Gurnigel Bergrennen
 

Hallo liebe Leute

Ich war heute am 40. Gurnigel Bergrennen (CH). Was meint ihr zu den folgenden Bilder:


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Wie wirken sie auf euch?

Alle mittels Sony Alpha 100 und Sony 70-300 G SSM gemacht.

Grüsse aus der Schweiz in die ganze Welt
Strahlemann

ich finde sie alle super :top:
endlich mal wieder was vom Motorsport.

die bilder gefallen mir eig. alle.
schöne mitzieher! :top:
wie heißt denn der sport auf bild 1 u 2?
und was machen die "hintermänner" da?

Gruß Eddy

Klasse mitgezogen :top: Mir gefallen die ersten beiden am besten (wegen der "dynamischen" Beifahrer) - schon erstaunlich, dass mit dieser Ausrüstung solche Actionfotos möglich sind.

Gruß Joachim

Das nennt sich Seitenwagen
Link zu Wikipedia

Ich bin mit dem 70-300 G SSM absolut zufrieden. Leider habe ich keine Ahnung wie es sich an den neueren Alpha's macht. Ich bin mir am überlegen nächstens eine A550 anzuschaffen...

Dem gefallen kann ich mich anschließen.
Wie schon gesagt nennt man das Seitenwagen. Der "Hintermann" wird Schmiermaxe genannt. 1. Hält er das Gleichgewicht und wirkt durch das spektakuläre herauslegen, der Fliehkraft entgegen und 2. fuhr man früher nur Zweitaktmotoren, bei denen während des Gaswegnehmens der Luftfilter mittels der Hand zugehalten und so das Gemisch angereichert wurde. Man verbesserte dadurch die Schmierung - deshalb Schmiermaxe.

Ein Kart habe ich beim Bergrennen noch nie gesehen. Sollten keine zu langen geraden dabei sein, dürfte der doch restlos überlegen sein. Beschleunigt in 2 Sek. auf 100 und sofern es ein 250ccm Getriebekart ist, läuft der Spitze mind. 200, wenn nicht gar 250km/h. Je nach Übersetzung.

Gruß Wolfgang

Gruß Wolfgang

:top:

Tolle Dokumentation:top: Coole Fotos.

Grüsse René

Also ich kenne das anders. Seitenwagen waren und sind mit 4-Taktmotoren angetrieben. Früher waren die BMW Boxer lange Zeit führend, die Gespanne sahen so aus wie das auf dem Foto. Heutzutage fährt man andere Konstruktionen. (siehe http://www.fotocommunity.de/pc/pc/my...isplay/5652806)
Es gab mal einige Zeit, das war aber eine Ausnahme den König Motor. Der entstammte aus dem Bootsrennsport und war ein Zweitakter.
Luftfilter zuhalten durch den Schmiermaxen, wie soll das gehen. Der Schmiermaxe muß sich gut festhalten sonst liegt er gleich auf der Straße.

Luftfilter zuhalten kann man beim Kartfahren beobachten, da allerdings sitzt nur einer drin.
Es gibt auch noch die Superkarts, die stehn einem Formel 1 nix nach.

Wirklich gelungene Mitzieher. :top:

Bezüglich der Seitenwagen liegst du falsch. Es gab König, Rotax, Suzuki, Yamaha und Kawasakimotoren die Jahrelang in höllisch schnellen und zudem fast unbeherrschbaren Gespannen eingebaut wurden. Auf der lange Waldgeraden des Hockenheimringes erreichten die Seitenwagenboliden ende der 80ziger Jahre Höchstgeschwindigkeiten weit jenseits von 300 Km/h!

Siehe zb. Hier

Und, der Schmiermaxe machte das gleiche, als die Kartfahrer auch, man verstellte sogar während der Fahrt, die Gemischaufbereitung. Näheres erfährt man in Schleiz oder auf dem Nürburgring bei Classic Rennen. Aber ich will nicht zu weit vom eigentlichen Thema abschweifen

Gruß Wolfgang