Im Vergleich zum Gütertransport auf der Straße ist der Gütertransport auf der Schiene umweltfreundlicher, platzsparender und effizienter: Ein LKW stößt 110mal so viel CO2 aus, braucht dreimal so viel Verkehrsfläche und fährt bei gleichem Energieverbrauch nur rund ein Viertel der Strecke eines Zuges.

Und jetzt - nachdem er endlich verfügbar wurde - auch noch den Mini-Kugelkopf MBC-20.

Nun, das ist ja hinlänglich bekannt und jeder LKW, der nicht die Autobahn verstopft, ist ein guter LKW.....
Mir geht es eher darum, belastbare Messwerte zu haben, da es ja von einigen selbsternannten "Umweltschützern" Mode geworden ist, am liebsten alle Eisenbahnstrecken in einen Tunnel zu packen, obwohl eine stark befahrene Autobahn ein paar Meter von der Siedlung entfernt vorbei führt. Siehe neue Eisenbahnstrecke Rosenheim Kufstein........
Von Lärmschutzwänden zwischen Eisenbahn und Autobahn in der freien Natur, wie an der A4 bei Montabauer ganz zu schweigen. Aber vielleicht ertragen mache Autofahrer den Anblick eines mit 300 km/h überholenden ICE nicht, weil das eigene Dickschiff bei 250 abregelt....:roll::lol:

Der mbc-20 lässt sich ja komplett hochkant stellen (nicht wie der mbc-18).
Steht die Kamera so seitlich ‚hängend’ noch stabil bei einem Ministaiv wie dem MT-03?

Spontankauf:
Supertramp: Live In Paris '79 auf Blu-ray. :top:

Da unser Saturn schließt und es neben guten Preisen auch noch 30% gab, wurde es das 70-200/4 G und eine neue Festplatte :)

Vor ein paar Tagen hatte ich ja geschrieben, dass ich mir ein "Geero 2" e-bike bestellt habe.

So nach zwei Wochen nun meine Eindrücke:

- ausgepackt, was in der Schachtel war:


→ Bild in der Galerie

- und zusammengebaut:


→ Bild in der Galerie

- ein Argument war das Design, das Rad ist ein Hingucker:


→ Bild in der Galerie

Argumente für das Geero 2:

- sehr schönes Retro-Design. Man sieht nicht, dass es ein e-bike ist, Akku im Rahmen (herausnehmbar zum Laden), Motor in der Hinterachse. Die Qual der Wahl war zwischen edlem Schwarz und stylischem Beige. Habe mich für letzteres entschieden.
- für ein e-bike leicht, es fährt sich ohne Motor wie ein normales Rad
- es ist verfügbar!!!
- zumindest laut Internet-Recherche ordentlicher Service
- sehr schöne Anleiter-Videos auf der Firmen-Seite, für Zusammenbau, Gangschaltungs-Einstellung usw.

Für den Sattel habe ich relativ schnell die ideale Position gefunden; passt jetzt wie Arsch auf Eimer. Beim Lenker bin ich mir noch nicht ganz sicher.


→ Bild in der Galerie

Habe die City-Variante gewählt, weil ich gerne beim Fahren etwas aufrechter sitze und in die Landschaft schaue. Dass Hände, Unterarme nicht ermüden ist in der Kombi mit der fehlenden Federung noch eine Herausforderung. Bin aber täglich dabei zu feilen.

Insgesamt macht es mir Freude, ich setze mich gerne drauf und fahre los ... lustigerweise meist ohne Motor, aber ... wenn die beiden gehassten Gegenspieler Gegenwind und lange Steigungen ins Spiel kommen; ein Tastendruck und ich bin ein Easy-Rider.

Ist ein sehr schöner Lebensgefühl-Partner. Nun kommt noch ein passender Retro-Helm dazu.

wirklich ein schönes Bike :top:

Oh, Danke dir : )

Eine rutschfeste Badewannenmatte, nachdem ich gestern beim Aussteigen ausgerutscht bin und mir eine schmerzende Beule am Kopf zugezogen habe.:shock: