Ich brauche den Batteriegriff ja nur um genügend Batterieleistung in der Kamera zu haben.
Wenn man den Motor für stangengetriebene Objektive weglassen würde gäbe es evtl. auch Platz für eine Batterie mit größerer Kapazität. Das würde dann den Batteriegriff überflüssig machen.

:lol:

Nein, bitte nicht! Das wäre das Ende von Sonys Ambitionen im gehobenen Bereich. Zum Glück halte ich Sony für vernünftig genug, den Motor nicht wegzulassen. Vielleicht in der Einsteigerklasse, aber niemals in der A77.

Das ist ja mal ne tolle Idee:roll: und was machen dann all diejenigen die noch Objektive mit Stangenantrieb haben?? Ich glaub damit würde sich Sony selber versenken sollten sie das machen.

Jetzt stellt euch doch nicht so an, der Stangenantrieb ist doch Technik von Gestern. Wer braucht das denn heutzutage noch, ist doch nur eine Innovationsbremse ... :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Gruß Roland

Solange Sonys bestes Objektiv den Stangenantrieb hat, werden auch alle DSLRs diesen nutzen. Dessen bin ich mir ganz sicher.

Darauf habe ich gewartet, warum sollte Sony nicht einen radikalen Schnitt machen. EVF, Motor raus aus der Kamera und dafür was Neues, was ist da so schlimm. Ich habe über viele Jahre neue Autos gehabt, da wurde auch keine Rücksicht auf Altes genommen. Das hat mich auch viele Euros gekostet. Warum soll das bei Kameras nicht auch mal so sein. Einfach mal alte Bärte abschneiden und was Neues für die Zukunft machen.
Schon klar, Sony verliert vielleicht Kunden, gewinnt aber dafür wieder Neue. Ob die Konkurrenz auf ihrem bisherigen Stand bleibt ist auch fraglich.

Es ist aber wohl auch ein Riesenunterschied ob ich mir ein Auto kaufe, das ich privat wie beruflich in der Regel dringend brauche, oder ob es hier einfach nur um ein Hobby geht. Zumal ich es für total idiotisch hielte, nur wegen eines zusätzlichen Akkus, gleich ein ganzes System umzuschmeißen und jeder Menge Kunden zu vergrämen.

War das jetzt ernst gemeint oder ein Gag vor dem 1000. Posting?
Wenn ich von einem Auto auf ein anderes wechsle, nehme ich doch nicht Teile (z.B. Sitze) mit dem Wert eines neuen Autos mit und benötige dafür diese Kompatibilität. Vielleicht gilt das noch für Räder und Reifen, aber die sind vom Wert eher nur ein Bruchteil.

Gruß
Wolfram

Wieso, Hobby oder Auto alles kostet Geld. Das mit dem Akku ist nur ein Vorschlag was man machen könnte. Wenn man mit neuen Konzepten günstigere Kameras bauen kann sind die Kunden die abspringen zu verschmerzen. Wenn man in die Zukunft denkt kann man keine Rücksicht auf Altes nehmen. Wer hätte vor 10 Jahren an Video, Stabi usw. in der Kamera gedacht. Ich habe genug Elektronikschrott zu Hause liegen, weil er vom Wandel der Zeit überholt wurde.
Wäre ich Entwickler bei Sony würde ich zweigleisig fahren, innovatives wie die Axxx zu einem Preis um max 1000€ und nostalgisches als Weiterführung der A700 um 1400€.
Was weiterlebt bestimmt dann der Markt.

---------- Post added 21.04.2011 at 23:11 ----------

Was 1000. Posting, das war mir nicht bewußt und da lege ich keinen Wert drauf.

Wenn Du mal teure Felgen usw gekauft hast und beim Modellwechsel kannst Du die nicht mehr nutzen, was ist da anders als beim Foto?

Wir sind ja hier in der Glaskugel, da sollte man auch neue Ideen einbringen dürfen.