Na ja komm. Du willst doch nicht behaupten, das sei kein Schornstein :lol: ... und was da raus kommt. :cool:

Hast Recht, der "Betreiber" sieht einem Schornsteinfeger ja nicht unähnlich:cool:

Schornstein-Sprengung
 

Hier wurde der 36 Meter hohe Schornstein der früheren Fleischfabrik Landwehr in Lage-Müssen-Billinghausen mit einer 3,5-Kilogramm-Sprengstoffladung zu Fall gebracht. Die Sicherheitszone rund um den Sprengort maß 300 Meter im Durchmesser. Die Druckwelle der Explosion sprengte die Schornsteinabdeckung in die Luft und ließ die Kaminkrone zerbersten (links). Dann neigte sich der zweischalig gemauerte Schlot in die vorgesehene Fallrichtung (Mitte). Unmittelbar anschließend zerbrach der Schornstein während des Falls in zwei Teile und krachte dann auf das frühere Betriebsgelände (rechts).

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... und er dreht sich sogar ...
 

Hallo,

beim gestrigen Nachmittagsspaziergang fiel er mir erst auf und dann das Monatsthema wieder ein:

vor blauem Himmel:

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vor Bäumen:

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Viele Grüße

Andreas

Nur, wenn die Endrohre über die Traufhöhe geführt sind. :lol:
Solange es sich um Fortleitsysteme von Rauch- und Abgasen von Feuerstätten mit KONTINUIERLICHER Flamme handelt, habe ich keine Enwände.
Dazu gehört praktisch jede Dampfmaschine.

Wenn du so eine Dampfmaschine in die Viper baust, geht das Bild vom Abgasrohr voll in Ordnung.:top:

Ups, was lese ich da... Das kommt vielleicht davon, wenn man mit Regelungen alles zu regeln hofft. Eigentlich schließt du damit Schornsteine von Schiffen aus, jedenfalls, wenn es keine Museumsschiffe sind. Dabei spielen Schornsteine, seit es sie in der Schifffahrt gibt, namentlich für die Reeder, eine große Rolle. Deinen Rat befolgend habe ich gestern mit "geschärftem Blick" zur Kenntnis genommen, dass sich keine zwei Schornsteine im Hafen gleichen, jene von Schwesterschiffen natürlich ausgenommen.

Auf Volkers schon in #22 bewiesene Großzügigkeit hoffend setze ich mich mal über die zitierte Einschränkung hinweg und zeige zwei Schornsteine, die mir gestern besonders aufgefallen sind:

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Zu ihm gehört Maria S. Merian, ein Bundesforschungsschiff. Er raucht derzeit nicht, weil er wegen gravierender Antriebsprobleme seines Schiffes in der Werft liegen muss.

Außerdem war da dieser nicht gerade ansehnliche, hier aber wohl für lange Zeit der teuerste Schornstein zu sehen:

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Abramowitsch hat vor 4 Jahren 400 Mio€ dafür überwiesen, bekam aber als Dreingabe von der Lloyd-Werft noch 118m Schiff - Luna - mit Eisklasse und einigen weiteren Extras aufzu. Nun liegt der Schornstein hier in der Werft, weil sein neuer Eigentümer Umbauwünsche hat.

Gruß
Ekkehard

Richtig erkannt. Ebenso wie die Abgassysteme von Dieselloks oder Traktoren. :roll:

Da trau ich mich mal als Neuling ...


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... mit einem Vierfach-Raucher :D

Etwas aus der Dia-Zeit, da ist die Verfallszeit der Konserve schon kritisch:lol:


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Sogar sechsfach. :)