60 Blitze :eek: Ich bin baff erstaunt! Deine Argumente klingen für mich durchaus nachvollziehbar. Den Metz werde ich wohl doch erstmal reparieren lassen, im defekten Zustand kriege ich auch nichts für ihn. Und Elektroschrott im Wert von 100€ rumliegen lassen, möchte ich auch nicht. Eventuell kann ich ihn unter Minimierung des Gesamtverlustes verkaufen oder ich benutze ihn doch erstmal weiter. Das Risiko, dass die Elektronik aufgibt, halte ich für tragbar.

Interessanter Fakt: Ich habe ihn heute morgen nochmal eingeschaltet und man hört den Kondensator laden (das übliche Pfeifen), dann kommt die grüne Bereitschaftslampe, wenn ich auslöse, hört man auch ein knacken innendrin, aber es blitzt nicht. Bei Moderate Lightning (Einstelllicht) hört man auch die Auslösungen, aber es passiert nix. Wäre doch wohl eher ein Zeichen dafür, dass der Kondensator in Ordnung ist und es irgendwas anderes zerschossen hat (z.B. Transistor oder doch Blitzröhre), oder?

Wenn die grüne LED angeht, hat der Elko die Sollspannung erreicht, d.h. er ist voll aufgeladen. Wenn der Ladevorgang in etwa so lange wie sonst auch gebraucht hat, dann kannst Du davon ausgehen, daß der Elko und die Ladeschaltung in Ordnung sind.
Vorrausgesetzt: volle Batterien und vorher komplett entleerter Zustand des Elkos (also eventuell ein paar Tage vorher liegen lassen).
Ich vermute auch eher einen Defekt der Bauteile Schalttransistor, Zündspule oder Röhre.
Das Problem wird nur sein, eine Reparatur wird dadurch nicht unbedingt billiger, und einen Blitz für 100 Euro reparieren zu lassen, der zwar nachher wieder geht, aber gebraucht auch nicht mehr als 120 Euro wert sein wird, ist wirtschaftlich gesehen eher grenzwertig.

Wirtschaftlich ist es definitiv sehr grenzwertig, da gebe ich dir Recht. Elektroschrott, den ich gerade für 100€ gekauft habe, ist aber auch nicht gerade das gelbe vom Ei.

Naja was wirklich kaputt ist, wird mir Metz sagen können. Ich schicke den Blitz einfach mal ein und werde dann hier wieder berichten.

Genaues ist mir auch nicht bewußt.
Irgendwo ein Funkenschlag, defekter Widerstand?
Klar hingegen, Metz hat und hatte gute Blitz gebaut.
Mein 40MZ2 ist schon mehr als Alt, wurde mal so an die 4 Jahren nicht benutzt und er macht das, was er soll. Blitzen im A Modus, da die neueren Kameras neue Technik wollen.
Der 54MZ3 macht, was er soll, auch in der Digitalen Zeit:oops:
Keine Ahnung warum WB so gegen Metz wettert (mit verlaub gesagt), aber jeder MZ Blitz von Metz ist jederzeit woanders benutzbar und das sind schon mal die Ersten ++ von Fünfen an Metz.

Grüße aus den Sonnigen Wien,
Stefan

Eigentlich bin ein Typ, der alles defekte sofort zerlegt, aber hier ist mir Auseinandernehmen bei intaktem Blitz-Elko dann doch etwas zu heikel... Habe keine besondere Lust, mich zu grillen. Und nachdem ich kein Elektroniker bin, lasse ich das mit Entladen über Widerstand auch bleiben. Ich vermute auch, dass es irgendwo ein Überschlag in der Elektrik war, der Knall war nicht so laut wie für einen Elko typisch. Eher ein lautes Poff. Auch war kein Rauch und nur wenig Gestank zu bemerken.

Jeder hat einfach seine Lieblingsmarke, kaputtgehen kann überall etwas. Wenn ich Pro und Contra abwäge, finde ich aber immer noch, dass Metz ein gutes Preis-Leistungsverhältnis hat. Und vom Service hört man ja nur gutes. Evtl schau ich mich mal nach einem alten 45iger (mit Niedervoltzündung) um, die gibts ja günstig, aber erstmal muss ich mir die Reparatur des 54er zusammensparen!

Meine Erfahrung (ohne Gewähr auf Gleichbehandlung):

http://www.sonyuserforum.de/forum/sh...-3#post1091958

Beitrag #3 v. 21.10.2010

Gruß: Joachim

@Hansevogel: :top:
probieren kann mans ja mal und dabei auf die finanzielle Situation als Student, der froh ist, sich überhaupt Kamera, ein paar Objektive (nix besonders hochwertiges) und einen Bltz leisten zu können, hinweisen. Vielleicht haben die dort ein bisschen Einsehen und machen einen guten Preis. Wäre schön!

Im Oktober 2010 musste ich meinen Metz 54 reparieren lassen. Er ließ sich nicht mehr auf HSS umstellen.

Reparatur vom 54er Metz aus Oktober 2010:
Schutzscheibe 4,73
Transistor 3,40
Blitzröhre 7,48
Leitgummi (was ist das denn?) 0,90
Batteriefach 6,66
Lohnkosten 54,40
Versandkosten 7,77
macht zusammen 85,34 - dazu die MWSt 16,21 macht insgesamt 101,55 EUR

Ferndiagnose geht natürlich nicht, aber rd. 100 EUR würde ich für eine Reparatur rechnen. Das lohnt sich meiner Meinung nach durchaus für diesen Blitz und ist deutlich preiswerter, als eine Neuanschaffung.

Bei meinem Blitz habe ich an der Blitzröhre auch keine Auffälligkeit gesehen - war aber trotzdem defekt (und bei einem Materialpreis von gigantischen 7,48 EUR könnte man sie auch schon rein vorsichtshalber tauschen lassen).

viele Grüße

Manfred

Der Netz macht eben nicht was er soll, deswegen ist er auch eingestellt worden.
Und die Nutzbarkeit an anderen Systemen ist auch nur teilweise gegeben, bei Nikon funktioniert z.B. der Zweitblitz nicht. Ist der Zweitblitz eingeschaltet löst die Kamera nicht mehr aus, etc.....
Einziger Vorteil des Metz ist die Eigenautomatik, die aber mit zunehmenden Abstand zum fotografierten Objekt immer ungenauer wird weil die Meßzelle einen Winkel von 25° erfaßt.

Ich versteh ehrlich gesagt den Hype um die 54er Metze nicht, die belichten deutlich inkonsistenter als die Systemblitze und zwar bei meinen beiden Systemen (Sony und Nikon).