Zitat:
Zitat von alpine-helmut
Die Bedienelemente auf der Rückseite funktionieren noch?
Wenn nicht, dann wäre es ein Fall für den Service.
Meine 100er hatte das zweimal.
Geißler hat irgendwas ausgetauscht -- was genau weiß ich nicht, der Reparaturbeleg war da ziemlich knapp gefasst -- und dann gings wieder.
Andere Benutzer der 100er haben über ähnliche Probleme berichtet.
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Bin gerade am Thread durchlesen. Scheint etwas anders zu sein. Ich hatte jedoch einen leich ähnlichen Fehler als ich Wasser drin hatte:
Bei mir waren die AEL und die rechts Taste elektronisch verklemmt. Das heisst: Mechanisch kein kleben, knirschen etc.
Daher gingen fast alle Knöpfe nicht. Der Auslöser lief jedoch wunderbar weiter
Nach ein paar Stunden trocknen lief sie wieder wie normal.
Das Problem mit dem Auslöser tauchte erst später in der Wüste auf. Wo es sehr trocken, aber Tagsüber heiss und nachts kalt ist. Mit rütteln hab ich den Auslöser hin und wieder in die Gänge bekommen, aber er versagt den Dienst mehr und mehr. Seither benutze ich wie erwähnt meine Fernbedienung.
Knirschen tut der Knopf nicht, könnte also korrosion sein.
Mein Problem mit Geissler im Moment ist: die sind 15.000 KM entfernt von mir und ich möchte keine Chancen im Outback verlieren - Zumal ich ja nen alternativ Auslöser habe.
Hat jemand evtl. eine Service Manual im Netz gefunden?
PS: @Sarah: Das ist mir schon Bewusst, aber im Regenwald und unter Wasserfällen ist alles andere als leicht sein Gerät trocken zu halten
