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Das ist dann die Freiheit des Fahrers, aber prinzipiell sollte ein Fahrzeug erst mal sicher sein, bei 140 nicht plötzlich abfliegen und bei 50 nicht umfallen!
Ein SUV bei 250km/h hat ja auch nichts mit realer Sicherheit zu tun...oder haben die alle Schleuderkurse belegt, wie man 3 Tonnen bei 30km/h und einem Reifenplatzer hinten links mal locker anfängt...alles IRRSINN!
Zumal die sicherheitsrelevante Soft- und Hardware ja eher selten redundankt vorhanden ist....
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Gruß aus Bayern
Steve
Geändert von steve.hatton (24.09.2015 um 16:59 Uhr)
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