Nachdem ich gerade bei der Air France Deutschland meine Sitzplätze geändert habe :shock: hab ich gefragt womit wir denn nun fliegen und sie meinte Delta, nicht AA ... dort gelten auch 2 x 23 kg sowie nur 12 kg Handgepäck. Tja, was nun wirklich gilt weiß ich echt auch nicht - aber muss ich halt mit 12 auskommen, kann ohnehin kein Mensch schleppen, so viel Kram!

Hey Jörg,

die Leute, die die Personen- und Handgepäckkontrolle vornehmen, interessieren sich nicht für die Anzahl oder das Gewicht des Handgepäcks. Ihr Fokus liegt auf dem Thema "Sicherheit" und den Aspekten Waffen, Sprengstoff, Kampfmittel. Sie setzen nicht die Regelungen der einzelnen Airlines durch.

Wenn Du mit zuviel und/oder zu schwerem Handgepäck auffallen solltest, dann beim Check-In oder am Gate selber, wo auch die netten Stahlrähmchen stehen, in die man dann probeweise sein Handgepäck einpassen muß.

Ganz allgemein: ich finde die Regelungen im Luftverkehr auch alles andere als nachvollziehbar. Wenn es um eine Limitierung geht, um den Cerosin-Verbrauch im Griff zu halten, dann auch bitte konsequent: ein Bulemie-Kandidat mit 20kg Handgepäck trägt nicht mehr Fluggewicht als ein übergewichtiger Fastfood-Junkie mit 5kg Handgepäck bei, um mal zwei provokante, aber unverschuldete Extreme zu nennen. Ebenso ist es unverständlich, warum Tauch- und Golfequipment jahrelang kostenfrei, Photoequipment aber kostenpflichtig zu transportiert wurde.


Dat Ei

Und in manchem Fall darfst Du am Gate dann noch Sachen aus dem Handgepäck zur Ladung aufgeben. aber es stimmt schon: meist wird das nur selten kontrolliert.

für vieles stimme ich da zu.

das ist aber nicht unbedingt der Hauptgrund. Die Limitierung beim Handgepäck hat Sicherheitsgründe - ich habe es schon öfters erlebt, dass das Zeug bei Turbulenzen von oben runterkam...
Die Limitierung beim normalen Gepäck liegt oftmals darin begründet, dass man genug Platz haben will für sonstige Cargo, die ja auch noch zugeladen wird und oftmals mehr Gewinn bringt als der gewöhnliche Eco-Passagier. Wir sind bei Standbyflügen auch schon öfter stehengeblieben, obwohl der Flieger von den Passagieren her erst halb voll war, aber die Cargo eben schon für das Maximalgewicht gesorgt hat.
Über kurz oder lang werden wir es sowieso bei fast allen Fluggesellschaften sehen, dass kein Gepäckstück mehr kostenfrei ist, sondern dass generell eine Gepäckpauschale erhoben wird. Zudem werden die Preise differenziert werden (wir sehen die Anfänge ja schon beim oben angesprochenen KLM-Beispiel: entweder Du hast ein Gewichtsticket oder Du hast ein Stückzahlenticket)

So unverständlich finde ich das nicht - Tauch- und Golfequipment war lange Jahre Symbol für zahlungskräftigere Viel- oder Öftersflieger, die man gerne am Bauch kraulen wollte. Zudem musste man hier in der Regel nicht sonderlich aufpassen/versichern. Beim Fotoequipment ist das eher das Gegenteil.

Hey Michael,

jau, Du hast Recht, daß beim Handgepäck auch der Sicherheitsaspekt mit reinspielt.

Gegen was ist man denn versichert? Bei den Airlines kenne ich nur die kg-Pauschale bei Verlust, die eher ein Trostpflaster, denn einen Ersatz darstellt.


Dat Ei

Ja, die Pauschale von knapp 28€ pro Kilo beim Auslandsflug ist schon mickrig (beim Inlandsflug ist es aber fürs gesamte Gepäck irgendwo bei 1500,-), Handgepäck irgendwo bei 500,-.

