Es gibt aber technischen Fortschritt: Akkus haben niedrigere Innenwiderstände, somit ensteht weniger Verlustwärme. Moderne Wandler arbeiten effizienter, auch sie produzieren daher weniger Abwärme. Reflektoren können optisch-thermisch so ausgelegt werden, dass der Großteil der Hitze, der beim Blitzen entsteht, nach vorne abgestrahlt wird. Und sie können vom Rest des Geräts thermisch isoliert werden.

Natürlich kenne ich die neuen Geräte nicht, halte es aber durchaus für möglich, dass sie gut funktionieren.

Bei einer Leitzahlsteigerung von 58 auf 64 würde ich auch nicht von einem Quantensprung sprechen.