Hallo

wenn es um Kameras beim Motradfahren geht stellt sich immer die Frage wie schnell die Kamera bei der Hand sein muß. Am sichersten ist sie immer noch im Alucase mit weicher Innentasche, sowas hat zB SW Motech im Programm. Beim Tankruksack heißt es zwei Abstriche zu machen, einmal die Sicherheit vor Sturz und Diebstahl und zweitens die Größe der Ausrüstung. Auch hier gibt es etwas und zwar bei Touratech.
Stative transportiert man normalerweise immer in einem Seesack. so sind zie vor schmutz und Regen sicher. Normale Stativtaschen sind bei Regen nie Hunderprozentig dicht. Wenn man die Variante mit den Koffern wählt sollte man die Kameras eher in die Seitenkoffer geben. Dafür gibt es drei Gründe: erstens ist so der Schwergewichtspunkt niedriger als wen sie im Topcase verpackt sind( bessere Lenkeigenschaften), zweitens ist die Ausrüstung bei einem Sturz sicherer da dei Sturzhöhe kleiner ist als beim Topcase und so der Aufprallschock kleiner ist , und drittens weil man beim Hantieren mit der Kamera leichter zu seinem Equipment kommt als in einem Topcase.

Treffen der Motorradfahrenden Sony Fotografen?

Das wär mal was!!

Bestens,

da haben wir ja auch gleich jemand, der das in die Hand nimmt :top: Auch wenn ich selbst seit 7 Jahren nicht mehr fahre, hast du meine volle Unterstützung. :mrgreen:

Gruß Wolfgang

Ich hab ja gehofft, dass sich jemand der Sache annimmt, da sind wir natürlich dabei :lol:

Blubss und Caroo

Ein Sturz muss ja nicht immer gleich bei 180km/h oder sonst wie dramatisch sein. Habe meine Enduro schon öfters mal bei geringer Geschwindigkeit (zB auf Kies o.ä) umgelegt. Mit einer entsprechenden Ausrüstung bedeutet das für den Fahrer nicht gleich Krankenhaus oder Friedhof. Für einenempfindlichen Inhalt des Tankrucksacks aber eher schon.

Die gute Kleidung die den Fahrer schützt, ist aber gleichzeit das Problem fürs Fotografieren. Wer so wendig ist, wie ein Astronaut im Raumanzug, überlegt sich zweimal, anzuhalten, abzusteigen, nach hinten zum HardCase zu gehen um die Cam rauszuholen, weil man gerade an einem Motiv vorbeifährt.

Nur Motor aus und die Cam (aus dem Tankrucksack) raus, ist da sicher unschlagbar.

Läßt sich die Cam eigentlich irgenwie mit einer Motorradgepäckversicherung abdecken oder braucht man eine spezielle Fotoversicherung?:?:

Gruß aus Wien.

erich

Also ein Tankrucksack mit Quicklock geht auch bei einem Sturz nicht so leicht ab mit einer neopren Polsterung geht da ohne größer
Probleme ein A100 oder A500 mit 18-200+ein 70-300 rein mit Kleinem Stativ ich habe es auf der Transalp und der CBF1000
immer so gemacht, tasche im topcase wenn noch die Möglichkeit einer Wandereinlage besteht (z.b Burgbesichtigung ).

Gruß Madcat

Habe mir jetzt ein Buch von dem Typen besorgt.
Hier ein Auszug:

Analogzeit: "..alleine meine Fotoausrüstung wog mehr als meine Beifahrerin.... belief sich das Gewicht der Foto und Filmausrüstung auf weit mehr als 100 Kg - und das auf einem Motorrad. Schließlich fand alles auf der Maschine Platz. Meine Beifahrerin
saß eingeklemmt zwischen den Kamerataschen und dem Soziussitz, und wir fuhren los.."

NIcht um Eck in Europa wie unsereins, sondern in die Wüste!:shock:

Digitalzeit: "..einschließlich der neuen Zoomobjektive wiegt meine Kameraausrüstung nun nur noch ein Viertel dessen, und endlich passt sie wieder in den Tankrucksack.."


Gruß aus Wien.

erich

Na alles sollte man auch nicht glauben,denn das wären ja dann 25Kg im Tankrucksack !
Blubss