wirklich schwer, ein Szenario zu finden;-)
Markus
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