SonyUserforum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Australien - eine Traum-Bilderreise

Excel · 25.12.2013, 21:33

Tag 11: Newman und Marble Bar

Gestern gab es wahrlich Natur pur, heute soll es deswegen an das genaue Gegenteil gehen - wir besuchen eine große Eisenmine in Newman im heißen, trockenen Herzen Australiens. Schon vor Newman sahen wir gestern häufig die weißen Autos des Minenbetreibers, erkennbar an den grellen, neongelben Streifen auf der Seite und dem großen Stab auf dem Dach mit einem roten Fähnchen daran. Sie dienen der besseren Sichtbarkeit, obwohl die Fahrzeuge bereits größer als 90% der Fahrzeuge in Europa sind. Warum das? Das werden wir gleich sehen. Das weiß dagegen hat praktische Gründe: So steigt die Temperatur im Wagen nicht ganz so schnell, wenn die Klimaanlage mal länger nicht laufen kann.
Newman ist eine wahre Retortenstadt, glanzlos erschaffen mitten im Outback für all die Minenarbeiter, die die riesige Mine am Leben erhalten.
Es ist bereits vormittags extrem heiß, freiwillig hält sich niemand länger als ein paar Minuten in der Sonne auf. Minenarbeiter, die kurz auf der Parkplatz der Touristeninforamtion halten, lassen fast immer den Motor laufen - damit die Klimatisierung weiter funktioniert.

In der Touristeninformation gibt es jede Menge Informationen über Entstehung und Geschichte der Mine und auch zahlreiche beeindruckende Fakten, doch vieles davon werden wir gleich noch sehen.

Bis die Minentour startet, verweilen wir im Schatten oder schauen uns die Ausstellungsstücke auf dem Parkplatz an. Nett: Wir bekamen ein leckeres Frühstück mit Brötchen, diversen Aufstrichen, Obst und Tee - so kann man gut in den Tag starten.
Besonders viele Touristen verirren sich nicht hierher. Der ausgestellte Muldenkipper war unvorstellbar groß und nun war auch klar, warum die Autos alle diese roten Fähnchen auf dem Dach haben - man sieht sie von dort oben sonst einfach nicht!

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Während unserer Pause bekamen wir Besuch von einem Minenarbeiter, der sich für unseren Camper interessierte. Er wolle mit 2 Kumpels gerne eine Auszeit nehmen und quer durch das Land reisen, ob wir den Camper dafür empfehlen könnten. Natürlich konnte er sich das Fahrzeug genauer anschauen. Im Verlauf des Gespräches stellte sich heraus. Alle potenziellen Mitfahrer sind in einer Beziehung, aber die Damen sollten daheim bleiben, ein reiner Männerurlaub sollte es werden. na, ob das mal gut geht

So entstand ein längerer Small Talk und er gab uns noch einen tollen Tipp, wo wir in der nächsten Nacht kostenlos und ungestört übernachten könnten. Danke dafür - das Ergebnis sehen wir später

Anja hatte sich ein wenig Arbeit aus der Hochschule mitgenommen und blieb deswegen am Parkplatz, während wir die Mine besuchten. Da das Auto sonst nicht benötigt wurde, gaben wir es in die nahegelegene Werkstatt, die kostengünstig unseren Schaden an der Windschutzscheibe beseitigten, bevor ein Austausch fällig wird

Los ging die Minentour, die wir mit einem Minibus zurücklegten. Dazu nutzten wir zu einem Teil die normalen Strecken der Mine, auf der die riesigen Muldenkipper unserer Weg kreuzten und die natürlich Vorfahrt haben - time is money!

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Die Fahrt ging weiter zum höchsten Punkt der Mine, die einen hervorragenden Überblick über das Geschehen gab, das sich mit einem Wort beschreiben lääst: Gigantisch!

