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Im Stadtverkehr verbraucht mein E-Smart merklich weniger Strom als auf der Landstraße, genau umgekehrt gegenüber dem Verbrenner.
Verbrauchssteigernde Kaltstartphasen gibt es beim E-Motor auch keine.
Zur Zeit liegt mein Durchschnittsverbrauch seit Anfang Mai bei 12 kWh/ 100km, macht aber leider incl. Ladeverluste ab Schukodose (mit 2kW) rund 14,5 kWh.
Das Laden mit ab ca. 7kW ist schon merklich effizienter.
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