[Loriot-Mode]
"Ach..."
[/Loriot-Mode]

Wen hat der Autor dieses postings wohl gemeint:?::roll::roll::roll:

Wenn von solchen Geräten eine wirkliche Gefahr ausgehen würde, dann würdest du solche Geräte gar nicht in den Flieger rein bekommen.

Richtig! Deswegen darf man auch nichtmehr als 100ml Wasser mit an Board nehmen. Tierisch gefährlich...

Quark. Oder musstest du jemals dein Handy abgeben?

Was ich mich frage ist,
warum muss man ausreden für etwas suchen, das klar verboten ist? Wenn ich das richtig gelesen habe, wurden mind. 2 Personen, die hier geschrieben haben aufgefordert, entweder das Gerät nicht ein, bzw. es aus zu schalten.

Warum um Gottes Namen kann ich mich nicht einfach daran halten und seitenweise nach Begründungen suchen, mich über die Empfehlungen von Bordpersonal hinweg zu setzen und es doch zu tun. Angeleitet von Halbwissen, Vermutung und Spekulation.

Das alles lässt mich kopfschüttelnd zurück.
Gruß Wolfgang

Es ist eben nicht klar verboten.

Klare Ansage im Flieger:
1) Handy sind während des ganzen Fluges auszuschalten
2) elektronische Geräte während Start und Landung

Es gibt dann eine extra Ansage, dass man elektronische Geräte jetzt wieder benutzen darf und wann man sie wieder ausschalten muß.
Du dürftest ja sonst nicht mal eine Kamera einschalten, da dort ein Quartz drinnen ist und der ganz ordentlich oszilliert. Dito bei einem Laptop.

Also bitte, wenn es irgendwo was anderes schriftlich gibt, würde ich das gerne wissen, sonst halte ich mich an die Anweisungen des Personals. Wenn es also ein Problem wäre, würden sie es auch ansagen. Bei uns sagen sie sogar an, dass es ein Nichtraucherflug ist. Und das schon seit fast 10 Jahren.

Die Lufthansa verbietet explizit die Verwendung von Fernseh- und Rundfunkemfängern während des gesamten Fluges. Warum wohl?

Damit man in Foren um Beistand ersuchen kann, es doch zu tun. :mrgreen:

Ist es eben doch. Wie man aus dem Link klar entnehmen kann. Nicht wissen schützt vor Strafe nicht. Oder?

Wer einmal erlebt hat, wie umfangreich und ausführlich ein Zulassungsverfahren für ein Funkgerät in einen Luftfahrzeug ist, wird auch verstehen, dass man ein 0-8-15 Elektrogerät in einem Flugzeug nicht einschalten sollte. Warum man sich dem nicht einfach fügen kann, kann ich nicht verstehen.

Gruß Wolfgang