Airpower 2022 in Zeltweg
 

Einige erste Impressionen von der diesjährigen Airpower in Zeltweg, das Wetter war toll und die Display wieder sehr beeindruckend.
Weitere werden später folgen, ich bin ab morgen einige Tage auf Urlaub und habe erst mit der Ausarbeitung begonnen.

Am Morgen vor dem Donnergrollen :crazy:

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Die DC-6 der Flying Bulls

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Wunderschön, die B-25 und die Corsair (ebenfalls Flying Bulls)

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Die ungarische Saab Gripen ließ als eine der Ersten das Gelände beben

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Zu laut, zu viel Gestank, aber trotzdem sehr schöne Fotoserie.
Die sind Dir gelungen:top::top::top:

Danke Hermann! :top:

Eines meiner Highlights war die Agusta A-109 "RAZZLE BLADES" aus Belgien, der hatte echt viele Flares mit dabei ;)

Hier sind zwei Serien:

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Und das grande finale:

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...more to come...

Sehr eindrucksvolle Bilder.
Du warst da aber in der Fotozone aktiv oder im normalen Zuschauerbereich?

Schöne Bilder :top:
Ja, da bekommt man schon Lust. Vielleicht in 3 Jahren dann.

Danke Euch! :D

Sowohl als auch!
Ich hatte ein Spotterticket für abgegrenzte Bereiche wo ich den ersten Tag verbracht habe - erste Reihe Fussfrei! :crazy:
Am zweiten Tag war ich mit Familie vor Ort, wo ich dann aus dem normalen Zuschauerbereich geknipst habe - da ist z.B. das grande Finale der A-109 oben entstanden.

Wow kann ich dazu nur sagen. :top:

Wie hier schon geschrieben wurde: Viel zu laut und viel zu viel Gestand, wäre nichts für mich...

... aber Deiner Bilder überzeugen. Schön eingefangen. :top:

Favorit!

+1

Danke Euch! :top:
Ja das Bild gehört auch zu meinen Favoriten.

Zurück vom Urlaub und weiter gehts mit der Patrouille Swiss:


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Knapp daneben ist zum Glück auch vorbei

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Spiegelflug

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Und zurück zum "Parkplatz"

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Schöne Serie Markus.
Das Rot der Fliegerle macht sich auch super :cool:

Danke Peter!
Ja, die Schweizer sind schon eine tolle Truppe :top:

Saab Gripen Nr. 2:


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Servus Markus,

tolle Serie eingefangen, und das Wetter hat auch mitgespielt.
Eine Frage ,,,waren nur die Saab und die F20 im Einsatz oder vielleicht auch noch eine F16, o.F18 ?

LG
Carsten

Danke dir Carsten! :D

F18 war dieses Jahr leider keine im Flying Display.
F16 waren 2 Exemplare (Belgien und Griechenland).
Die muss ich noch aussortieren und runterskalieren, werd ich am Abend noch nachreichen ;)

Wie versprochen, als erstes die F16 Block 52+ vom Demo Team Zeus aus Griechenland:


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Und schließlich noch die F16 "DREAM VIPER" aus Belgien


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Hallo Markus,,

na das ist ja eine schöne Serie,,,,,,,,, die F16 ist schon ein geniales Kampfflugzeug, wobei es heute durchaus bessere und mit mehr Leistung gibt,,,,

Schön das du uns das alles zeigst,,,,,ich freu mich für dich das du da warst,,,

LG
Carsten

Sehr beeindruckende Serien!
Anschauen macht Spaß, ich weiß allerdings nicht ob ich mich live hingetraut hätte...

Ja, das sind wirklich spektakuläre Bilder, die uns hier gezeigt werden.

Ich weiß sicher, daß ich bei solch einer Veranstaltung nicht auftauchen würde……dafür haben sich bei mir die Bilder von Ramstein so sehr eingebrannt, wie sonst nur 9/11.

Die Greece F-16 hat irgendwelche 'Hamsterbacken' an der Flügelwurzel.
Wurde dazu was gesagt oder weiß das jemand. Ich vermute das sind Zusatztanks.

Auf jeden Fall wieder eine tolle Serie.

Ja stimmt Peter, das sind Zusatztanks der F16 Variante Block 52+. Nennen sich Conformal Fuel Tanks und sind wegen besserer Aerodynamik an die Konturen des Flugzeugs angepasst.

Stimmt, das Verkehrschaos bei An- und Abreise war schon beträchtlich. vor allem der Unvernunft einiger Autofahrer geschuldet. Als ich in der kilometerlangen Schlange auf dem Standsteifen der Autobahn vor der Ausfahrt stand, haben einige rücksichtslose Typen versucht, sich kurz vor der Ausfahrt in die Schlange zu quetschen. Eine saublöde Idee, wenn von hinten LKW kommen.....