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Die ARbeit wird im Akkord erledigt: Vorne wird das Geröll der letzten Sprengung aus der Mine gefahren, während das riesige Bohrgerät weiter hinten bereits die Löcher für die nächste Sprengung vorbereitet:

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Hier auch noch das Video dazu, das ich gerade hochlade und das bald verfügbar sein sollte, diesmal mit meiner Alpha 57 aufgenommen

http://youtu.be/aNyuEKfMUjA

Vor der Verladung wird das Gestein gebrochen, damit mehr davon in den Zug passt, der im Pendelbetrieb ins etwa 450 km entfernte Port Hedlands an der Nordküste fährt, von wo das Erz per Schiff weiter transportiert wird.
Man beachte den Größenvergleich mit dem sowieso schon sehr großen Schaufelradbagger hinten:

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Die Werkstatt für die Muldenkipper:

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Der Zug zum Transport, hier ist lediglich ein Teil des Zuges abgebildet:

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Geschichte dazu vom Vorabend: Als wir nach Newman kamen, war es bereits dunkel und wir mussten an einer Bahnschranke warten, bis einer dieser Züge den Bahnübergang passiert hatte, was über 3 Minuten dauerte. Wir waren kurz davor, eine Kaffeepause einzuleiten

Dann durften wir noch ein paar Stück Eisenerz mitnehmen, die ich als Andenken heute in meiner Erinnerungskiste aufbewahre.

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Weiter geht die Fahrt an den Werkstätten und der Verarbeitung vorbei. Wer noch glaubt, dass der Reifenersatz bei seinem Auto teuer sein - einer dieser Reifen kostet so viel wie ein Kleinwagen

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Zurück geht es zum Parkplatz, um unser Auto abzuholen. Frisch repariert steht es beim Händler, alles wieder einwandfrei zum angemessenen Preis, und das in kürzester Zeit

Da es von hier aus keine Straßen in Richtung Osten gibt und dort auch nur Dinge wie der "Lake Disappointment" (See der Enttäuschung) warten, war die 500 km lange Strecke bis zur Küste in Richtung Norden die einzige Möglichkeit der Weiterfahrt. Die andere Straße führt nur noch weiter ins Outback oder zurück nach Perth. Direkt nach der Stadtgrenze dann wieder einer dieser "australischen Schwertransporte".

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Nach 300 km Fahrt kommen wir in Marble Bar an und werden "herzerwärmend" begrüßt

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Dort suchgen wir uns ein schönes Plätzchcen, wo wir den Abend verweilen und werden schnell fündig. Eine große Wiese mit Bänken und jede Menge...Kühen erscheint ideal.

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Die Tiere lassen sich in keiner Weise stören. Dieses Exemplar gehört sogar zu den besonders hübschen Tieren.

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Das Gewässer, oder was auch immer das sein mag, sah allerdings gar nicht einladend aus. Verschlammt, flacher Wasserstand, mit vielen Algen und womöglich mit unangenehmen Tieren. Egal, in direkter Nähe ließen sich massenhaft Vögel, vorwiegend Kakadus beobachten, die mächtig Lärm verursachten.

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Als ich zurück zum Auto ging, stieg plötzlich ein riesiger Schwarm Kakadus hinter der Rinderherde auf, zum Glück hatte ich die Kamera noch zur Hand, sodass diese tollen Bilder entstanden:

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Nach etwa 2 Stunden suchten wir dann den Platz, den uns der Minenmitarbeiter am Morgen empfohlen hatte. Eine sandige kleiner Ausfahrt, die durch einen Tunnel aus 2 Meter hohem Schilf führte, erschien erst nicht richtig, aber am Ende des Weges fanden wir dann unser Lichtlein, den besagten Platz. "Hier findet euch kein Ranger, keine Sorge", sagte er. Und er sollte Recht behalten. Dazu keine Kosten, keine Checkout-time und keine lauten Nachbarn.

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In aller Ruhe ließ sich bei gutem Essen und abseits allen Trubels bei Kerzenschein der Sternenhimmel genießen:

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Solch eine Stille kennt man aus dem Alltag gar nicht mehr. Für den einen ungewohnt, für den anderen hinterlässt es ein mulmiges Gefühl, ich jedoch fand es einfach nur traumhaft...