In den meisten Fällen gegen nichts :), jedoch haftet die Fluggesellschaft bei Diebstahl aus dem Gepäck (was zwar abgeblockt werden kann, aber dennoch Aufwand bedeutet - und Fotosachen lassen sich leichter aus dem Gepäck stehlen), bei zusätzlichen externen Gepäckversicherungen bedeutet das auch Verwaltungs- und Nachweisaufwand für die Gesellschaften etc.
Selbst wenn die nicht selbst zahlen müssen, kostet sie es dennoch. Insofern sind Gummiflossen und Schnorchel mit weniger Aufwand zu transportieren als teuere Objektive.

Bei manchen Gesellschaften kannst Du auch Wertsachen als Sonderfracht aufgeben (kostet Dich allerdings ein Schweinegeld).

Noch als Hinweis: Gepäckstücke mit über 30kg werden nicht angenommen (das ist zwar dann immer Übergepäck und kostet). Wer also mehr zu befördern hat, 2 Koffer packen. Grund liegt im Gesundheitsschutz für die Mitarbeiter, die die Dinger verladen müssen...

Handgepäck: hängt teils auch vom Flieger ab, bei kleinen Regionalfliegern passt gerade mal die Jacke in die Ablagen. Daher wird da am Flieger das Handgepäck eingesammelt, kriegt man dann nach einer eventuellen :twisted: Landung an der Treppe wieder (solches Fluggerät hat i.d.R. Busgate). Die Taschen landen aber auch im hohen Bogen im Frachtraum - da hats mir schon das Schutzglas aufm Display zerdeppert! Seitdem: Body am Mann...

Viele Grüße,
Andreas

Oh, dann hatte ich aber mit meinem 34-kg-Schrankkkoffer für eine Woche Mallorca echt Glück :lol::lol::lol:

Übersicht Bestimmungen Fluggepäck
 

Auch von meiner Seite eine Info.

Bin im letzten Monat mit Emirates nach Australien geflogen.(Economy)
Gepäck 30 kg , Handgepäck 7 kg.( 1 Stück pro Person.) Standardmaße !

PS : In meinem Leben bin ich schon sehr viel geflogen aber bislang nur einmal eine Gewichts -Kontolle des Handgepäcks erlebt, in Brisbane.

herbyp

Dochdoch, das geht. Ich hatte einmal zwei Koffer deutlich jenseits der 23kg (Air Canada ist da aber recht großzügig...) und einen Rucksack als Handgepäck, dessen Gewicht ich nicht mehr weiß, aber wenig war es nicht. Das ist aber auch die Obergrenze des sinnvoll machbaren, mit noch mehr (vor allem mit noch mehr einzelnen Gepäckstücken) wirds echt kompliziert.

Tobi

Vielen Dank, das ist ein guter Anfang. Was leider in der Tabelle fehlt, sind Angaben zu Anzahl der zulässigen Gepäckstücke und eine Flugroutenspezifische Differenzierung der Gewichtsgrenzen. Bei Flügen nacu neuseeland und Australein sind auf der Route über USA oft erheblich höhere Gewichte zulässig als auf der Route über den indischen Ozean. Quantas wiederum unterscheidet zwischen dem Endziel: Fliegt man nach USA, sind 32kg frei, fliegt man nach Europa, sind es nur 23kg.

Mein Handgepäck ist bisher noch nie gewogen worden. Das ist auch gut so, denn ich packe alle schweren Sachen ins Handgepäck und das dürfte dann locker 20kg wiegen. Erfreulicherweise gab es auch mit meinen beiden Handgepäckstücken (zur Zeit ein großer Kata 3N1 und ein Deuter Mega) noch nirgends Probleme. Quantas wollte mit beim Check in nach Europa zwar jüngst weiß machen, dass nur ein Handgepäckstück erlaubt sei (vielleicht wurde der 3N1 nicht als Kameratasche erkannt), aber beim Boarding gab es dann keine Probleme. Größenchecks beim Handgepäck habe ich vor einigen Jahren mal erlebt, aber das scheint wieder etwas aus der Mode gekommen zu sein.