Seit Ramstein hat sich eine Menge getan, so sind heute Flugfiguren über oder in Richtung Publikum unzulässig. Wenn man als Spotter an die wirklich interessanten Stellen will, muss man eine Belehrung einschließlich Verzichtserklärung unterschreiben.
Und wenn man mit Angst an die Sache ran geht, darf man weder Fahrrad oder Motorrad fahren, nicht in die Berge und schon gar nicht auf einen Klettersteig, vom Ski fahren ganz zu schweigen. Selbst Reisebusse verunglücken regelmäßig....
Ob ich noch mal hin gehe?
Vielleicht am Donerstag, wenn die Abnahmen der Displays stattfinden. An den Publikumstagen waren einfach zu viele Leute dort (offiziell 275 Tausend, vermutlich noch einige mehr)
Am Sammstag bin ich, um dem Abreisechaos zu entgehen, schon gegen 14:00 Uhr gegangen, da strömten noch Tausende auf die Veranstaltung.

Egal, was sich getan hat….mein persönliches Gefühl bleibt. Das muss ich nicht rational begründen.

Und bei vielen evtl. riskanteren Dingen habe ich dieses Gefühl eben nicht bzw. habe ich einiges selbst in der Hand, wie weit ich gehe.
Und ich bin/war bestimmt niemand, der gerne jedem Risiko aus dem Weg geht.;)

Aber ich will diesen schön bebilderten Thread nicht zerreden…

Genau! :top:

Das kann ich durchaus verstehen, ich kenne die Bilder von Ramstein auch, war ja auch nicht der einzige Absturz bei einer Airshow.
Ich selbst sehe das etwas entspannter, ähnlich wie bei Flugreisen, wo laut Statistik die Autofahrt zum Flughafen riskanter ist als der Flug selbst. Aber wie gesagt - ich versteh dich!

Das stimmt, es war wirklich gerammelt voll, überhaupt Samstag.
Die Idee mit Donnerstag ist wirklich eine Überlegung wert, vielleicht auch den Mittwoch und Sonntag dazu, dann hätte man zusätzlich zu wenig bis kein Publikum den Vorteil die Flugzeuge die nur im Static Display zu sehen sind bei Start und Landung erleben zu können.

Das stimmt, aber nachdem ich nur 80 km bzw. 50 Minuten entfernt wohne, konnte ich zeitig genug anreisen und so dem Stau (zumindest bei der Anfahrt) entkommen. Ich war am Freitag um 06:30 und Samstag um ca. 08.00 dort und bin praktisch ohne Standzeit durchgekommen.

Zur Auflockerung noch ein kleines Potpourri einiger meiner Highlights :D

Als erstes der Eurofighter Typhoon des österreichischen Bundesheeres


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Und in Sonderlackierung:


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Die wunderschönen fliegenden Museumsstücke der Flying Bulls:
Die North American B-25J "Mitchell"


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Und die Chance Vought F4U-4 "Corsair"


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Hier noch gemeinsam mit einer P-38 "Lightning"


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Und dann noch der Panavia 200 "Tornado", ein Flugzeug der Gegensätze.


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Beim Starten brachte die dicke Hummel kaum den Hintern in die Luft:


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Dafür war der Anhalteweg nach der Landung dank Schubumkehr konkurrenzlos kurz (da könnte nur noch die Saab Viggen mithalten, die war aber diesmal leider nicht dabei)


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Super Fotos!

Ich wollte keine Diskussion lostreten, ich kann alle Standpunkte verstehen. Nur mein persönliches ! Unwohlsein ausdücken.

Dass hier relativ große Sicherheitsabstände geherrscht haben sieht man ja schon an den verwendeten Brennweiten.
Ich vermute, teilweise sind die Fotos noch beschnitten, oder?

Ist ja gut dass es solche Veranstaltungen noch gibt und dass Leute hingehen, sonst bekämen wir nicht solche spektakulären Fotos zu sehen. :top:

Meine Favoriten sind übrigens die alten Flugzeuge, Corsair, Lightning und die B25.
Zum Zuschauen waren vermutlich die moderneren, schnelleren spannender?

Hab ich kein Problem damit, wir sind ja in einem Forum, da darf gerne auch diskutiert bzw. etwas geplaudert werden.

Ja, sehr sogar. Ich war sehr glücklich über die 42 MP meiner A7RIII :)

Ich mag beides. Die modernen sind spektakulär zum Ansehen, das Donnern des Nachbrenners ist einfach gewaltig (man spürt es bis in den Magen vibrieren).
Aber genauso faszinierend ist der Motorsound einer B-25 oder der DC-6.
Leider war die P-51 Mustang der Flying Bulls nicht dabei, auf die hatte ich mich gefreut wegen des Motorsounds. ;)

Das ist bei mir ebenso. Genau, wie bei Oldtimern, egal ob Auto oder Motorrad.

