Ich denke ein Autohersteller in D hat aufgrund seines Werbevolumens in Printmedien einen nicht ganz marginalen Einfluss.
(Es sei denn es handelt sich um Tesla: 0 Print Werbung heißt auch wenig Gnade :-)))

Schlüsse hieraus mag jeder selbt ziehen.

Prinzipiell ein sehr sinnvolles Vorgehen, denn so viele Testkilometer können die paar Testfahrer gar nicht zurücklegen, wie die Nutzer in wenigen Monaten.....

Aktuell ist eh alles Spekulation was den o.g. Unfall betrifft.

Es geht um den Spiegel und nicht um ein Automagazin.
Der Spiegel legt ja Wert darauf, dass er sauber recherchiert (auch wenn es inzwischen mal Aussrutscher gab - wahrlich nicht viel).

Da zitiere ich Dich mal: Spekulation von Deiner Seite ;)

Verschwörungstheoretiker, überall Verschwörungstheoretiker... Es wird bei jeder Gelegenheit nur noch das Übelste, das Schlimmste und der Worse Case unterstellt, damit der "Gegner" maximal kompromittiert wird. Bevor überhaupt die Polizei ein ansatzweise klares Bild über die Umstände und den Hergang des Unfalls hat, spekuliert man hier über SUVs, BMW und autonomes Fahren. Mit solchen Spiralen kann man auch ganze Gesellschaften runterziehen oder aufwiegeln.


Dat Ei

@DatEi
Vielen Dank für diese klaren Worte! Da schließe ich mich auf jeden Fall an. :top:

Echtes autonomes Fahren in einem zugelassenen Serienfahrzeug gibt es aktuell noch gar nicht.

Hierzu ist mindesten Level 4 notwendig und der gilt auch nicht allumfänglich in allen Verkehrssituationen. Und bis Level 5 ist das zeitlich noch nicht wirklich absehbar.

Alles darunter sind meiner Meinung Spielereien, z.B. Level 2 wo man jederzeit eingreifen können muss und die Verantwortung vollumfänglich beim Fahrer liegt.

Explizit ausgenommen sind Assistenz Systeme wie Bremsenassistenz oder Abstandskontrolle die zur Sicherheit beitragen.

Und was hat das jetzt alles mit der Ökobilanz von E-Autos zu tun?

nix ;-)

wollte nur mal den Begriff "autonomes Fahren" richtigstellen.

Faszinierend, wie sich Menschen und Medien durch drei Buchstaben triggern lassen... :crazy::crazy:

Dann sollte die Polizei derartige Daten, bevor Sie Gewissheit erlangt haben ebensowenig veröffentlichen ! Das Wort "autonom" hatte die Spekulationen hervorgerufen.

In aktuellen Polziebericht steht nun nicht mehr "autonom", sondern ein "Versuchsfahrzeug von BMW".
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110976/5299140

Die Online-Seiten, Spiegel, Bild, Kronen Zeitung u.a. haben offenbar zum Teil nur die erste Polizeiveröffentlichungen "abgeschrieben"!


Angeblich sei Mercedes ein Level höher - Level 3 - und irgendwo müssen die Hersteller das Zeugs ja testen - warum dann nicht gleich auf öffentlichen Straßen - wer das ausschließen kann ist Hellseher.

Der Umkehrschluss, dass ein pot. zu autonom. Fahren fähiges Auto auch in diesem Modus unterwegs war, als sich der o.g. Unfall ereignete, ist auch nur Spekulation.
Das kennen wir schon von zig Berichten über Unfälle mit Tesla-Fahrzeugen, dass die Presse und/oder auch die Polizei den "Auto-Piloten" als Unfallursache ausgemacht hatten, ohne geklärt zu haben, ob dieser überhaupt aktiviert war. in den meisten Fällen war dieser gar nicht aktiviert, wie der Hersteller nachgewiesen hatte. Wie zB bei den beiden älteren Herrschaften, die in ihrem Fahrzeug ums leben kamen (verbrannten); sie sollten angeblich vom Rücksitz aus das Fahrzeug genutzt haben sollten - Wochen später....war alles ganz anders und die Polizei-Tweets wurden relativiert/gelöscht.

Aber die ungenaue/falsche Nachricht war bereits 5 x um die Welt gereist....und wurde weniger häufig richtig gestellt.