Doch, aber der Mann wollte erst noch unters Messer
Haare schneiden
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Jetzt geht´s weiter:
Ja, wir sind dann nach frühem Frühstück zum Bahnhof gelaufen. Die Fahrkarten mußte man direkt am Zug kaufen. Als wir ankamen, war schon eine kleine Schlange da, aber es hat geklappt mit der Fahrkarte. Das ist in der Saison nicht selbstverständlich, aber wir waren früh genug dort. Der Zug war zum Schluß voll.
Erst mußt mal überlegt werden, ob wir mit Patricia fahren wollten:
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schön gemütlich, im Plüschsessel mit ...
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... Sektchen, Käffchen und Keksen, aber das war uns dann doch zu teuer
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Also fix die Karten für die 2. Klasse gekauft. Dann haben wir noch ein bißchen das vor sich hin qualmende und zischende Dampfross begutachtet. Mein Mann durfte auch mal auf den Führerstand.
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Damit diese schöne Bahn und ihre Loks erhalten bleiben, wurden natürlich diverse Souveniers verkauft und Spenden in einer originellen Spendenbox gesammelt.
In Deutschland kann eine Hauptuntersuchung eines Dampfkessels einer Lok leicht an einen sechsstelligen Betrag heranreichen.
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Dann konnte es los gehen.
Die Bahnstrecke ist eingleisig und es findet doch Begenungsverkehr statt. Das bedeutet, daß ein Zug an einem kurzen zweigleisigen Stück schon mal warten muss. Das passiert hier auf dem kleinen, putzigen Bahnhof von Glenfinnan.
Die folgenden Fotos haben wir am Tag zuvor gemacht, bei der heutigen Fahrt wäre es dort einfach zu voll gewesen, denn beim Halt hat man Gelegenheit zum Aussteigen und zum Besuch des kleinen Museums im Bahnhof.
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Im Hintergrund könnt Ihr Ben Navis sehen, noch mit Schneeresten im Juni. Großbritanniens höchsten Berg und Hausberg von Fort William.
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Man beachte das winzige Detail rechts der Eingangstür.
Leider gibt es das nur im Video, daß ich auf diesem Besen herumsause
So. Diesen Beitrag jetzt erst mal abschließen. Der nächste folgt.