Natürlich hat moderne Technik und modernes Design seinen unbestrittenen Reiz, aber bei den alten Schätzchen kann man die Technik noch sehen, riechen, fühlen hören und häufig auch die Idee der Konstruktion verstehen.
Und für mich ist es schon ein Unterschied, ob man bei einem technischen Gerät mit gutem Werkzeug oder dem Laptop Hand anlegt.

Aber hier in diesem Thread haben wir ja das Beste aus beiden Welten zum Bestaunen.:top:

Tolle Serie - ich denke beim nächsten mal muß ich vor Ort auch dabei sein...

Danke dir :top:
Ja, sollte in 3 Jahren wirklich noch eine Airpower stattfinden, werde ich nach Möglichkeit auch wieder dabei sein. :D

Das mit der Anreise am Mittwoch hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Kommt man da aufs Gelände oder braucht man dafür das 5- Tage Spotter- Ticket? Das wa so weit ich mich erinnere nicht ganz günstig - Wenn man Eines ergattert....


P.S. Ich hab auch noch das eine oder andere Foto, hast du was dagegen, wenn ich die hier dran hänge?

Ja, ich denke das geht leider nur mit dem 5-Tages Ticket - das lag bei 250 € dieses Jahr.

Nein gar nicht, sehr gerne! :top:

Dann will ich auch mal:

Zuerst ein paar Hubschrauber

Bild in der Galerie	Bild in der Galerie	Bild in der Galerie	Bild in der Galerie

Zuerst die Cobra der Flying Bulls und dann die voll kunstflugtaugliche Bo105
Als dritte im Bunde die russische Mi 24, berühmt- berüchtigt als fliegender Panzer



mehr oder weniger passend dazu ein paar Propellerflugzeuge im Landeanflug. Aufgenommen von einen Spotterpunkt schräg neben dem Anfang der Runway.

Bild in der Galerie
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Zuerst die Corsair, dann die P38 Lightning, die Mitchell und dann die Hercules

Allerdings stand ab dem Mittag die Sonne dann so ungünstig, dass ein Positionswechsel angesagt war. Auch flimmerte die Luft über der augeheizten Asphaltbahn derartig, das man kaum noch brauchbare Aufnahmen hin bekam.

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Die Perspektive von dort finde ich sehr amsprechend für Starts und Landungen, sehr gelungene Aufnahmen. :top:
Da kam man aber nur mit dem "Taxi" hin oder?

Deswegen habe ich mich bis jetzt nie auf die andere Seite der Runway gewagt.
Von der Zuschauerseite hat man die Sonne praktisch ganztägig im Rücken bzw. maximal an der Seite.

Das kann ich leider bestätigen. Das ist halt der Nachteil vom schönen Wetter. Letztes Mal 2019 war es den ganzen Tag wolkig, feucht und kalt - zum Fotografieren der Starts und Landungen zwar viel besser, aber halt ungemütlich.

Das dritte Hubschrauberbild kippt mininal (180°) nach rechts. :lol:

Schöne Auswahl @Porty
Ergänzt sich prima zu den anderen, bereits gezeigten Bildern.:cool:
Ich hoffe, da kommt noch mehr.

Ja, da fuhren extra Reisebusse, die die Nordseite abklapperten. War ein wirklich schöner Service, auch wenn die Busse schon mal gut 20 min unterwegs waren, vor allem durch das verwinkelte Kasernengelände. Zuerst war ich ganz im Westen, um die startenden Maschinen abzulichten, habe das aber nach wenigen Minuten aufgegeben. Das Gegenlicht war zu extrem. Der Punkt auf der Ostseite war zumindest für den Vormittag gut brauchbar.
Sehr angenehm war auch, das an diesen Punkten wirklich ausreichend Platz war und es als besonderes Bonbon an den Plätzen kostenfrei Wasser gab. Sehr hilfreich bei den Temperaturen. :top:

Wie gewünscht: ;)


Zuerst ein wenig von der Eröffnung am Samstag:

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Aber auch die Wingsuiter der Red Bulls waren teils auf heißen Sohlen unterwegs:



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Auch war es einen Blick auf die anderen Fotografen wert:

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Kaum nötig hinzuzufügen, dass der holländische Kollege eher wenig Fotos gemacht hat.....
Oder anders ausgedrückt: So ein Objektiv ersetzt den Gang ins Fitnessstudio. ;)

Ein Highligt auf jeder Flugschau sind natürlich die Frecce Tricolori, die ja gern mal ein bischen mehr Rauch machen:

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Auch sind sie bekannt dafür, dass sie schon mal im Gegenverkehr unterwegs sind:

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Oder auch mal quer:


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Nein, der Kollege hat, nicht wie se ausschaut, den Anderen die Vorfahrt genommen, nein er hat sich brav dahinter eingeordnet ;)


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Nur um dann sauber die Kurve zu kriegen.


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Zum Glück wehte etwas Wind, so dass sich der Qualm recht schnell verzog......