Sind in der Regel selbstfahrende Spezialfahrzeuge, entsprechend aufwendig (und teuer) sind diese Transporte. Aber schließlich muss man zum Einen unter diversen Freileitungen durch aber zum Anderen auch um enge Kurven rum. So ein Rotorblatt ist heute schon mal 80 Meter lang und wiegt 50 t. Allzu windig sollte es auch nicht sein. so ein aufgerichtetes Rotorblatt ist ein ziemliche wackelige Angelegenheit......
https://www.arnold-schwerlast.de/fac...e/bladelifter/
P.s. Allein der Transport eines Windrades zum Aufstellungsort kostet gern 7- stellig. Der Seetransport der Rotorblätter aus China auf dem Spezialschiff nicht mitgerechnet.