'Jim Clark Revival' - Hockenheim
 

Seit vielen Jahren (edit 9, habe ich recherchiert ;)) war ich mal wieder in Hockenheim beim 'Jim Clark Revival'.
Sofort hat man die Geräusche und Gerüche als vermisst erkannt und realisiert. ;)

Ich habe aber nur sehr wenig fotografiert. Ich wollte versuchen, die Stimmung dort eher mit Video einzufangen. Ein paar Bilder habe ich aber dennoch gemacht.

Nebenbei: Die 'Autoerkennung' der A7RV hat keine Ahnung von einem Formel Rennwagen - Komplettausfall. :lol: Aber Formel 1 habe ich auch in den 90er schon ohne AF fotografiert. :cool:


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Da muss man dann wieder verschüttete NI-Fähigkeiten reaktivieren. ;)

Der Tyrell ist immer wieder faszinierend zu sehen.

[QUOTE=aidualk;2275190]
Nebenbei: Die 'Autoerkennung' der A7RV hat keine Ahnung von einem Formel Rennwagen - Komplettausfall. :lol: Aber Formel 1 habe ich auch in den 90er schon ohne AF fotografiert. :cool:

Mein Canon Kollege hat mir gesagt, ginge bei Canon auch nicht. Nur bei Autos mit Dach.

Wie bist Du mit dem AF ansonsten so zufrieden auf der Rennstrecke?
Fotos von der Zuschauertribüne gemacht, scheint Einfahrt Boxengasse zu sein?

Sehr fein erwischt…und bei 1/160s kommt auch bei uniformen Hintergrund noch Geschwindigkeit ins Bild.:top:

Der schwarze Renner hinter dem De Tomaso-Williams ist übrigens ein UOP-Shadow von „Jackie Oliver“.

Ich wäre auch fast dort dabei gewesen, aber 120€ für zwei Nächte mit dem Camper fand ich etwas dreist. Das wollte ich nicht unterstützen.

Ja, nur dort (Süd-) und die Innentribüne waren geöffnet. Ich war am Freitag dort, weil ich vor allem in die Boxen und Boxengasse wollte, und sobald da zu viele Leute rum laufen, wird das für nicht Akkreditierte gesperrt, und das ging dann auch am Freitag ganz schnell.


Ja, der Tyrrell ist ein Unikum - er sieht schon etwas schräg aus. :crazy: :mrgreen:


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:top:


Die sind schon richtig schnell, auch wenn sie alt sind (also die Fahrzeuge ;)). Da kann man auch auf etwas kürzere Zeiten gehen (ich bin ja auch nicht mehr der Jüngste). ;)

Hier noch ein paar mit 1/60 Sek. selektiert aus Video.


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Wie ich geschrieben hatte, war ich viele Jahre nicht auf der Rennstrecke und da fehlt mir aktuell etwas die Übung. Die Mitzieher sind keine große Herausforderung für die Kamera/den AF, aber bei den direkt auf mich zufahrenden Fahrzeugen habe ich mir, ehrlich gesagt, mehr versprochen vom AF der A7RV. Ich hatte aber auch kein GM Objektiv dabei, nur das 70-350 G OSS im APS Modus. Es ist aber klar, dass die A7RV keine Actionkamera ist. Dafür ist sie nicht schnell genug. Wer die Rennstrecke als Priorität hat, sollte besser zur A9 oder A1 greifen.

Ich glaube damahls hatten wir uns vor Ort getroffen - war das nicht das Jahr mmit dem unglücklichen Ausgang?

Bilder wir immer -sehr gut.

[QUOTE=aidualk;2275225]Ja, nur dort (Süd-) und die Innentribüne waren geöffnet. Ich war am Freitag dort, weil ich vor allem in die Boxen und Boxengasse wollte, und sobald da zu viele Leute rum laufen, wird das für nicht Akkreditierte gesperrt, und das ging dann auch am Freitag ganz schnell.

Schade, hätte ich das gewußt hätten wir uns treffen können. Ja, am Freitag wurde es stellenweise chaotisch, weil viele da rum liefen wo sie eigentlich keinen Zugang hatten. Das ist für die Marshals auch nicht einfach.
Also ich denke, wenn der AF der a7 RV besser ist als der der a7 IV sehe ich keine Probleme die für Motorsport einzusetzen.

Ja stimmt. Der Schotte Dr. Albert Fleming verunglückte in Hockenheim im April in einem Lotus tödlich bei der Veranstaltung für einen Schotten, der in Hockenheim im April in einem Lotus tödlich verunglückt ist. "Kein Filmproduzent würde sich so ein Drehbuch unterjubeln lassen, aber die Realität schreibt oft die unglaublichsten Geschichten." schrieb der Lotus Club Deutschland im Nachgang.

Mein Video ist fertig - es ist das erste, das ich in dieser Art versucht habe. Und natürlich ist/wäre das zweite dann natürlich besser. So auch bei mir. Ich würde nun einiges anders machen. Man muss halt in jedem Bereich erstmal Erfahrungen sammeln.

Aber ich denke, die Atmosphäre in den Boxen und in der Boxengasse kommt ein wenig rüber. Der Klang aber nicht mal annähernd. Ich musste das Micro stark nach unten regeln. Und an den Stellen ohne Motorsound meint man, es wäre still, dabei war es auch dann sehr laut, aber der Unterschied ist einfach zu gewaltig. Dazu kommt, ich habe noch einen Fehler mit dem Micro gemacht ... :oops:

https://www.youtube.com/watch?v=ehDgN05Wx9g