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Ich persönlich finde Militärflugzeuge sind faszinierende Beispiele höchstentwickelter Technik. Trotzdem bin ich sehr dafür, dass sie nach Möglichkeit so wenig wie möglich zum Kampf-Einsatz kommen (müssen). |
Wieviel Liter Kerosin wohl auf so einer Flugschau "rausgehauen" werden?
Damit könnten wohl schon einige Buschhütten dauerhaft beheizt werden.... :shock: |
Warum soll das Kerosin im Busch verdonnert werden?
Ich finde die gezeigten Bilder sehr gelungen. Die verlinkten Beispielfotos sehen für mich keinen Deut besser aus. |
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Mir sind Militärshows dieser Art zutiefst zuwider! Gruß Klaus |
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Laut Wikipedia zB. auf der österreichischen Flugschau Airpower 13 (2013) '...Kritiker der Veranstaltung führten im Vorfeld an, dass bis zu 300.000 Liter Kerosin verbraucht und rund eine halbe Million Kilogramm CO2 emittiert werden würden....' Gleichzeitig braucht ein Airbus A380 laut der Frankfurter Rundschau 1700 Liter /100 Km, das macht auf einem Flug von Frankfurt/Main nach New York City (gut 6100 Km) 61*1700L = 103.700 Liter Die Lufthansa gibt für 2017 einen durchschnittlichen Kerosinverbrauch von 3,68 Litern / 100km pro Passagier an (über die ganze Flotte und alle Entfernungen gemittelt). Sehr sehr grob vereinfachte Rechnung: A380 mit 500 Passagieren voll besetzt, gut 6100 km Frankfurt-New York City 500*61*3,68 Liter gibt auch gut 100.000 Liter. Ich glaube es gibt alleine 6 Direktflüge von Frankfurt/Main nach New York City pro Tag.... Je weniger Kerosin verbrannt wird, desto besser, klar!:top: Aber im Verhältnis gesehen, machen da wohl die Flugschauen eher wenig aus. Zurück zu den Bildern: Schöne Aufnahmen. :D Dein Bild aus Polen wirkt (auf mich) ein kleines bisschen 'knackiger', aber das lag vielleicht an den Lichtverhältnissen vor Ort? Du hattest von Nebel und Regen am Morgen in Belgien geschrieben. |
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