Die schnellste Dampflok der Welt - 18201
 

Was macht man nicht alles für sein Hobby -Zum Ostersamstag um 5 Uhr aufstehen, sich bei 2°C (gefühlt weit unter Null:lol:) - Mist Fotohandschuhe schon weggepackt:? - auf den Leipziger Hauptbahnhof stellen - um die schnellste betriebsfähige Dampflok der Welt abzulichten - die 18201 (02 0201):


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Mal der Größenvergleich Mensch-Maschine:


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Abfahrt zur Rundfahrt durch den Harz:


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Tolle Technik diese alten Dampfloks. Letztes Wochenende war die in Dresden am Hauptbahnhof. Da gabs auch noch einige andere größere Dampfloks zu sehen :D

Gruß

Da war ich am Sonntag auch gewesen, habe aber die 18201 mehr oder weniger verpasst, da sie mittags zur Sonderfahrt abgefahren ist und bis zum späten Nachmittag/Abend unterwegs war. Wenn man allerdings nach dem Treibraddurchmesser geht - die 18201 hat mit 2,30m die größten:D (Ok- leistungsmäßig gibt es größere).

Das ist noch Maschinenbau !
Klasse Bilder dieses schönen Stücks begreifbarer Technik.
HANS

Hat die Lok 2 Tender hintereinander? Wenn ja, wie wird der zweite bedient?

Rainer

Ja, der stammt von der 44 468 und sieht jetzt so aus. Er wurde optisch an die 18 201 angepasst und wird eingesetzt auf Stecken, wo die Infrastruktur für Dampflokomotiven (Wasserkran) nicht mehr vorhanden ist.

Keine Ahnung, ich nehme an eine Wasserleitung, eine Ölleitung und Strom für die Pumpen, mit denen das Öl und Wasser bei Bedarf in den vorderen Tender befördert wird.

Super Klasse Bilder, das hat sich gelohnt :D

Hallo,

wen es nicht so weit weg wäre, hätten mich die Minusgrade auch nicht abgehalten:)

Die Umgebung ist zwar nicht so dolle aber wann bekommt man das zu sehen,
deine Aufnahmen sind mir trotzdem einen :top: wert.

Viele Grüsse, Maik

Vielen Dank für die Blumen.:oops:

Da sieht man noch, das was passiert - keine Blackbox:D


Soweit ich dass sehen konnte, waren die beiden Tender, wie jens72 schon anmerkte , mittels zweier ca. armdicker Schläuche miteinander verbunden gewesen.

Als rollendes Material waren 1. und 2. Klasse-Wagen der DR angehängt, inklusive rotem Mitropawagen.
(Preis für die Fahrkarte lag für die 1.Klasse bei 145 Euro, für die 2. Klasse bei 125 Euro):roll:

Sei froh, das es so kalt war, da kommt der Dampf so richtig gut raus :lol: :roll: :top:
Erst das macht doch den Reiz einer Dampflok aus

Schöne Fotos!

Michael