Stromversorgung Metz 54 MZ-4
 

Hallo

Habe gerade meinen neuen Mecablitz 54 MZ-4 getestet.
Dazu habe ich ganz normale AA Batterien verwendet.
Problem dabe ist, dass der Blitz nicht wie angegeben 6 Sekunden zum Aufladen braucht um wieder blitzbereit zu sein, sondern meist irgendwas zwischen 90 Sekunden und 5 Minuten.
Habe zwei verschiedene Arten von Batterien ausprobiert, bei beiden das gleiche Bild.

Kann das an den Batterien liegen oder hat der Blitz ne Macke?

Gibt es eigentlich eine Möglichkeit, den Blitz mit Akkus zu betreiben die keinen Memoryeffekt aufweisen?
Für Tipps in die Richtung wäre ich sehr dankbar, da ich mich mit Akkus noch nicht so genau beschäftigt habe.

Danke
Dominik

Das ist nicht normal. Ich habe den 54 MZ3 und nutze ihn mit Sanyo 2300-Akkus. Der Blitz ist sehr schnell und die Akkus halten fast "ewig". ;)

Ich empfehle, mal die Akkus/Batterien zu testen oder zu tauschen (richtig eingelegt?). Wenn das nicht hilft, innerhalb 14 Tagen Blitz zurück. :top:

Die Sanyo-Akkus, insbesondere die neuen 2500er halten im Blitz sehr lange. Viel länger als in der Dimage 7. Der Blitz holt das "letzte" heraus, während die Dimage zu schnell abschaltet. Bezüglich Memory-Effekt: Leiste Dir ein gutes Ladegerät (habe das AT8 von Mössinger). Zu Anfang 3 mal trainieren, alle 1/4 Jahr einmal entladen, dann hast Du keine Probleme.

Hi Dominik,

das liegt mit Sicherheit an den Batterien - welche waren es denn?

Selbst Alkalines gehen gerne sehr schnell in die Knie.

NiMh-Akkus sind da wesentlich besser geeignet und gehen auf Dauer nicht so sehr ins Geld. Ich persönlich habe einige Sätze 2300 mAH-Nonames bei ibähh günstig geschossen und bin in meinem Minolta 5600HS ständig gut bedient.

Akkus
 

Hallo

Hmm.... hab jetzt mal einen Satz NiMh Akkus (1750) rausgekramt. Ich lad die mal auf und probiere es damit.

Welchen Einfluss hat denn das Ladegerät auf den Memory-Effekt?

Und was ist von diesen Alkaline (RAM) Akkus zu halten?

Thx
Dominik

Akkus
 

Hi

Wollte nur kurz Bescheid geben, dass es mit NiMh Akkus keine Probleme gibt.
Schon ein seltsames Phänomen. Bisher kannte ich Fälle in denen Akkus probleme bereitet haben und normale Batterien funktionierten. Jetzt bin ich schlauer und weiss, dass es auch andersrum sein kann. :-)

Gruss
Dominik

Die heutigen Akkus sind den Batterien was den max. Entladestrom angeht haushoch überlegen.
Batterien bieten sich hier nur noch als letzter Strohhalm, wenn gar nichts mehr geht, keine Steckdose oder Ladegerät in der Nähe ist, an.

Die Stromaufnahme des Blitzes ist so hoch, dass selbst neue Batterien diesen Strom nicht zur Verfügung stellen können. Deshalb schwenken die sehr schnell das Handtuch. Den Akkus macht das nichts, die haben das gelernt.
Wohlgemerkt: Wir reden hier von Akkus jenseits der 1500mAh-Marke, nicht also diese alten Gurken aus den Anfängen der NiCD-Zeit.

Gruß
Armin

Hallo Armin,

das würd ich nicht behaupten....

Mein 54MZ-3 wird mit No-Name MiMH mit 1200mAh (4 Stk. für 2,69 EUR) betrieben und die haben bis jetzt immer gereicht...

Als "Reserve" gibt es noch einen Markensatz 1800mAh...

Schatzi, ich schrieb NiCD, nicht NiMH. ;)

Die NiMH-Zellen sind durch die Bank - auch bei geringerer Kapazität - moderner und damit auch (meist) hochstromfähiger als die alten 600mAh Mörchen, die ich z.B. seinerzeit mit meinem CD-Walkman kaufte.

Ich hätte vielleicht mit meiner Aussage etwas weiter nach unten gehen sollen, weiß aber, dass es auch schlappe größere NiCd-Zellen gab (Kapazitätsmäßig groß, aber nicht hoch belastbar) - Hab' Ich daheim im Modellboot.
In den Anfängen der NiMH-Zellen waren diese übrigens die Schlappis vom Dienst: Hohe Kapazität, aber wehe du ziehst zuviel Strom :flop:

Kapazität hat nix mit Belastbarkeit zu tun!

Gruß
Armin

...wer nutzt denn noch solche Uralt-Teile in hochmodernen Gerätschaften :?:

;) ;)

...bin ja schon weg...

Naja, was einmal ins Boot eingebaut ist, bleibt drin bis es von alleine wieder rausspringt, oder kaputtgeht. Die sind ja meist fest eingelötet, da is nix mit ma eben rausnehmen.

Gruß
Armin