25.12.2013, 21:33	#27
Excel Themenersteller Registriert seit: 16.02.2012 Ort: Frankfurt / Main Beiträge: 620	Tag 11: Newman und Marble Bar Gestern gab es wahrlich Natur pur, heute soll es deswegen an das genaue Gegenteil gehen - wir besuchen eine große Eisenmine in Newman im heißen, trockenen Herzen Australiens. Schon vor Newman sahen wir gestern häufig die weißen Autos des Minenbetreibers, erkennbar an den grellen, neongelben Streifen auf der Seite und dem großen Stab auf dem Dach mit einem roten Fähnchen daran. Sie dienen der besseren Sichtbarkeit, obwohl die Fahrzeuge bereits größer als 90% der Fahrzeuge in Europa sind. Warum das? Das werden wir gleich sehen. Das weiß dagegen hat praktische Gründe: So steigt die Temperatur im Wagen nicht ganz so schnell, wenn die Klimaanlage mal länger nicht laufen kann. Newman ist eine wahre Retortenstadt, glanzlos erschaffen mitten im Outback für all die Minenarbeiter, die die riesige Mine am Leben erhalten. Es ist bereits vormittags extrem heiß, freiwillig hält sich niemand länger als ein paar Minuten in der Sonne auf. Minenarbeiter, die kurz auf der Parkplatz der Touristeninforamtion halten, lassen fast immer den Motor laufen - damit die Klimatisierung weiter funktioniert. In der Touristeninformation gibt es jede Menge Informationen über Entstehung und Geschichte der Mine und auch zahlreiche beeindruckende Fakten, doch vieles davon werden wir gleich noch sehen. Bis die Minentour startet, verweilen wir im Schatten oder schauen uns die Ausstellungsstücke auf dem Parkplatz an. Nett: Wir bekamen ein leckeres Frühstück mit Brötchen, diversen Aufstrichen, Obst und Tee - so kann man gut in den Tag starten. Besonders viele Touristen verirren sich nicht hierher. Der ausgestellte Muldenkipper war unvorstellbar groß und nun war auch klar, warum die Autos alle diese roten Fähnchen auf dem Dach haben - man sieht sie von dort oben sonst einfach nicht! → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie Während unserer Pause bekamen wir Besuch von einem Minenarbeiter, der sich für unseren Camper interessierte. Er wolle mit 2 Kumpels gerne eine Auszeit nehmen und quer durch das Land reisen, ob wir den Camper dafür empfehlen könnten. Natürlich konnte er sich das Fahrzeug genauer anschauen. Im Verlauf des Gespräches stellte sich heraus. Alle potenziellen Mitfahrer sind in einer Beziehung, aber die Damen sollten daheim bleiben, ein reiner Männerurlaub sollte es werden. na, ob das mal gut geht So entstand ein längerer Small Talk und er gab uns noch einen tollen Tipp, wo wir in der nächsten Nacht kostenlos und ungestört übernachten könnten. Danke dafür - das Ergebnis sehen wir später Anja hatte sich ein wenig Arbeit aus der Hochschule mitgenommen und blieb deswegen am Parkplatz, während wir die Mine besuchten. Da das Auto sonst nicht benötigt wurde, gaben wir es in die nahegelegene Werkstatt, die kostengünstig unseren Schaden an der Windschutzscheibe beseitigten, bevor ein Austausch fällig wird Los ging die Minentour, die wir mit einem Minibus zurücklegten. Dazu nutzten wir zu einem Teil die normalen Strecken der Mine, auf der die riesigen Muldenkipper unserer Weg kreuzten und die natürlich Vorfahrt haben - time is money! → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie Die Fahrt ging weiter zum höchsten Punkt der Mine, die einen hervorragenden Überblick über das Geschehen gab, das sich mit einem Wort beschreiben lääst: Gigantisch! → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie Die ARbeit wird im Akkord erledigt: Vorne wird das Geröll der letzten Sprengung aus der Mine gefahren, während das riesige Bohrgerät weiter hinten bereits die Löcher für die nächste Sprengung vorbereitet: → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie Hier auch noch das Video dazu, das ich gerade hochlade und das bald verfügbar sein sollte, diesmal mit meiner Alpha 57 aufgenommen http://youtu.be/aNyuEKfMUjA Vor der Verladung wird das Gestein gebrochen, damit mehr davon in den Zug passt, der im Pendelbetrieb ins etwa 450 km entfernte Port Hedlands an der Nordküste fährt, von wo das Erz per Schiff weiter transportiert wird. Man beachte den Größenvergleich mit dem sowieso schon sehr großen Schaufelradbagger hinten: → Bild in der Galerie Die Werkstatt für die Muldenkipper: → Bild in der Galerie Der Zug zum Transport, hier ist lediglich ein Teil des Zuges abgebildet: → Bild in der Galerie Geschichte dazu vom Vorabend: Als wir nach Newman kamen, war es bereits dunkel und wir mussten an einer Bahnschranke warten, bis einer dieser Züge den Bahnübergang passiert hatte, was über 3 Minuten dauerte. Wir waren kurz davor, eine Kaffeepause einzuleiten Dann durften wir noch ein paar Stück Eisenerz mitnehmen, die ich als Andenken heute in meiner Erinnerungskiste aufbewahre. → Bild in der Galerie Weiter geht die Fahrt an den Werkstätten und der Verarbeitung vorbei. Wer noch glaubt, dass der Reifenersatz bei seinem Auto teuer sein - einer dieser Reifen kostet so viel wie ein Kleinwagen → Bild in der Galerie Zurück geht es zum Parkplatz, um unser Auto abzuholen. Frisch repariert steht es beim Händler, alles wieder einwandfrei zum angemessenen Preis, und das in kürzester Zeit Da es von hier aus keine Straßen in Richtung Osten gibt und dort auch nur Dinge wie der "Lake Disappointment" (See der Enttäuschung) warten, war die 500 km lange Strecke bis zur Küste in Richtung Norden die einzige Möglichkeit der Weiterfahrt. Die andere Straße führt nur noch weiter ins Outback oder zurück nach Perth. Direkt nach der Stadtgrenze dann wieder einer dieser "australischen Schwertransporte". → Bild in der Galerie Nach 300 km Fahrt kommen wir in Marble Bar an und werden "herzerwärmend" begrüßt → Bild in der Galerie Dort suchgen wir uns ein schönes Plätzchcen, wo wir den Abend verweilen und werden schnell fündig. Eine große Wiese mit Bänken und jede Menge...Kühen erscheint ideal. → Bild in der Galerie Die Tiere lassen sich in keiner Weise stören. Dieses Exemplar gehört sogar zu den besonders hübschen Tieren. → Bild in der Galerie Das Gewässer, oder was auch immer das sein mag, sah allerdings gar nicht einladend aus. Verschlammt, flacher Wasserstand, mit vielen Algen und womöglich mit unangenehmen Tieren. Egal, in direkter Nähe ließen sich massenhaft Vögel, vorwiegend Kakadus beobachten, die mächtig Lärm verursachten. → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie Als ich zurück zum Auto ging, stieg plötzlich ein riesiger Schwarm Kakadus hinter der Rinderherde auf, zum Glück hatte ich die Kamera noch zur Hand, sodass diese tollen Bilder entstanden: → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie Nach etwa 2 Stunden suchten wir dann den Platz, den uns der Minenmitarbeiter am Morgen empfohlen hatte. Eine sandige kleiner Ausfahrt, die durch einen Tunnel aus 2 Meter hohem Schilf führte, erschien erst nicht richtig, aber am Ende des Weges fanden wir dann unser Lichtlein, den besagten Platz. "Hier findet euch kein Ranger, keine Sorge", sagte er. Und er sollte Recht behalten. Dazu keine Kosten, keine Checkout-time und keine lauten Nachbarn. → Bild in der Galerie → Bild in der Galerie In aller Ruhe ließ sich bei gutem Essen und abseits allen Trubels bei Kerzenschein der Sternenhimmel genießen: → Bild in der Galerie Solch eine Stille kennt man aus dem Alltag gar nicht mehr. Für den einen ungewohnt, für den anderen hinterlässt es ein mulmiges Gefühl, ich jedoch fand es einfach nur traumhaft... Geändert von Excel (26.12.2013 um 14:17 Uhr)